C'est pas l'entretien qui me fait peur. M'a priorité c'est le plaisir de conduite avec le couple en bas-mi régime.
Alors un air/huile, y a que ça qui correspond à ta recherche et t'as déjà eu ce qui se fait de mieux dans le genre.
Donc, un S si ça t'amuse, + un petit pignon ou une grande couronne pour une réponse encore plus réactive et le tour sera (re)joué.
Le S4rs a un bon moteur sans problèmes (Testa Stretta), plus puissant, mais beaucoup plus doux, il sera plus performant que le 1100 mais distillera moins de sensations.
M'enfin, c'es pas du mou d e veau non plus.
Si tu as l'occasion de l'essayer ...
Tu peux aussi te lancer dans une ancienne 900 Mostro à carbu avec un kit Dynojet stage III, ça arrache bien les bras !