Sujet: 998 Matrix (2004) US

[desmofabio]

Mais mais qu'apprends-je en lisant ce post??? 

Absent quelques temps et lorsque je reviens elle est vendue?

Bah ça va vite par ici.

Félicitations au nouveau proprio et courage pour ta nouvelle aventure que je vais suivre de ce pas. 

[Fift]

Si je vois une Matrix impeccable trainer dans le coin, je saurai d'où elle vient  .

[ArthurHKO]

Je suis l'heureux nouveau propriétaire qui a accueilli la 998 Matrix ce midi à Paris !
Surement un petit peu fâchée de quitter Guillaume69 et le Beaujolais pour l'Île-de-France , elle a bronché au premier démarrage et puis elle s'est réveillée. Une fois stabilisée à 2000 tpm (pour lui laisser le temps de se réveiller), je l'ai un peu emmenée plus haut et elle a commencée à jouer sa partition grâce à son beau silencieux en Titane: c'était une vraie symphonie.

Comme discuté plus haut, sans faire le rapprochement au premier abord, c'est au bout de 2h30 chez Guillaume69, vendredi dernier, que nous avons réalisé que nous avions discuté sur le forum il y a 2 ans ! A l'époque, j'avais une passion grandissante pour ce modèle, écumais le web à la recherche d'informations et annonces. Guillaume69 avait été adorable et m'avait permis d'éviter de me lancer dans un projet d'import plutôt casse g***** et en cela, je le remercie aussi.

Car pour la petite histoire, c'est un rêve d'ado de pouvoir conduire cette moto. En remontant le fil de ma passion: je suis arrivé à ce film, sorti il y a pile poile 20 ans, qui a profondément marqué mon imaginaire, impacté mes choix de carrière. Aujourd'hui, je concrétise un rêve et me dis que c'est une chance inouïe !

J'espère pourvoir lui donner cette 4ème vie qu'elle mérite. Je suis bien moins aguerrie mécaniquement que Guillaume69, mais petit à petit, je progresserai.
J'enverrai une belle photo dans son nouvel environnement quand j'aurai reçu mon attestation d'assurance (et qu'il fera beau). Encore merci à Guillaume69 pour le soin qu'il a pris à chouchouter et entretenir cette belle 998, ainsi que pour sa bienveillance et tous ses précieux conseils !  "He is the one"

[Fredator]

Et bien félicitations pour ce nouvel achat et merci de partager avec nous l'arrivée dans son nouvel habitat

Au plaisir de te rencontrer prochainement et/ou d'avoir des nouvelles de la belle verte

[Guillaume69]

Re-bienvenue ici Arthur. 

Et bonne lune de miel!
Sois prudent, les divas italiennes sont exigeantes avec leurs jeunes amants… 

[sauval]

Un peu 
Et bonne route avec cette diva italiènne 

[Fift]

Oh en cas de fâcherie, je suis sûr qu'on devrait pouvoir trouver quelqu'un pour s'occuper de la diva  .

[desmotwin]

Bien sûr, d'ailleurs je connais un excellent peintre. 


 

[S4RS64]

N'essaie pas de sauter par dessus un camion, c'est pas vrai, ça marche pas! 
Content pour toi si tu as trouvé chaussure à ton pied, comme quoi, la patience paye toujours. 

[ArthurHKO]

On ne cite pas les message précédent, on y répond!

On m'a dit le plus grand bien des Ohlins mais pas sûr qu'ils tiennent la charge
De même, j'en parlais il y a 2 ans, je vais éviter de remonter le périphérique à contre-sens tout de suite

J'ai vraiment hâte que les beaux jours arrivent pour l'emmener dans la Vallée de Chevreuse en passant par Versailles. C'est ma petite sortie rituelle du dimanche pour un vrai baptême !
Certains d'entre vous sont en 998 Matrix dans le coin ?

[S4RS64]

Pour le beau temps, faut vivre dans le sud-ouest. 

[desmo61]

Si tu veux pousser quelques kilomètres plus loin - jusqu’au Perche - il y aura de magnifiques routes pour un baptême et peut être même quelques Ducat’ pour ouvrir la route ! Pour le soleil, là par contre c’est aléatoire, mais ce ne sera pas pire qu’en vallée de Chevreuse. En tout cas le vert sera plus discret que le rouge dans les forêts, ce qui te permettra de faire sonner la cavalerie en toute discrétion. Pratique, et prudent. 

[sauval]

Oui, tu as raison, c'est bien mieux que la Chevreuse    J'y vais de temps en temps, dans le Perche, il y a vraiment de belles routes peu fréquentées 

[desmo61]

Ah bah alors il faut que tu me fasses signe, je dois connaître à peu près toutes les petites routes et autres endroits bucoliques, y compris ceux impraticables avec une 998 !

[sauval]

Je vais à La Madeleine Bouvet pour être précis    Un pote a retapé une longère et y vit à l'année maintenant.

[desmo61]

C’est à côté alors…

[ArthurHKO]

Enfin quelques éclaircis (et moins de poubelles étalées dans les rues) donc samedi: c'était ballade en région parisienne. Petite pause au retour devant L'Hôtel des Invalides pour quelques photos.
Sans surprise, la position de conduite  nécessite un temps d’adaptation. J'ai un trop fort appuie sur le poignet gauche qui n'aide vraiment pas au confort. La belle n'a rien à faire en ville, mais une fois extirpée des embouteillages c'est un bonheur.

Point qu'il faut que je creuse: le levier d'embrayage est très dur. Grippé, trop tendu, pas assez graissé, coude trop serré ? A mon avis, aucune de ces options vu le soin de Guillaume69 sur la moto mais il faut que je creuse un peu si j'ai du jeu là-dessus... Bref, je l'apprivoise à mon rythme avec beaucoup de plaisir !

[bistouket29]

l'embrayage est viril, comme sur toutes les ducati 
Y'en a qui virent 2 ressorts sur le plateau pour diminuer la résistance, je suis pas convaincu que ce soit une bonne idée sur une bécane de 120cv.

[MadMaX63]

Y a un gros récepteur monté sur la moto, donc normalement embrayage facile.
Faut régler ça côté pilote à mon avis, un peu de masturbation de la main gauche ( la tienne de main gauche évidemment), au bout de quelques séances, c'est réglé.

[Guillaume69]

Oui, je confirme qu’avec le gros récepteur « Evoluzione », l’embrayage est plutôt « souple » sur cette moto, en comparaison avec celui d’origine. 

Comme dit, tu vas t’habituer. Encore une fois, pour en profiter de ces motos, il faut rouler régulièrement. C’est mieux pour la mécanique et le pilote.

Magnifiques, tes photos, Arthur! 

[desmo61]

C’est quoi dessus, un récepteur gros diamètre en 30mm ? Normalement ça aide déjà bien. Tu peux aussi installer une commande d’embrayage radiale mais c’est une modification coûteuse… Et, pour beaucoup moins cher, tu peux mettre des ressorts un peu moins durs, je pense aussi que c’est toujours mieux que d’en virer deux.

Avec tout ça tu devrais pouvoir embrayer avec un doigt, c’est le cas sur la mienne.

[ArthurHKO]

Intéressant desmo61, il faut que je regarde ce qu'il en est, merci du conseil.

Et sinon, MadMaX63, je pensais plutôt à ça comme solution mais je vais regarder du côté de la tienne

[sauval]

De ce que je connais, ou que j’ai connu, le pire, 900 SS couple conique. Ha la vache 

[Fift]

Bande de lopettes !
La sevenfifty, ça c'était de l'embrayage de bûcheron ...




































... surtout lorsque le câble d'embrayage était grippé dans sa gaine  .

[Guillaume69]

Oui, faut pas exagérer non plus, hein, la 998 n’est pas un tracteur, niveau embrayage… Et celle-ci est particulièrement agréable, efficace et bien réglée, de ce point de vue, pour une SBK, donc avant de bidouiller les ressorts ou le maître cylindre, faudrait peut-être se donner quelques mois et 5000 bornes pour s’accoutumer, sinon, ça va rapidement partir en tuning… 

Si on veut un embrayage de lopette, on roule en Fazer! 

[MadMaX63]

Intéressant desmo61, il faut que je regarde ce qu'il en est, merci du conseil.

Et sinon, MadMaX63, je pensais plutôt à ça comme solution mais je vais regarder du côté de la tienne

Ah oui, il se peut que j'utilise aussi cette technique de la main droite, je me suis plié en enduro et écrasé un doigt 

[sauval]

Bande de lopette, Lizou a l'avant bras gauche plus musclé que le droit, cause les SSIE et 996, et je ne l'ai jamais entendue de plaindre 

[Fift]

Sur les SSie, on ne peut pas dire que ça soit vraiment physique quand même.

[indy]

Si tu peux décale un peu le levier à l'intérieur du guidon, ça peu permettre de prendre le levier plus loin et d'augmenter un peu le bras de levier.

[sauval]

Fift, toi c'est pas pareil, t'es musclé des avant bras, un vrai branleur