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Les Ducati => Les Ducati avant 1988 => Les premiers bicylindres couples coniques => Discussion démarrée par: riton le 07 novembre 2012, 09H 38mn 42s

Titre: KESACO
Posté par: riton le 07 novembre 2012, 09H 38mn 42s
Salut les gros,

Un copain vient de m'envoyer cette photo.

Carters carrés mais sélecteur à droite. J'ai bien pensé à une 750 ou 900SS 1975, sauf que le frein arrière est à tambour.  :o

Un "mélange des genres" ou un modèle que je ne connais pas ?

Si le proprio est d'ici, n'hésitez pas à le dénoncer.  :sm19:

(http://img1.imagilive.com/1112/thumbs_KESACO.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1112/KESACO.jpg.htm)
Titre: Re : KESACO
Posté par: mérou le 07 novembre 2012, 10H 07mn 23s
c'est une GT transformée, mais le montage est plutôt bien réussi et original avec un cul de selle modifié de GTV.
Titre: Re : KESACO
Posté par: riton le 07 novembre 2012, 12H 56mn 24s
Et le moteur, c'est quoi ?
Titre: Re : KESACO
Posté par: mérou le 07 novembre 2012, 16H 00mn 51s
Peux pas savoir, sûrement un 860. Il a du souder un boulon pour pouvoir installer des commandes reculées, les 860 ont une sélection à droite mais un levier à gauche (une tringlerie renvoyait le mouvement d'un côté à l'autre) , il me semble que quelques modèles de moteur SS ont eu un sélecteur à droite avec levier à droite mais vite changé car il y avait un risque de passer la première en kickant.
Où alors c'est un nostalgique des vitesses à droite qui a supprimé le renvoi.
Titre: Re : KESACO
Posté par: DarkBartounet le 07 novembre 2012, 17H 30mn 35s
Une 900 SS Darmah de 1978 ?
Titre: Re : KESACO
Posté par: Fift le 07 novembre 2012, 17H 35mn 03s
L'avait le sélecteur à droite la Darmah ?
Titre: Re : KESACO
Posté par: DarkBartounet le 07 novembre 2012, 17H 39mn 58s
C'est une anglaise peut-être...  :oops:
Titre: Re : KESACO
Posté par: DarkBartounet le 07 novembre 2012, 17H 47mn 43s
http://www.caferacerclub.org/t686-qui-connais-la-900-gts-a-couple-conique (http://www.caferacerclub.org/t686-qui-connais-la-900-gts-a-couple-conique) encore une victoire de mérou
Titre: Re : KESACO
Posté par: riton le 07 novembre 2012, 19H 34mn 09s
Oui, c'est surement ça: 860 GTS, sélecteur à droite et tambour arrière. L'énigme est résolue.  :D
Titre: Re : KESACO
Posté par: desmo46 le 08 novembre 2012, 10H 36mn 03s
Salut,

il s'agit d'une 860 GT de 1975.
Il y a eu quelques modfications sur le cadre de cette machine...

Vitesse à droite uniquement (pour les carters carrés) sur 750/900SS 1975 (+ certaines vendues en '76)... machine non homolguée pour la France normalement (destinée surtout pour l'Italie, UK, US et Australie)... mais de très rares sont passées au travers  :wink:
Pour les 750/900SS (76/78 ant à l'allumage Bosch) et 860GT/GTS, sélection à droite avec tige de renvoi à gauche (normalisée)

@plouch
Titre: Re : KESACO
Posté par: mérou le 08 novembre 2012, 11H 00mn 03s
 :thumbsup:

mais pas sûr que le moteur soit un SS, j'ai l'impression que les carbus sont petits.
Titre: Re : KESACO
Posté par: riton le 08 novembre 2012, 15H 19mn 56s
Mérou: Oui, La 860 GT n'était pas desmo

desmo46: Pour les 750 / 900SS de 76 à 78, le sélecteur était à gauche. Je ne comprends pas ton explication.
Titre: Re : KESACO
Posté par: Fift le 08 novembre 2012, 15H 23mn 28s
Sélecteur à gauche, mais sortie de boîte à droite avec une tige de renvoi traversante.  :wink:
Titre: Re : KESACO
Posté par: riton le 08 novembre 2012, 16H 43mn 39s
Oui, c'est vrai. OK.  :bowdown:
Titre: Re : Re : KESACO
Posté par: desmo46 le 08 novembre 2012, 21H 37mn 09s
Sélecteur à gauche, mais sortie de boîte à droite avec une tige de renvoi traversante.  :wink:

Voilà  :wink:, je pensais être clair

La moto en photo est bien une 860GT de 1975, le moteur est le sien d'origine avec ses carbu de 32...
Les 750/900SS homolguées pour la France en 1977 avaient les carbu PHF32A (AS/AD) d'origine avec filtres à air, pots Lafranconi...
Titre: Re : KESACO
Posté par: mérou le 09 novembre 2012, 08H 34mn 08s
bon alors Riton, c'est de quel pays c'te photo ??
Titre: Re : KESACO
Posté par: desmo46 le 09 novembre 2012, 12H 01mn 40s
C'est une machine française...
d'ailleurs tu peux voir la plaque métal d'homologation sur le carter PSB/mécanisme de sélection...
Titre: Re : KESACO
Posté par: riton le 09 novembre 2012, 13H 11mn 28s
Je crois que mon copain l'a prise dans le midi de la France. ET j'ai tagué la plaque, mais l'immat correspond à cette même région.