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Messages récents

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Les mecs, la pluie c’est dans la tête… moi j’ai terminée une course en slick sous la pluie à Dijon … alors l’aurique soit la gomme routière, y a pas d’excuses  :siffler:

Disons que le nombre et la profondeur des rainures a quand même « un peu » d’influence  :lol:
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851-888 (1988-1994) / Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Dernier message par eric de gelbique le Aujourd'hui à 20:44:18 »
Bonjour
La saison de courses est repartie, avec le 851 corsa.

Pourquoi ne pas participer aux championnats qui sont fait pour ce genre de machine ?
On fait du VMA, du bol d'or classic, du trophée du million et nos belles gagnent !!!



3
Les air-huile : 620-1000-1100 (2003-2008) / Re : Multi 1000, faut être fou?
« Dernier message par monstermann.6.8 le Aujourd'hui à 20:36:29 »
Si la carte grise est bloquée chez l'expert c'est la misère...
Faut trouver un cadre d'occasion avec le carton.
Ce sera beaucoup plus simple...
4
Des fois la pluie, ça finit dans le « talus » aussi !   :wink:
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Qu’est-ce qu’une voile carrée vient faire là dedans ?  8O  :lol:
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Un vrai metteur au point ce Cyril  :D :bowdown:
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Les mecs, la pluie c’est dans la tête… moi j’ai terminée une course en slick sous la pluie à Dijon … alors l’aurique soit la gomme routière, y a pas d’excuses  :siffler:
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Coup d'main / Re : Problème compteur 1000 GT
« Dernier message par The Tourist le Aujourd'hui à 20:25:35 »
J’avais dit ça en déconnant…  :lol:
10
Grand Prix / Re : The course of zi you esse hey !
« Dernier message par bmal le Aujourd'hui à 20:25:15 »
Ils ont fait 2 grosses cavités à l'arrière du réservoir ?  :D
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