Sujet: Différences MTS S 1000 et 1100

[S a M]

Grand adepte du D2 à air, l'âge se faisant sentir et les poignées vieillir, je me tâte pour une position plus droite mais avec un minimum de protection.
J'ai jamais été grand fan des ST 2 et encore moins des ST 3 mais par contre le 907ie est pour moi une belle machine ( pas le cadre d'accord ! ).
Je garde un souvenir ému d'un essai de la MTs première génération, rien à voir avec le mostro à carbu ou le SSie qui sont dans le garage.
Du coup j'm'tâte et je fais appel à vos connaissances pour connaitre les différences entre les MTS S 1000 ds ou 1100 :
caractère moteur
partie cycle
particularités diverses et avariées

à vot' bon coeur....

Après il se peut que je rajeunisse d'un coup et que je garde le SSie pour un bout de temps.... ou pas...

[The Tourist]

Alors là, comme ça, je dirais euh... 100 !?
Je... j’ai bon ? 

Bon sinon, on connait tous les problèmes inhérents au 1000, guides de soupapes  tout ça... Rien que niveau fiabilité le 1100 vaut le sacrifice.

[S a M]

aaah oui mais tu parles de sacrifice : lequel ?

[S a M]

après évidement le post " Conseils achat d'une Multistrada." de rv320 en dit pas mal...

Mais je sens que vous en savez plus !

[The Tourist]

Je parle bien sûr de l’effort financier, bien qu’ayant regardé récemment ces deux modèles justement, ça se cantonne souvent à 500€. Pas de quoi hésiter, d’autant qu’il est presque plus facile de trouver un 1100 équipé de valises qu’un 1000...

[S a M]

Il est encore facile de trouver des valises ? Et c'est qui les prix : 500 € valises et top (arrrgh, j'en reviens pas d'écrire ça ! un top case ...BRRRR j'en ai des frissons dans le dos ! Dieu que c'est laid ! )

ou il faut vraiment privilégier un modèle équipé ?