Sujet: Projet restauration 900sd darmah 1978

[ghost18]

Bonjour à tous ,
Motard depuis quelques années et « ducatiste » depuis la même période je me lance dans un nouveau projet , comme dit dans le titre c est la restauration d’un 900 sd darmah de 1978.

Ce projet est née d’ une rencontre en 2014 au circuit bugatti pour les 24h du Mans  avec un denommé Jacques.
En effet cette année je fais la rencontre d un sarthois quinquagénaire qui scrute ma ssie fraîchement remise en route après une restauration.
De fil en Aiguille on passe du temps à discuter de notre passion pour la marque et 
Le darmah fait son arrivée dans la discussion. En effet la moto ne roule plus depuis quelques temps car Jacques roule sur un st2 pour une question pratique et le Darmah présenterai quelques « défauts »...
Nous échangerons nos numéros et nous rappellerons plusieurs fois en 2015 et évoquerons le darmah lors de nos échanges , en effet je lui avait fait part de mon attrait pour cette machine.
Le temps passant très vite ce sera la dernière fois que nous nous sommes eu au téléphone.
Un lundi soir de 2016 mon portable sonne avec biensur  son nom sur l écran .
A ma grande surprise ce n était pas Jacques mais sa compagne , je crois comprendre Des lors qu il y a une anguille sous le rocher .
Sa compagne m expliquera qu en faisant du tri dans les affaires de son mari elle retomba sur mon téléphone griffonné sur un morceau de papier , ce même morceau de papier que nous nous étions  échangés au mans en 2014.
Sa compagne m expliqua qu elle connaissait de par les échanges que nous avions eu la passions pour les bolognaises que nous partagions , c est d ailleurs quelque chose qui m a toujours intrigué. En effet nous ne nous connaissons pas du tout néanmoins c est comme ci elle était avec nous lors de cette soirée sur le camping des 24h moto
. Elle m expliquera aussi qu elle me rappela car biensur elle était retombé sur mon numéro mais surtout que son mari lui avait dit qu il souhaiterait transmettre la machine à un passionné .

Clin d oeil la haut et une pensée pour toi l ami . J honorerai la promesse faite à ta compagne de revenir te voir avec cette machine que tu avais acquise la veille de ton mariage et qui était témoin du scellement de ton amour 😢

Après donc quelques années ( car en effet la vie passe et les évènement plus heureux et légers changent parfois l ordre des choses ) j ai donc profité du confinement pour attaquer un peu plus sérieusement le projet .

La moto ayant été modifiée dans les Années 80 (SSisée) je compte lui redonner sa superbe ce sera en quelque sorte donc un projet phœnix

[flopy]

Beau projet !  Quelques photos pour illustrer tout ça ? 

[S4RS64]

Belle petite histoire, donc belle restauration en perspective! 

[ghost18]

Alors voilà quelques premières photos qui présente la machine telle que je l ai acquise






Comme vous le voyez c est une 78 avec la coque « pointue » les roues Campagnolo
D après le numéro de moteur elle serait dotée du gros maneton . Elle a des carbus de 32 .
Des freins complètement bloqués ( normal depuis les années d arrêt)
Une bougie qui se promène dans son puis sur le cylindre vertical
Le moteur n est pas bloqué ( tant mieux) . Mais quelques pièces sont manquantes . Je vous expose ça dans un prochain post . 🙂

[S4RS64]

Encore une bonne restauration en vue. 

[taz242]

Je m'installe  beau projet 

[ghost18]

Allez ! Les premières photos du démontage , en parallèle j ai attaqué les étriers et maîtres cylindres de freins .

Jusque là pas trop de complexité juste de la méthode des étiquettes et des casiers de rangement

 
Ci dessus le déshabillage




La fabrication d un support pour le moteur ( bah oui il sera bientôt hors du cadre )









 
La poursuite du démontage

[ghost18]

Toujours dans le démontage méthodique ( la suite)







Puis moment de grâce ( enfin mains grasses 😅) la dépose du moteur






J ai suivi avec le bras oscillant et La Fourche








Je suis passé sur quelques détails tels que la découverte que la boîte à air du cylindre horizontal été squatté ( photos à l appui ) 🤨





Et pour clore cette soirée de postage de photos la dernière petite surprise 😱
J avais une facture que j ai eu avec les papiers de la moto qui relatait la suppression de la roue libre de démarreur



J ai voulu en avoir le cœur net et j ai ouvert le carter du démarreur. En fait il manquait un arbre un pignon et son roulement  une chaîne et bien sur la roue libre ( j en aurai le cœur net bientôt) 😬
J ai déjà commencé à trouver des éléments manquants sur EBAY
Donc  voilà voilà

[duc900mhr]

Salut,
Dommage que tu remettes le démarreur 




Bonne restau 

[S4RS64]

C'est vrai que c'est plus "sympa" sans le démarreur, mais faut trouver un carter de SS et avoir des réglages aux petits oignons pour éviter de se faire couper la chaussette en deux! 

[ghost18]

Oui en effet j admet que sans démarreur c est sympa mais comme ce n est pas une SS et que je compte bien la faire rouler et qu elle redevienne un darmah ,je voudrais la remettre dans une configuration la plus proche de l origine  sans biensur être à la rondelle près . avec Biensur quelques accessoires type échappement ( que je viens de recevoir🤤😍) des cornets car les boîtes à air je ne suis pas fan peut être des culasses passées au SP , un allumage « moderne » et une partie électrique fiabilisée au maximum ( car lors du démontage je n ai pas été déçu de ce que j ai deposé
Comme on dit :
« Même la joconde de subi les outrages du temps »

[duc900mhr]

Là tu m'intéresses  pour  l'allumage tu as déjà une idée ....(silent hektik , sachse ZDG ....)
Fais très attention à tes voyants du tableau de bord introuvable
Tu lui a acheté des contis .....avec des 40 et cornets  ......  faut quelle respire mamie 

[duc900mhr]

j'oublié normalement pas besoin de changer les sièges...............

[ghost18]

Là tu m'intéresses  pour  l'allumage tu as déjà une idée ....(silent hektik , sachse ZDG ....)
Fais très attention à tes voyants du tableau de bord introuvable
Tu lui a acheté des contis .....avec des 40 et cornets  ......  faut quelle respire mamie 

Alors pour l allumage en effet ce sera très certainement sachse
Les voyants de tableau de bord lorsque j ai démonté je me suis dit qu est ce que c est que ce b****l  je n avais jamais vu ça

Les échappements ( ou plutôt la ligne complète 😎) C est du keihan ( copie de Conti mais en inox poli) en effet j aime les solutions durables et pour avoir analyser les diverses pièces c est de très bonne facture pour un prix très honnête.
Les carbus sauf si je tombe sur une occasion type occasion du siècle je resterais avec mes 32 .
La première raison pour laquelle je me suis décidé pour les échappements était l état des Lafranconi  d origine.

Que veux tu dire par , pas besoin de changer les sièges ? De mémoire c est des sièges en bronze donc qui risquent de morfler plus vite avec du SP ( plus détonnant)

[duc900mhr]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52070.0
Ici entre autre pour les sièges....... elles étaient livrées aux states sans modifs   
Pour tes voyants s'ils ne s'allument plus , en les ouvrant avec beaucoup de délicatesse tu pourras changer la loupiotte que tu trouveras en modélisme ferroviaire  mais tu n'en es pas encore là !! quoique avec le confinement ......

[ghost18]

Allez pour le plaisir des yeux je vous poste une foto de la ligne keihan fraîchement arrivée.
Franchement je suis vraiment content de la qualité du prix et du sérieux de la boîte


Désolé pour le cadrage mais c est l euphorie 

[patoche]

Tu compte ouvrir le moteur ?!! 

[ghost18]

Tu compte ouvrir le moteur ?!! 

Oui il y a un peu de job niveau mécanique et je voudrais faire la meilleure moto possible.

[900hailwood]

Bon courage, c'est un super projet et l'histoire de cette moto et de son proprio devrait de donner du baume au cœur...
A suivre avec passion. 

[ghost18]

En effet ce sera j espère un beau projet 😉

J ai supprimé aujourd’hui la vilaine patte soudée au cadre ( pour reprendre l araignée de la tête de fourche que je supprime )

[MadMaX63]

Encore une belle rencontre entre motards passionnés

Sympa la cage à écureuils, mais il sont bien mieux en liberté dans les arbres. ..

[ghost18]

Allez quelques nouvelles,
J ai reconditionné les P08 , démontage intégral peinture et remontage avec joints neufs , caché poussière, Piston alu , plaquettes tendres , vis de purge et bouchon et enfin cache poussière , petite photo pour ceux qui n aiment pas lire .










J attends quelques consommables de la Sepa moto pour terminer le remontage du maître cylindre ar et pour terminer le reconditionnement de La Fourche .
En effet mes deux tubes présentaient des éclats ( oxydation ) sur les plongeurs . Donc la semaine prochaine çà devrait le faire ,






J ai également profité du moment pour approvisionner des amortos neufs en Ohlins ( sur LBC ) peut être quelqu’un du forum .
Ce n était pas prévu pour tout de suite mais bon ...




D autre part je me penche sur une solution que je mettrai peut-être en œuvre pour la partie électrique. Puisque l allumage sera remplacé par un sachse je pense passer sur un système type motogadjet MUnit v2 (Classic ou blue) car le faisceau d origine devra être refait et forcément un système électrique de 40 ans peut techniquement être amélioré, même si cela attisera la foudre des puristes .

Si quelqu’un a un retour d expérience de ce système je suis très intéressé 😁

[duc900mhr]

Super  e  tu as trouvé une solution pour ton roulement de roue libre ????

[ghost18]

Tant que je n ai pas ouvert le moulin je n ai pas mesurer l emplacement pour m assurer de la réf que j ai indiqué dans le post dédié. Par contre j ai reçu des USA une partie des pièces manquantes au « démarrage électrique »




J'avais posté dans la section l atelier mais pas eu de réponse malgré quelques lectures .

[Guillaume69]

C'est vrai que c'est plus "sympa" sans le démarreur, mais faut trouver un carter de SS et avoir des réglages aux petits oignons pour éviter de se faire couper la chaussette en deux! 

Je pose sans doute une question idiote, mais la moto avait un démarreur à l’origine et ça s’enlevait? Pourquoi ? Gagner du poids? On mettait un kick à la place (Carter SS?)

[ghost18]

La moto possède un démarreur électrique et un kick contrairement au 900ss ( la grise et bleu de guido du joe bar team pour situer ) et contrairement aux MHR qui n’étaient proposées en fin de production avec seulement le démarreur. Et vu l encombrement de ce démarreur sur ce moteur  , sur un aspect esthétique ce n est pas ce qu il y a de plus beau ( Tu as en effet un carter supplémentaire où se loge la chaîne qui entraîne un arbre qui entraîne lui-même le moteur)

Donc il me semble que pour beaucoup ce démarreur n’est pas forcément très esthétique mais néanmoins il était proposé de série en plus du kick  et facilite quand même la vie lors de la phase de démarrage. De plus ce dernier pèse le poids d’un démarreur de monospace ou d’utilitaire donc en effet il alourdit considérablement le moteur. Sûrement aussi la raison pour laquelle certains n approuvent  pas😌

[Senben]

Super projet Ghost18, j'adore cette moto ! 
En rouge ou noir, les deux couleurs lui vont à ravir.

[ghost18]

Merci 
Bon faut reconnaître que les rouges sont les plus rapides 🤪

[Luther-pam]

une restauration! j'adore les histoires qui finissent bien...

je m'installe

[phil750paso]

Que veux tu dire par , pas besoin de changer les sièges ? De mémoire c est des sièges en bronze donc qui risquent de morfler plus vite avec du SP ( plus détonnant)

Les sieges sont en bronze et supportent tres bien le sans plomb (pas besoin d'additif).

Phil