oui
J'ai la chance d'avoir une multi 1100 S et je m'en félicite à chaque roulage d'avoir les suspensions öhlins ! C'est un bonheur de souplesse et de rigueur combinées.
Si tu cherches du caractère moteur, oublie le 1050 Triumph et reste sur le D2, ça n’a juste rien à voir.
Par contre vu la rareté du truc , si tu veux une propre avec les bagages , même à 6000 c'est pas évident ... les mecs s'emballent dès qu'il y a pas trop de kms ! Par contre , pour moi le problème sur cette moto c'est pas les suspensions , c'est les freins ...