Ça se positionne au niveau des tubes du cadre. En pratique, pas besoin d’ôter les carénages (sur 748/916/996/998), mais sur les photos, j’avais besoin pour ma bricole.
C’est la platine qui est spécifique à chaque modèle de moto. Dans certains cas, il peut falloir inverser le sens de montage d’un axe ou ajouter un manchon de fixation, c’est variable.
C’est du bon matos, oui, et franchement bien conçu. Mais cela ne conviendra pas à tout le monde, je pense. Pour ce qui me concerne, c’est vraiment limite. Je manque d’aisance dans la manœuvre des motos à l’arrêt.