Sujet: Réglage amortisseur arrière sur M696

[Damien51]

Bonjour,

Je vous explique mon problème...

Dès que j'ai eu le 696, j'ai réglé la vis de frein hydraulique sur "Hard"   
Parce que faisant dans les 85/90kg et vu que j'ai souvent ma copine derrière, la garde en sol en est réduite...

Seulement voilà, hier j'suis allé faire mumuse dans les virolos... La moto est un pur régal à mettre sur l'angle...
Mais...

Quand je penche à gauche, la béquille frotte... Et quand je descend de la moto, j'ai encore 1 bon centimètre de gomme neuve sur le flanc du pneu 
Pas que je sois un adepte du "t'as vu j'ai pas de bande de peur!!  " (enfin un peu quand même  ) c'est surtout de me dire que je pourrais encore plus la coucher, et donc encore plus prendre mon pied, qui me taraude!!

Donc j'ai pensé à toucher à l'écrou qui se situe à la base de l'amorto, pour régler la précontrainte, si j'ai bien lu le manuel utilisateur 

Seulement quand j'ai demandé au gérant du DS si on pouvait toucher à ça le jour où je l'ai achetée, il m'a dit "SURTOUT PAS"!!!
Alors moi je comprends pu rien 

Sur mon ancien SV j'y avais touché et ça allait beaucoup mieux!
Ca ne serait que moi, j'lui aurais mis 2 tours de plus il y a bien longtemps 


Donc ma question est... Est-ce que je peux y toucher à cet écrou ou est-ce qu'il ne faut surtout pas??? 


Merci d'avance!! 



ps: je sais, avoir un 696 c'est mal! mais moi j'adore! Alors soyez indulgents avec moi!! 

[kristof]

Page 57 de mon manuel...



Plus sérieusement, je n'ai pas encore mis madame derrière, j'ai donc pas encore touché à ces réglages...
Ton DS ne peut pas le faire vite fait gratos (entre amis quand même...) Par curiosité je vais poser la question au miens

à suivre.

[pilouface]

t'as touché a l'hydrolique qd vous etes 2 .. c'est bien t'as rien compris au principe de l'amorto.

tu veux toucher a la precontrainte du ressort .. haaa la tu me rassure, t'as peu etre compris un truc. un secret entre nous, ton DS est un ane batté.

bonne lecture : http://pilou.face.free.fr/suspension/

[kristof]

haaaaa... D'accord, c'est comme ça que ça fonctionne...

merci pour la doc ! 

[Damien51]

Non mais je ne suis jamais allé au DS de ma ville... Je suis ami avec ceux qui bossent au Dafy moto... Alors je suis allé là haut pour en savoir un peu plus.

On a fait beaucoup plus simple que de toucher à l'amorto... Ca aurait été dommage de tout déréglé alors que la tenue de route est nickel...
Alors on a coupé un bout du support de béquille pour que celle-ci remonte plus.

Depuis c'est nickel! 

[pilouface]

serieux???? y a plus que le chanvre ou le plomb pour toi ....

[Julien52]

Sur mon 620 j'ai la béquille qui touche aussi si j'attaque fort et une bande de peur de 1cm de chaque coté du pneu.
Il n'y a rien à faire c'est la bécane qui veut ça. Sur mon 636 j'était aux arrêtes du pneu en 180 alors que la j'y vais pas. C'est tout c'est comme ça et de toute façon, la garde au sol du monster est limité.
Avec mon frangin derrière qui fait 65 kg, je frotte la béquille souvent et l'échappement touche le garde boue arrière donc du coup je roule peu à deux.
La seule chose de j'ai touché, cétait la détente qui était à 26 clics au lieu de 8 en standart et du coup je n'ai plus cet effet bateau.

[pilouface]

excellent, tres tres drole, j'aime bcp!!! je fais plus de 100Kg, j'ai reglé mon amorto sur le  620, je touchais rien et j'usais le pneux bord a bord. mais je l'ai pas reglé au hazard moi.

[Julien52]

Bon bah c'est cool alors si au moins on t'as fait rire.
En gros tu me dis qu'on est ridicule et qu'il faut d'urgence que je lise ton lien sur le réglage des suspensions.


Bon je viens de jeter un oeil..............
Tu veux pas venir me le faire? je serais gentil.

[pilouface]

je prefere les filles!

[Damien51]

excellent, tres tres drole, j'aime bcp!!! je fais plus de 100Kg, j'ai reglé mon amorto sur le  620, je touchais rien et j'usais le pneux bord a bord. mais je l'ai pas reglé au hazard moi.

C'est sûr que si tu roule avec 1kg dans chaque pneu, ça va vite pour user les pneus bord à bord! 

[pilouface]

ouais, enfin, moi je sais pq avec un 190 tu ira plus facilement aux bord qu'avec un 160

[Julien52]

Et pourquoi ? 

[xl77]

ouais, enfin, moi je sais pq avec un 190 tu ira plus facilement aux bord qu'avec un 160

Ah... yes, je n'avais pas pensé à la taille du pneu!    Je me fais "chambrer" pour la bande de peur qui reste sur mon pneu mais avec mon petit 160 c'est normal comparé au gros boudin de leurs Jap 

 

[Damien51]

Ca veut rien dire la taille du pneu.

Sur mon SV j'allais jusqu'au bord du pneu sans problème. Et pourtant c'est un 160 


Enfin... Le principal c'est qu'y a pu rien qui frotte! 

De toute façon si ça se trouve dans 3 mois j'ai un Tuono...

[insane_rider]

et on peut pas la reglé la biellette ???