Sujet: Combien ont de kilometres vos M1000 Sie et S4R?

[HelloDesmo]

Merci desmo 

Mon cons en a encore deux pour 10500 ¤ neuf 

Ba pourquoi tu demandes combien de Kms alors ? T'as qu'a en racheter un neuf chez ton cons comme tu dis ... 

Et puis ça fait quand même 500 euros de différence auquel tu rajoutes 150 pour les 1000 = 650 euros.
Donc celui qui est un peu court niveau budget et qui veut être tranquille pour cet été bien il achète le mien !!! 

[galak]

Merci desmo 

Mon cons en a encore deux pour 10500 ¤ neuf 

Ba pourquoi tu demandes combien de Kms alors ? T'as qu'a en racheter un neuf chez ton cons comme tu dis ... 

Et puis ça fait quand même 500 euros de différence auquel tu rajoutes 150 pour les 1000 = 650 euros.
Donc celui qui est un peu court niveau budget et qui veut être tranquille pour cet été bien il achète le mien !!! 

Je demande les kilométrage parce que j'ai jamais dit que je pouvais en acheter une neuve 

10 000 ¤ c'est pas dans mon budget 

[Prowler]

Jusqu'à maintenant, j'ai toujours refusé l'essai d'un S2R 1000 neuf à peine rodé et d'origine en comparaison de mon 1000DS libéré et en pignon de 14 

Tu as peur de craquer? 

Non, d'être franchement déçu (de toute façon, le S2R ne me plait pas autant que mon 1000S alors, pas de risque).
On a fait des tests d'accel avec un pote en Multistrada 1000 : il avait 1200km au compteur moi 10 000 et je le déposais litéralement alors qu'on avait à peu près la même démul (14x39 pour moi 15x42 pour lui). Y'avait juste la différence de poid.
Et puis, une moto plus souple ne m'interesse pas, moi j'veux une grosse brute ! 

[mostro]

moi j'veux une grosse brute !

 

[Marmotte]

Mais c'est un S4 a 10 500 pas un S4R !  non?

[HelloDesmo]

Mais c'est un S4 a 10 500 pas un S4R !  non?

Heuu moi j'ai été me renseigner chez un pote ( un pro ) qui a à la côte Pro donc, il m'a sorti pour le mien ( 1 an ) 9500 euros ... mais le Ktrage normal donné était 8000. Mais c'est une côte "agressive" et il m'a dit qu'il fallait rajouter un peu pour retrouver un tarif particulier !!! 
Mais un S4R non garantie avec 15 ou 20000 bornes ne vaut plus un copec aujourd'hui ...  pour dire on trouve des S4 en occaz au prix d'un S4R !!! ( ou l'inverse )

[galak]

Mais c'est un S4 a 10 500 pas un S4R !  non?

Non S4R modele 2005 qu'il doit faire partir, et oui du stock ca coute cher

Et comme je suis bon client chez lui (entretien de mon feu S4r plus celui d'un pote et de mon speed triple de 2001 aussi) ca pas été trés dur de descendre à 10500 ¤

[teetwe]

Jusqu'à maintenant, j'ai toujours refusé l'essai d'un S2R 1000 neuf à peine rodé et d'origine en comparaison de mon 1000DS libéré et en pignon de 14 

Tu as peur de craquer? 

Non, d'être franchement déçu (de toute façon, le S2R ne me plait pas autant que mon 1000S alors, pas de risque).
On a fait des tests d'accel avec un pote en Multistrada 1000 : il avait 1200km au compteur moi 10 000 et je le déposais litéralement alors qu'on avait à peu près la même démul (14x39 pour moi 15x42 pour lui). Y'avait juste la différence de poid.
Et puis, une moto plus souple ne m'interesse pas, moi j'veux une grosse brute ! 

Tu as déjà un bon 1000DS faut dire...

Par contre j'ai fais essayer la mienne à un copain qui a une M800 et depuis il pense qu'a la changer pour un S2R 1000, il préfére nettement la position un peu plus haute et le moteur plus couillu, la 800 c'est pour les filles à côté. 

[galak]

Allez du nerf 

[acid]

C'est pour savoir quel kilométrage je peux cibler pour un rachat

je ne comprends pas bien ta question.
y'a des mostro 1000 et s4r à tout les prix, à tous les kilometrages et entretenus plus ou moins bien.

Si je te dis :mon 1000 de 2003 a 25000km et qu'un autre en a  2003 12000 km, et que ni lui ni moi ne sommes vendeurs, ça t'apporte quoi exactement ?

ou alors es tu en train de passer une annonce déguisée de recherche de moto ? si c'est le cas, y'a un "service" petites annonce sur le site.

[bougri]

si tu veux des avis de SDS, je suis l'homme qu'il te faut 

je rejoins les autres pour te dire de regarder du cote des SS...
on est bien derriere, et tu fatigues bien moins vite que sur le mostro : les poignees sont juste en dessous de ton cul, pas tres pratique pour te tenir, et le reservoir est loin devant...
sur le SS tu as une poignee derriere et le reservoir est atteignable...

autre inconvenient sur le mostro, tu as tout le temps l'impression que tu va tomber... ( hein sauval  )

[galak]

C'est pour savoir quel kilométrage je peux cibler pour un rachat

je ne comprends pas bien ta question.
y'a des mostro 1000 et s4r à tout les prix, à tous les kilometrages et entretenus plus ou moins bien.

Si je te dis :mon 1000 de 2003 a 25000km et qu'un autre en a  2003 12000 km, et que ni lui ni moi ne sommes vendeurs, ça t'apporte quoi exactement ?

ou alors es tu en train de passer une annonce déguisée de recherche de moto ? si c'est le cas, y'a un "service" petites annonce sur le site.

je me renseigne sur les kms des S4R et 1000 Ds qu'ont les utilisateurs de ce forum afin de voir lors de mon achat jusqu'a quel kilometrage correct je peux cibler, par exemple si je trouve une annonce d'un S4R avec 30 000 bornes si je veux le prendre c'est bien je pense d'avoir une idée du kilometrage max que peut tenir ce moulin 

C'est une sorte de recensement

[galak]

si tu veux des avis de SDS, je suis l'homme qu'il te faut 

je rejoins les autres pour te dire de regarder du cote des SS...
on est bien derriere, et tu fatigues bien moi vite que sur le mostro : les poignees sont juste en dessous de ton cul, pas tres pratique pour te tenir, et le reservoir est loin devant...
sur le SS tu as une poignee derriere et le reservoir est atteignable...

autre inconvenient sur le mostro, tu as tout le temps l'impression que tu va tomber... ( hein sauval  )

Merci 

[acid]

par exemple si je trouve une annonce d'un S4R avec 30 000 bornes si je veux le prendre c'est bien je pense d'avoir une idée du kilometrage max que peut tenir ce moulin 

je pense que le plus important est de connaitre l'usage qui a été fait de la brêle.
le 620 de pilouface a plus de 80 000 km et il est probable qu'il tienne encore bien longtemps.
un type du DCF a ecrit un article à propo de sa 900 ss carbu  qui avait 212 000 km avec le même moulin et il l'emmenait encore aux journées piste du club.

bref, un moteur D2 ou D4 peut tenir un trés gros kilometrage s'il est entretenu et respecté on peut aussi le ruiner en 10 000 km ou moins.

A la limite, mieux vaut prendre une moto première main de 30 000km: au moins, le mec ne l'a pas acheté pour la revendre dans l'année ou avant la fin de garantie, on peut donc imaginer qu'il a respecté sa mécanique.

[pilouface]

un type du DCF a ecrit un article à propo de sa 900 ss carbu  qui avait 212 000 km avec le même moulin et il l'emmenait encore aux journées piste du club.

ha oui je me souviens de cet article, il avait ouvert le moteur 3 fois dont une fois pour rien

[galak]

par exemple si je trouve une annonce d'un S4R avec 30 000 bornes si je veux le prendre c'est bien je pense d'avoir une idée du kilometrage max que peut tenir ce moulin 

je pense que le plus important est de connaitre l'usage qui a été fait de la brêle.
le 620 de pilouface a plus de 80 000 km et il est probable qu'il tienne encore bien longtemps.
un type du DCF a ecrit un article à propo de sa 900 ss carbu  qui avait 212 000 km avec le même moulin et il l'emmenait encore aux journées piste du club.

bref, un moteur D2 ou D4 peut tenir un trés gros kilometrage s'il est entretenu et respecté on peut aussi le ruiner en 10 000 km ou moins.

A la limite, mieux vaut prendre une moto première main de 30 000km: au moins, le mec ne l'a pas acheté pour la revendre dans l'année ou avant la fin de garantie, on peut donc imaginer qu'il a respecté sa mécanique.

j'ai tendance à faire ca moi 
mais je respecte la mécanique 

[acid]

j'ai tendance à faire ca moi 
mais je respecte la mécanique 

je crois que tu as deja une s4r...pourquoi en changer pour reprendre une s4r ?Ca m'etonnerait que tu y gagne sur le cout d'entretien.

[sawachiez]

Merci desmo 

Mon cons en a encore deux pour 10500 ¤ neuf 

qui c'est ton concessionnaire...........?

[galak]

j'ai tendance à faire ca moi 
mais je respecte la mécanique 

je crois que tu as deja une s4r...pourquoi en changer pour reprendre une s4r ?Ca m'etonnerait que tu y gagne sur le cout d'entretien.

Mon S4r a été revendu l'année derniere 

[galak]

Merci desmo 

Mon cons en a encore deux pour 10500 ¤ neuf 

qui c'est ton concessionnaire...........?

Concessionnaire du dept 80, ou avec un pote on est tres bon client 

[acid]

j'ai tendance à faire ca moi 
mais je respecte la mécanique 

je crois que tu as deja une s4r...pourquoi en changer pour reprendre une s4r ?Ca m'etonnerait que tu y gagne sur le cout d'entretien.

Mon S4r a été revendu l'année derniere 

a bah oui, effectivement, tout s'explique! tu as quoi en ce moment ?

date=1143719667]

Merci desmo 

Mon cons en a encore deux pour 10500 ¤ neuf 

qui c'est ton concessionnaire...........?

Concessionnaire du dept 80, ou avec un pote on est tres bon client 

Sarrazin Moto ?

[acid]

non, kilomètre 66 ?

[galak]

non, kilomètre 66 ?

Oui 

bon mon pote vient de revendre son s4R bleu et blanc pour en reprendre un bleu et blanc mais neuf 

Donc reste une rouge et blanche 

Pour l'instant je n'ai plus de deux roues

D'ou ce post

[acid]

bon mon pote vient de revendre son s4R bleu et blanc pour en reprendre un bleu et blanc mais neuf 

ça, j'ai du mal à comprendre.
c'est une question de fiabilité ?

[galak]

bon mon pote vient de revendre son s4R bleu et blanc pour en reprendre un bleu et blanc mais neuf 

ça, j'ai du mal à comprendre.
c'est une question de fiabilité ?

Spa dur, 10500 ¤ le S4R neuf, il avait quasi fini la garantie, il avait fini de la payer, il a bien revendu son ancien, donc la il repare avec tres peut de sous à rajouter et une brelle neuve et garantie deux ans

[HelloDesmo]

ouai donc en fait ils sont à 10500 parce que vous êtes très bon client c'est toujours pareil ... on peut aussi en trouver un à 8000 parce que le copain du cons est le beau frère de son amies 

Enfin tout ça pour dire que si vous êtes très bon client c'est parce que vous avez changer souvent de machine et donc que vous avez quand même perdu beaucoup d'argent.

Mais alors pour ton pote je comprends le fait qu'il reprenne une neuve à 10500 pour une garantie mais toi ? si tu peux pas le faire pourquoi as tu vendu le tien ? Je ne vois pas bien l'intérêt ?!


 

[bostrom]

Ah j'oubliais la st4s a ma mere donc avec le 996 elle a 7000km  je sais ca va pas t'aider  mais tout ca sans problemes

[galak]

ouai donc en fait ils sont à 10500 parce que vous êtes très bon client c'est toujours pareil ... on peut aussi en trouver un à 8000 parce que le copain du cons est le beau frère de son amies 

Enfin tout ça pour dire que si vous êtes très bon client c'est parce que vous avez changer souvent de machine et donc que vous avez quand même perdu beaucoup d'argent.

Mais alors pour ton pote je comprends le fait qu'il reprenne une neuve à 10500 pour une garantie mais toi ? si tu peux pas le faire pourquoi as tu vendu le tien ? Je ne vois pas bien l'intérêt ?!


 

Ce sont des modeles 2005 que le cons doit liquider, donc il fait une remise a 11 000 ¤ apres en discutant un peu on a pu descendre a 10500 ¤

Sur le S4r de mon pote avec tout l'equipement en deux ans ca lui fait une decote de 18% avec le prix qu'il l'a revendu et le fait d'en acheter un autre, ce qui est pas mal.

Mon S4r je l'avais acheté un bouchée de pain (8000 ¤ l'année derniere) et je l'ai revendu avec pneus neuf et revision des 10 000 faites bcp plus de 8000 ¤ donc non je n'ai pas perdu 

Je change tres régulierement de motos et de voitures, sans pour autant me ruiner

Voila donc l'histoire 

J'aime changer voila tout, meme si c'est juste de couleur ou prendre un vahicule moins borné etc...

Mais maintenant que je ne suis plus celibataire, j'ai d'autre projets donc ma prochaine c'est clair qu'il faut que je la garde un maximum 

[bulfire]

girouette quoi 
allez file essayer des mostro 1000 ou une SS  ou une ST pour t'orienter sur un modèle plus précisément, car il y a  quand même de toutes petites différences entre la SS et le mostro  .

[DucaTwin]

un type du DCF a ecrit un article à propo de sa 900 ss carbu  qui avait 212 000 km avec le même moulin et il l'emmenait encore aux journées piste du club.

mon 900ss de 96 totalise 140 000 kms !!!! fo juste bichonner sa brele, et perso je ne suis pas prêt de m'en séparer.

Sinon j'ai eu l'occasion d'essayé un M1000ie et j'ai été déçu par le côté placide, linéaire, on a plus ce fameux "coup de pied au cul made in ducati" mais ça c'est aussi du à l'injection...attention c'est relatif, sa te notte tt de meme les fesses 

Maintenant fo essayer pour trouver chaussure à son pied