Sujet: Vos révisions: combien?

[Fift]

5h pour le jeu aux soupapes ????
Sur un D4 ou un D2 ?

Ca me paraît beaucoup si c'est un D2  .
Et le DS où je vais aller est à 65€/h  (TTC quand même, hein)

[quinquin]

sur un D2 5H pour tout c'est ce qu'il faut compter pour bien faire
sur un T4 c'est plus dans les 8 heures de mo 
en revanche la MO à 65 euros/heure bah là t'es vraiement chez un  ds   
En plus souvent il te dise qu'il font le jeu et quand tu vérifies par toi meme c'est pipo.
ça m'est arrivé alors qu'on vienne pas me dire que c'est pas vrai 
et j'ai plein de connaissances ds le même cas je sais qu'il ne faut pas généraliser mais c'est primordial de bien connaitre son garagiste DS ou autre du moment qu'il est compétent honnête et sérieux
Après le pas chèro est souvent trop chèro (comprends qui peu  )
 

[Fift]

Bah oui je vais aller chez un DS, c'est malheureusement le seul compétent (à peu près) dans le coin. Il m'est aussi arrivé de repartir de chez mon précédent mécano sans réglage d'injection, sans garde à la pédale de frein, et avec un jeu aux abonnés absents  - c'est pour ça que désormais, je vais chez le DS, plus cher mais a priori plus fiable.

Et c'est aussi pour ça que je ne lui laisse que le strict minimum (je n'ai pas de garage alors c'est déjà suffisamment la galère pour faire le reste  ).

[quinquin]

si tu es sur Paris tu as a Coignières un mec qui connait trés bien son taf et est bcp moins chero (vince préparation). La plupart des DS sur Paris sont trés bof (j'y ai vécu 7 ans et
jamais ils ont vu ma moto  )  même si leurs vendeurs sont super sympa. 
tout ceci n'engage que moi of course.

[DarkNight]

Oui 5h de Mo pour un D2.

Après un DS m'avait dis :

350€ la révision des 10000 et que les jeux aux soupapes => 300€ sans les pièces à changer soit grosso modo 60€/h de Mo

Au final je suis allé dans un garage autre => 180€ de souvenir pièces et Mo sur une base de 35€/h de Mo

Après que certain DS ne soit pas super "honnête" c'est comme partout ça arrive.

[Fift]

L 'blème est que je suis sur Paris (paris, paris, hein pas la banlieue) et que je bosse dans le sud-est.

Et que Coignières, ça fait un peu loin ...


... surtout quand on se retrouve à pinces après avoir déposé la moto  

[Gomi]

y'a un truc génial à Paris Paris et sa banlieue sordide, c'est le train.
Super pratique quand tu rentres à pinces après avoir posé ta moto

[DarkNight]

T'as qu'à faire de l'oeil et tu repartira en scooter 

[Fift]

Gomi>
Sauf que pour faire Créteil-Coignières en train pour aller récupérer ma moto, 'faut que je pose un RTT 

[Chaton]

 Révision des 10.000 Monster S2R 1000 de 2006 :

 Bougies 620 MTS 06 ................................................ 39euros
 Filtre essence 620-750DARK02 ............................... 20,04euros
 Filtre huile ............................................................... 8,35euros
 Joint bouchon d'huile .............................................. 0,50euro
 Huile atelier S4 ....................................................... 39,55euros
 Liquide frein DOT5 250ML ....................................... 5,32euros
 Nettoyant filtre ....................................................... 2,50euros

 Main d'oeuvre T1 (3h15) ......................................... 129,68euros
 Main d'oeuvre T2 (1h30) ......................................... 68,84euros

   Soit un total de 313,77 euros, avec prêt d'un scoot 125 pendant toute la journée pour rentrer chez moi (120 bornes A/R)
 le tout chez Access Machine Lanester (56); Pour ma part plus j'ai affaire à eux plus je suis satisfait...

 

[amael]

pourquoi il y a une heure et demi en T2 ?

[forza27]

pour l'entretien du turbo :lol

ok je sort

[nicoxj900]

£425  soit 590€ ...

2 courroies
filtre à huile
vidange
vérification soupapes
ampoule de feu de position (ça doit être récent, je ne l'avais pas encore vu ...)
réglage carbus
bougies
Vidange embrayage (pas demandé, mais la différence est nette  )
vidange freins (idem, ces 2 dernières interventions sont facturées £15, soit 24€ pour les 2)

7h de MO 

Il faut dire que le dernier DS que j'ai payé pour faire le pastillage n'a manifestement pas dû faire grand chose : le radiateur d'huile était bloqué, et la trappe supérieure du cylindre avant  quasi soudée à la culasse ... Je vois mal cela arriver en 17000km ...

De plus, j'ai vu les vieilles courroies, ça fait peur : en 17000km, elles étaient fendillées en plusieurs endroits, les fibres étaient même cassées sur l'une ... Je ne suis pas sûr, le mécano non plus, qu'elles auraient tenu les 3000km qui leur restaient théoriquement ...

Il faut ajouter : graissage de toutes les articulation (roulements, BO, armortisseur arrière, leviers, ...) et compte rendu d'état de la machine ...

Ca fait mal, mais sur les 80km que j'ai fait depuis, je me suis rendu compte de la différence !

Nico

[quinquin]

Il faut dire que le dernier DS que j'ai payé pour faire le pastillage n'a manifestement pas dû faire grand chose : le radiateur d'huile était bloqué, et la trappe supérieure du cylindre avant  quasi soudée à la culasse ... Je vois mal cela arriver en 17000km ...

Et oui ils ne font que prendre le chèque. Je n'ai plus aucune confiance en ces margoulins 

[ducatoss]

çà fais peur dés fois les garagistes 

[theouin]

 Steeve austin mécano 

Moi, mécano "Austin"    tout cour... 

[ducatoss]

pour moi j'en sort aujourd'hui de la revision, et d'un garage plutot sympa
 

reglage soupapes et le pastillage 4 o +4 f
changement liquide freins et liquide embrayage
synchro carbu
depoussierage freins av et ar
co2
graissage et reglage kit chaine
fixation cale pieds arriere
verification courroie (mais elle sont encore bonne  )

le tout 260 euros , je pense que c'est honnete
 

[quinquin]

pui je trouve aussi trés correct

[nicoxj900]

carrément pas rèche si 4 pastilles O et 4 pastilles F 

[ducatoss]

oui 4 pastilles O + 4 pastilles F
cela n'avait été pas trop fait par l'ancien proprio
mais là , niquel 
je pense que c'est pas trop honéreux comme tarif 
et il m'a dis que j'avais fait une super affaire 

[smithy]

je voudrais pas pourrir le post mais je suis dans l'attente de la révision des 30000 km sur un 1000 SS de 2003. en fait j'ai 2 questions :
1/ A combien je devrais m'en tirer à 100 € près...

2/ qu'est ce que je peux faire par moi même pour faire baisser la note...(sachant que je suis un povre padawan de la mécanique )

je suis étonné que dans le topic on retrouve souvent dans la révsion la vidange c quand même pas très sorcier à faire (quoique là va falloir tomber tout le carénage?) enfin si ça évite déjà 1 h de MO....

[COMMANDO]

Salut à tous,

Si quelqu'un a les coordonnées du site de KNDSystem, la fameuse "magic cale" pour embrayage à sec silencieux, peut il me l'envoyer par MP ?

Merci d'avance

[bipbip]

fait une fonction rechercher: tu verras qu'il n'a rien inventé...

[COMMANDO]

fait une fonction rechercher: tu verras qu'il n'a rien inventé...

Salut à toi Bip Bip,
effectivement KNDsystem n'avait rien inventé, mais il avait une idée simple et innovante pour résoudre le problème d'usure et de bruit de l'embrayage à sec. Sa cale etudiée qui venait en fond de cloche avait le mérite de donner un appui plus rigide à l'empilage de disques que le simple ajout de disque garnis en fond de cloche...Dommage que le fil de discussion ai été supprimé si vite  . L'aurais tu pris pour vil coyote ?         

[bipbip]

contacte le par mp!

[JEUD]

Révision des 30000kms sur un 999S.
-Vidange huile +filtre
-Bougies
-Filtre à essence
-Réglage syncro
(pastillage ouverture et fermeture)
-Changement plaquette avt
-Liquide de frein

TOTAL=585€

[bostrom]

C'est plutot un bon prix

T'as fais faire ca chez qui ??

[Monstro Marco]

600€ pour une révision type 10 000 t'appelle ça un bon prix ?? 

[bostrom]

AH merde ouais c'est qu'une 10000

Rhoooo punaise comme c'est cher 

[julou]

révision des 30000kms 750ssie chez kilometre 66:
-nature des travaux:
courroies de distri,pastille,bougies,cartouche,joint de bouchon,rondele,huile propuls racing,utilisation banc de controle,frais collecte pieces usagées:total=392,55€ dont 242,25€ de main d'oeuvre(4.75)