Compétition > Grand Prix
MotoGP 2026 : gros changements en perspective !
Mask:
--- Citation de: NICO AND CO le 25 novembre 2025, 16H 31mn 49s ---Bigor pas besoin d’être Madame Irma pour voir que les pilotes issus du SBK n’ont que rarement fait de bons résultats en GP
Edwards, Spies, Toseland…
Le meilleur étant Edwards qui a finit 4e de la saison 2005, mais n’a jamais gagné une course.
--- Fin de citation ---
Tu oublies l'ami Troy qui gagne le GP de Valence lors d'une pige motogp en 2006
Certes ce n'est qu'une course, mais quelle classe de faire ça sur une saison WSBK 8)
NICO AND CO:
Ah oui en effet j’avais oublié cet exploit
J’aurais bien aimé voir ce que cela aurait donné sur une saison
Sergio998:
Crutchlow a gagné aussi, 3 GP, Spies et Vermeulen 1 ...
NICO AND CO:
Aaaah le mois de janvier, ce mois si sympathique pendant lequel le fan de MotoGP n’a rien à se mettre sous la dent à part quelques vidéos de ses champions préfères à l’entraînement sur des motocross….
…et les images des présentations presse des motos de la future saison
L’occasion de voir les futures brelles de l’année
Et si jusqu’à présent Aprilia et Yamaha étaient plutôt branchés grosses moustaches pour ce qui concerne l’aéro de la face avant de leur MotoGP
il semble que pour 2026 Aprilia va finalement faire comme tout le monde, et remplacer les moustaches par les mêmes appendices que Ducati et Honda
motopolitain:
MotoGP: le Français Fabio Quartararo devrait
rejoindre Honda en 2027
Le pilote français de MotoGP Fabio Quartararo, qui évolue chez Yamaha depuis son arrivée dans la
catégorie reine du motocyclisme en 2019, devrait s'engager avec Honda pour les saisons 2027 et
2028, selon le site motorsport.com jeudi.
Contactés, le Niçois n'a pas répondu aux sollicitations de l'AFP alors que Honda a indiqué n'avoir
"rien à dire" à ce sujet.
Quartararo, 26 ans, n'a cessé de reculer dans la hiérarchie depuis son titre de champion du monde
obtenu en 2021 au guidon de sa Yamaha. Deuxième en 2022, il a rétrogradé au 10e rang en 2023
puis au 13e en 2024.
L'année 2025 a été marquée par un léger renouveau pour le Français avec cinq pole positions et une
deuxième place au GP d'Espagne qui lui ont permis de terminer 9e au championnat.
Le Niçois, qui se trouve actuellement en Malaisie en vue des premiers essais de pré-saison sur le
circuit de Sepang, avait souvent déploré face à la presse le manque de progrès de sa moto et les
promesses non tenues par Yamaha.
L'écurie officielle Honda, en perdition en 2024 avec la dernière place au classement des équipes et
seulement 35 points au compteur, a redressé la barre en 2025 avec une huitième place sur 11 et 235
points marqués, dont deux podiums en fin de saison pour l'Espagnol Joan Mir, au Japon et en
Malaisie
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