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Auteur Sujet: Sortie de retraite pantah 500  (Lu 766 fois)

Hors ligne uky45

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Sortie de retraite pantah 500
« le: 04 octobre 2021, 09H 10mn 22s »
Bonjour à tous
J'ai fait l'acquisition d'un pantah 500 avec un moteur de 650 indiana.
Le moteur à était redémarrer par un mécanicien donc il tourne.
J'ai plusieurs choses à faire dessus, refaire les freins complet, jeux soupapes, courroie, réglage carbu... la classique.
Dans 1er temps je vais faire les freins, je cherche des kit complet de réparation etrier et maître cylindre.
Quel site me conseiller vous ?
De plus auriez-vous le manuel d'utilisation de la moto et celui de l'atelier ?
Voici quelques photos de ma belle et par avance merci de votre aide !!!





Hors ligne S4RS64

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #1 le: 04 octobre 2021, 10H 36mn 47s »
Déjà il a l'air beau et complet ton Pantah.  :thumbsup:

Le seul hic, c'est un moteur de 650 a la place du 500: Coté assurance, je me doute que la carte grise correspond a un 500, et ça pourrait te jouer des tours si tu avais une boulette avec sur la route. Par exemple, mon assurance GMF, il est clairement indiqué "Le véhicule n’a subi aucune modification de puissance ou de cylindrée non autorisée"
Il y a quelques dizaines d’années, on ne faisait pas trop attention a ça, mais depuis quelques temps les assurance sont pointilleuses lors de sinistres "chauds".

A ta place, je prendrais deja le temps de retrouver un moteur de 500, je sais, certainement pas évident.  :?

Pour les documentations et sites demandés, les spécialistes te répondront.  :thumbsup:

Ce lien pourrait aussi t’intéresser:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=62571.90
« Modifié: 04 octobre 2021, 10H 39mn 13s par S4RS64 »
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 19825 Km
DUCATI Monster 1200S 25eme Anniversaire, 2018, 2900 Km actuellement en vente
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 39100 Km
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 12000 Km depuis remise à neuf en 96.

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles!

Hors ligne etxebond

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #2 le: 04 octobre 2021, 20H 09mn 55s »
Pour les étriers, ce doit être des brembo P08 (attention, de mémoire, y’a des variants. )Si c’est le cas, ils ont été montés d’origine sur plein de moto, Ducati, Guzzi, BM etc… Donc à priori, facile à trouver !

Hors ligne uky45

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #3 le: 04 octobre 2021, 21H 12mn 26s »
Après vérification se sont des p05 j'ai regardé par rapport au diamètre piston et entraxe

Hors ligne Kikekoka

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #4 le: 04 octobre 2021, 22H 12mn 19s »
P05 sur les 500, P08 sur 600 et 650.
Les variantes, c'est pour les Bm.

Rouler avec un 650 et une carte grise 500....y en a qui sont joueurs.... :D

 :cheers:
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Hors ligne uky45

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #5 le: 05 octobre 2021, 06H 23mn 13s »
Le moteur à la plaque du 500 dessus pour le savoir il faut contrôler les alésage...

Hors ligne Kikekoka

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #6 le: 05 octobre 2021, 08H 12mn 25s »
Elle est où ta plaque? sur la mienne elle était rivetée sur le carter de PSB....le truc ach'ment dur à changer, quoi... :lol:
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Hors ligne gizard

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #7 le: 05 octobre 2021, 08H 24mn 45s »
Sepa moto pour kit étrier frein et maître cylindre

Hors ligne emorej

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #8 le: 05 octobre 2021, 09H 27mn 12s »
P05 à l'avant et à l'arrière d'origine sur mon 600.
Revue technique: https://www.ebay.fr/itm/401242831103
« Modifié: 05 octobre 2021, 09H 45mn 06s par emorej »

Hors ligne uky45

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #9 le: 05 octobre 2021, 11H 44mn 04s »
Merci pour tout vos retours j'ai trouvé tous les éléments pour les freins.
Du coup je vais m'attaquer au courroie, j'ai cherché sur le forum, et, j'ai lu qu'il fallait tester la tension avec des clé six pans mais je n'ai pas tout compris...
Si vous pourriez m'aiguiller

Hors ligne emorej

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #10 le: 05 octobre 2021, 12H 29mn 36s »
Une clé BTR de 5 doit passer entre la courroie et le roulement fixe.

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #11 le: 05 octobre 2021, 12H 41mn 47s »
MAis pas celle de 6. C'est un peu de pifomètre selon moi mais certains roulent comme ça pendant des années.

Si tu ne l'a jamais fait, fait toi confirmer en utilisant une autre méthode. Micro, fréquence accordeur, pesons...

Hors ligne Al flimstar

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Re : Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #12 le: 05 octobre 2021, 19H 35mn 25s »
Le moteur à la plaque du 500 dessus pour le savoir il faut contrôler les alésage...
ou etre de la police, lire le forum et noter le numero de plaque de charente maritime qu'on voit sur la photo  :D

sepamoto sans aucune reserve pour tous les consommables, en plus les filles etaient sympa (ca fait qques annees que j'ai pas commande)

pour le manuel d'atelier je dois l'avoir en PDF, je cherche...

Hors ligne ELDIABLO

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #13 le: 09 octobre 2021, 11H 51mn 39s »

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #14 le: 09 octobre 2021, 14H 03mn 26s »
Heu je me gourre peut être, mais déjà chez les ducatistes avertis peu savent faire la différence entre un moteur de 500 et un de 650 (perso j'en suis bien incapable), donc avec la plaque qui va bien je doute qu'il soit un jour emmerdé, même avec un gros carton...
Elle a l'air super propre cette machine en tout cas  :thumbsup:
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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #15 le: 10 octobre 2021, 08H 06mn 37s »
Merci pour le lien ça marche !!
J'ai commandé les pièces qu'il me fallait je les attends avec hâte pour pouvoir faire un essai de la moto !!

Hors ligne JC30

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Re : Sortie de retraite pantah 500
« Réponse #16 le: 30 octobre 2021, 21H 16mn 14s »
elle a au moins la couleur des 650 :D, mais les culasses ne doivent pas être de l'Indiana qui il me semble avait la culasse arrière retournée