Sujet: 900CC Occasions

[JACK]

Hello hello
ben tient justement, "la boite a fusibles de malheur..."
il y a une alternative? je veux dire , vu que ça n'a pas l'air d'être refabriqué ...........

Uniquement le couvercle, chez Broncato E.

[Fabio]

Il avait quoi qui allait pas ce porte fusible?

Fusibles navettes qui se découpaient dans le bornier. Emplacement à la con, couvercle qui se barrait; bref qualité générale médiocre

[ClarK]

Salut !
Je relance un peu ce sujet, pour éviter d'en ouvrir un nouveau !

Sauriez vous me dire où est ce que je pourrais trouver la liste des numéros de série moteur / cadre des SS entre 1979 et 1981 svp ?

Et aussi, y a t'il une concordance à vérifier entre les numéros de cadre et moteur ? les numéros doivent ils être identique ?

Merci

[SANTA MONICA]

hello

tu as regardé dans le bouquin de de FALLOON? "authenticity & restauration guide"

Y a pas mal d'info là dedans

[ClarK]

oups !

mais je ne possède malheureusement pas cet ouvrage !

[desmo46]

Les livres de Ian Falloon sont très faciles à se procurer... regarde sur ebay.co.uk et tape Ian Falloon ou guide twins restoration bevel 

Avec les ducati twins couples coniques, numéros moteur et cadre identique sur la même machine  en origine, cela relève quasiment du miracle.
Pour les SS noire et or, les numéros devraient être de mémoire entre 088*** et 089***, à vérifier.

Bonnes recherches

[JACK]

Bevelheaven et Robert Miller tiennent une liste
http://www.bevelheaven.com/data-squarecase.htm

Cela permet de situer un numéro de série moteur dans une année de production, et dans une série de numéro moteur

Attention, liste déclarative, ça n'atteste rien puisque des petits malins déclarent des machines non matching
Mais comme la majorité sont honnête, cela donne une bonne base de comparaison

Existe pour les roundcase et les single également