Sujet: Bipbip ride the 696!!!??!!

[bipbip]

Je sais, c'est la honte!
Mais bon,suite à des réglages hazardeux de la part d'un DS sur mon 600 carbu powwwaa...
je me suis vu prété gentillment un 696 pour excuser leur incompétence: aurait-il compris le SAV chez ducati??!! 
Je salue le geste !

Donc prise en main du véhicule ce matin et pour "fêter ça" rien ne vaut une bonne drache avec un sol bien glissant comme il faut!:D

On m'amène le bestiaux: un noir mat, tant mieux ça à l'avantage de masquer c'te horreur!!
ça me pique les yeux rien que d'en parler!!

Une fois dessus on est plutôt bien calé ( je fais 1m77), par contre, en cas de gros freinage les couilles doivent déguster

Mise en route, RAS!!
c'est fade on sent rien!!
le compteur à une sale gueule: tout est digital on voit a peine les infos!!
sauf le régime moteur façon gp
la miss à 355km on va y allé molo pour le futur vrai proprio...

Premier lacher d'embrayge: ça surprend!
la garde est immense la prise se fait au 4/5 du relacher, soit!
même pas besoin d'accélérer ça prend tout seul!!
on ouvre légé :on sent toujours rien, à peine quelques légères vibrations!!
Mon gex à coté est  un tracteur!!
je me suis même demandé si j'avais pas calé!!
C'est clair que c'est le grand confort!

arrivé sur le périphe, on passe les rapports qui passent net mais sans douceur...
 on reste sur les 4500 tr/min c'est linéair et chiant!
arrivé en température j'ouvre un peu plus et la on sent que ça pousse!
bon rien d'extarordinaire mais ç'est pas  mal pour le petit bestiau, surtout apres  les 6000 c'est encore plus franc... j'ai pas poussé plus par respect..

Coté magnabilité: c'est indégniable c'est son gros point fort!
A commencer par son bracage qui ratrape les années de galère des précédentes générations... bon ça reste chiant mais c'est mieux

Sur route elle est encore plus incisive et on est vite mis en confiance!
Même moi qui suit une grosse loppette sous la pluie: je me suis surpris  a  rouler presque comme sur du sec... 

Ce midi je me suis trouvé l'excuse d'aller chercher un casse croute: en faite quelques rayons de soleil étaient apparus et avaient séchés la chaussée!
j'en profite donc pour aller la tester un peu plus!
Et ma première impression se confirme bien: elle très magnaible, agile!
un fois calé ça bouge plus
On arrive à ce faire bien plaisir ! 
Qu'est-ce que ça doit etre par temps ensoleillé
Je regrette juste le coté un peu ferme des suspattes... en version S ça doit etre mieux! c'est là d'ailleur que l'on s'aperçoit que la selle est bien dur, sur de longs parcours ça doit dérouiller!

Le freinage est plus que correcte et  moi qui ne suit pas un adepte du freinage radiaux, je me demande si c'était bien utile??
un Pr à la limite... ça aurait pu, peut-etre, baisser la facture.. bref c'est à la mode!
Je regrette juste qu'il n'y ai pas de levier réglable sur le MC de frein et d'embrayage car là faut vraiment aller les chercher et perso j'aime pas ça!!
J'adore les leviers collés aux poignets...

La miss était montée en Bt 16r:  je fus agréablement surpris   surtout sous la grosse pluie comme aujourd'hui  !
Moi qui avait renier la marque depuis le bt 10 ... j'essairai volontier un train prochainement

Je crois que si ya avait pas ce BO  et cette boucle arrière horrible j'aurai pu l'acheter: avec un peu kékéisme bien sur  : : un petit KN, des pot termi, des MC à bocaux séparés , un phare à l'ancienne ....ça aurait put le faire! Mais là c'est irrécupérable  

Mon 600 Carbu Powwa à encore de long jours à passer à coté de moi!

[bebert73]

Oups, un barbu intégriste comme toi sur une 696

Ce qui est rassurant, c'est que tu as quand même apprécié la partie cycle et le moteur.
Comme quoi, Ducati fait de bonne moto

Merci pour ton CR

[acid]

Je regrette juste qu'il n'y ai pas de levier réglable sur le MC de frein et d'embrayage car là faut vraiment aller les chercher et perso j'aime pas ça!!

si si , c'est réglable par vis mais il faut chercher: elles se trouvent derrière le levier et se manœuvrent à l'aide du tournevis fournit dans la trousse à outil.

[Fift]

Remarque, c'est mieux que sur la SSie : les leviers étaient réglables tellement facilement qu'ils se déréglaient en roulant  .

[max 73]

ce qui me plait dans ton sujet c'est que meme en partant avec des aprioris sur cette meule,tu aimes et apprécies quelques point et tu ne la casses pas pour autant
meme si elle a pas une gueule du tonerre,elle possède quelques points forts
bonne meule pour un débutant,mais pas top pour les vieux...

[bipbip]

Je regrette juste qu'il n'y ai pas de levier réglable sur le MC de frein et d'embrayage car là faut vraiment aller les chercher et perso j'aime pas ça!!

si si , c'est réglable par vis mais il faut chercher: elles se trouvent derrière le levier et se manœuvrent à l'aide du tournevis fournit dans la trousse à outil.

oui ça je le sais!

je voulais dire un réglage rapide...

[bostrom]

Mouarffffff c'te honte 

Nan je déconne 

Si y avais pas ce phare et en 1100 ca pourrait aller

[bipbip]

Ce soir en rentrant il ne pleuvait plus..mais la chaussée était bien humide!

Je décide malgré tout, une fois la bonne température atteinte, de voir ce qu'elle avait dans le ventre et pour cela j'ai joué avec les  reprises:
c'est pas mal!
on sent bien 3 paliers:
-de 1000 à 4500 c'est "normal"
-jusqu'a 6000 ça pousse "gentillement" mais c'est correct!
-au delà c'est une bonne pattate de petit moteur toni truand ( c'est qui me fait craquer sur les petit bloc )


J'ai du coup pas pu m'empêcher de la pousser sur tout les rapports  ( juste quelque seconde ..) histoire de voir de quoi elle était capable:!
 ba frenchement c'est plus que correct: ça en fait une vrai petite arme pour les virolos

je regrette sincèrement  qu'esthétiquement elle soit trop  louper du cul pour etre rattraper.. !

arf oui j'oubliai: rentré ce soir de nuit: le phare éclaire que dale, même en plein phare!!!  ( peut etre un mauvais réglage)
les proprios vous confirmer?

j'ai réservé un essai pour la  1100 des que ça  sera possible
et celui de la hypermot m'attend pour la semaine prochaine , histoire de pouvoir bien voir la différence de map..

la miss au parking...désolé de la qualité , c'est mon portable!
ça a l'avantage de la flouté un peu et de la rendre un peu plus appréciable etshétiquement!!!

[steph]

Sympa tes impressions Mr Bipbip.  J'irai bien essayer le 1100, même si je n'accroche toujours pas sur le coté esthétique, mais le coté joueur avec un plus gros moteur, ce doit être plaisant...

[GuiK108]

Ouais 'fin si t'essaies un 1100 t'y penseras même plus au 696 

Pour en revenir un 1100, dans l'hypermot' c'est très sympa. Après je sais pas comment est le mapping sur le Monster.
Mais l'hypermot' c'est un gros jouet, tu fais le con 45min le temps de l'essai puis après tu te dis que ce bouzin tu le voudrais dans autre chose car t'as vraiment l'impression de rien avoir entre les jambes et perso... je n'aime pas!

Enfin tu te feras ta propre opinion, quand on vient d'un roadster ça choque peut-être moins mais venant d'une SS ça m'a fait tout drôle 

[bipbip]

conquis..
nan sinon je l'aurais acheté!

Dison que je suis agréablement surpris... 


le M1100 devrait tout autant me plaire... voir plus: le BO passe mieux et le moulin doit etre plein a souhait!
 
l'hypermot est sans doute chez ducat ce qui me plairait le plus actuellement... je me renseigne sur 2/3 bricole qui me font chier: genre le résevoir riddicule..

j'ai hate de comparé ces moulins pour voir  si  la différence est si flagrante...

[bostrom]

C'est vrai qu'une Hypermot me plairait bien aussi

Mais je trouve que c'est trop inutile comme moto
C'est juste bien pour aller faire le con en cherchant les petits pains le dimanche matin 

[nicoxj900]

Coucou,

J'ai teste l'ete dernier, et deja cote eclairage, c'etait mieux que ma SS.

J'avoue que je cote dynamique de la bete (vivacite, tenue de route et de cap, freinage) m'ont bluffe, par contre cote moteur je suis un peu reste sur ma faim. Ca pousse, oui, comme un katpat castre. Ca rupte au moment ou on a l'impression que ca va enfin pousser, plein angle en 4 (ca frotte quand meme, mais moins qu'un Monster, c'est comparable a la SS), ben ca fait des frayeurs.

Soyons honnete, c'est une (tres ?) bonne moto, dommage que ce ne soit pas une Ducati ...

Nico

[sauval]

Bip, fais moi penser à te retirer des gens que je fréquente, et oublie mon nr de tél ...

[Prowler]

C'te honte Bipbip !! 

[atokadonf]

C'est qui ce "bip bip" ?

[flying man]

Et c'est menbre du Staff ça?

[sauval]

aprés on s'étonne de la politique de Ducati ... 

[atokadonf]

Il fut un temps on aurait dit "aux chiottes l'arbitre", là c'est "au Ducati caffe Bip Bip" 

[atokadonf]

Soyons honnete, c'est une (tres ?) bonne moto, dommage que ce ne soit pas une Ducati ...

Nico

 

[-Will-]

Coucou,

J'ai teste l'ete dernier, et deja cote eclairage, c'etait mieux que ma SS.

J'avoue que je cote dynamique de la bete (vivacite, tenue de route et de cap, freinage) m'ont bluffe, par contre cote moteur je suis un peu reste sur ma faim. Ca pousse, oui, comme un katpat castre. Ca rupte au moment ou on a l'impression que ca va enfin pousser, plein angle en 4 (ca frotte quand meme, mais moins qu'un Monster, c'est comparable a la SS), ben ca fait des frayeurs.

Soyons honnete, c'est une (tres ?) bonne moto, dommage que ce ne soit pas une Ducati ...

Nico

Pareil, conquis par l'essai du HM, mais dommage que le moteur soit si court en allonge !
La même moto avec un 996 (ou 998) et j'achète 

[Fift]

Pareil, conquis par l'essai du HM, mais dommage que le moteur soit si court en allonge !
La même moto avec un 996 (ou 998) et j'achète 

En même temps, le côté "court en allonge", ça n'est pas apparu avec le 1100, c'est un peu la marque de fabrique de tous les D2 (même les D2 à bcarbus ).

[-Will-]

Pareil, conquis par l'essai du HM, mais dommage que le moteur soit si court en allonge !
La même moto avec un 996 (ou 998) et j'achète 

En même temps, le côté "court en allonge", ça n'est pas apparu avec le 1100, c'est un peu la marque de fabrique de tous les D2 (même les D2 à bcarbus ).

Oui c'est sûr, mais un jouet comme ça, ça incite à vouloir toujours aller plus haut 
C'est bien pour ça que je n'ai pas pris de D2 quand j'ai passé la porte gros twins italiens 

Cela dit, bizarrement, je n'ai que rarement été gêné par la zone rouge à 7500tr de mon ex gromono...

[Monstro Marco]

Tu nous parles pas du frein arrière Bip ?? La garde est pas trop courte ?? 

[bipbip]

je t'en parlerais ce soir:
pendant que tu morderas l'oreillé!

[bipbip]

Bip, fais moi penser à te retirer des gens que je fréquente, et oublie mon nr de tél ...

c'est con moi qui était sur le point de trouver les pièces que tu m'as commandé ce matin même.....

[atokadonf]

Bip, fais moi penser à te retirer des gens que je fréquente, et oublie mon nr de tél ...

c'est con moi qui était sur le point de trouver les pièces que tu m'as commandé ce matin même.....

c'est du chantage ... m'étonne pas d'un mec capable de ça ... 

[sauval]

c'est con moi qui était sur le point de trouver les pièces que tu m'as commandé ce matin même.....

rectif: je ne t'ai pas commandé des pièces, je t'ai demandé de faire mon esclave pour me chercher des pièces: moi, j'ai autre chose à faire ... 

[bipbip]

l'esclave vous dit d'aller vous brosser  !!!

[sauval]

l'esclave vous dit d'aller vous brosser  !!!

et d'aprés toi ...