Les Ducati > Le DesertX (2021 à aujourd'hui)

essai desert x

(1/1)

darmah1:
Essai d un desert x l autre jour.
Ben pour faire vite, on retrouve ce qui est dit dans les essais  cad sur route, moteur suffisant et partie cycle facile et stable, malgré la roue de 21 et les suspensions hautes, et un excellent freinage. Le moteur gagnerait à être réglé moins pauvre, dispo avec le silencieux termi en option. Comme beaucoup de motos actuelles, la position des gazs et le régime moteur semblent gérés indépendamment, les joies du ride by wire sans doute..
Dans un petit bout en tout chemin, la position debout est très naturelle   et la moto est équilibrée, la fourche travaille bien, l amortisseur me semble moins quali..
 Le poids se fait pas trop sentir, ne pas perdre de vue que c est pas une 2 et demi d enduro. Mais on sent que l engin a de vraies capacités en tt, contrairement à une  multi ou une gs.
Pour moi, cette moto est bien née, en plus d etre réussie esthétiquement.
Devis réalisé, le tout sort à plus de 20 000 euros avec kit protection et réservoir additionnel.
C est quand même pas très bien placé en prix, et doit participer au fait que les volumes vendus ne soient pas foufous..


 

Tanguy du 4.4:
Ça doit être une super brêle, toute la presse moto européenne l’a encensée.
T’as l’air d’être conquis aussi.  :thumbsup:

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