Sujet: Pollution et moto d'avant 2000

[sauval]

Oui, le J7 c'était bien ça, j'en ai eu un 

Lapider le Serbe, bonne idée, mais pas rapidement alors 

[toutounet22]

Ouais, et sur un tracteur à boule chaude, le préchauffage est externe ; tu fais un feu de paille ou tu approches un chalumeau de la zone à préchauffer
...p'tain la bande de vieux chnocks ! 

Et pour lancer le moteur, démarrage à la cartouche, simple et efficace.
Je censure    "...p'tain la bande de vieux chnocks !  " 
Pas de propos péjoratifs sur les séniles ors 

[Fift]

" 
Pas de propos péjoratifs sur les séniles ors 

Tu as bien raison.


















Vu comme ils sont susceptibles ...

[Le Serbe]

Ha ben désolé pour le gourage de topic, si un modo ou le taulier pouvait faire son taff et déplacer toute la conversation ce serait sympa

Donc je n'ai pas eu de voyant allumé ou de contre visite, simplement une défaillance mineure notée sur le rapport de contrôle technique

Cette Clio ne m'appartient pas, moi j'ai une super Skoda, et elle fonctionne très bien

Sinon, Bernard, t'as une 203 ?

[bmal]

Ouai : " famillialle" 

[Le Serbe]

La carrosserie ? Ou bien tu veux dire que c'est une voiture qui est dans ta famille ?

[bmal]

Carrosserie (les totalement vitrées break étaient dénommées ainsi)
Achetée neuve en 1951 par mon père,  elle a 60Mkm et je lai entièrement rénovée dans les années 90 ......ainsi que sa première moto : une 150 griffon de 1948
 

[Le Serbe]

C'est génial

Moi avec une génération de différence c'est la 205 de mon père que je conserve religieusement

[bmal]

 
C'est vraiment "particulier" de pouvoir rouler un véhicule ayant appartenu à ses parents 

[desmotwin]

Bof, la 4L du papy se conduit comme une autre 4L. Le plancher est en dentelle comme sur toutes les R4. 

[bmal]

L'avait des drôles de goût ton papy à porter de la dentelle 
 

[desmotwin]

'Faut acheter des binocles, pépère, tu ne lis qu'un mot sur deux, là... 

[bmal]

Ah ! 

[nicoxj900]

"acheter binocles tu lis  un sur là"

Je ne comprends rien 

[toutounet22]

Ha ben désolé pour le gourage de topic

Pollution et moto d'avant 2000
A part "moto", on est dans le sujet 

Tiens,

[desmotwin]

...voilà du boudin, voilà du boudin...

 

[Le Serbe]

[toutounet22]

Tiens,

Mince alors,  v'la mon clavier qui écrit dans mon dos   

[Fift]

Je remonte le sujet parce que j'ai pondu un résumé sur un autre forum, et je me dis que ça peut servir ici aussi.

Je vais tenter un résumé des véhicules concernés par les restrictions, en prenant pour base la ZFE parisienne qui a été (il me semble) la première mise en place.
Je vais indiquer les dates maximales de mise en circulation, et l'âge des véhicules concernés à la date de mise en application de la restriction.

J'espère que ça pourra servir à y voir plus clair.

- depuis le 1er juillet 2019 : Crit'Air 4 et moins. Voitures diesel avant 2006 (13 ans et +), voitures essence avant 1997 (22 ans et +) et motos avant le 30/06/2004 (15 ans et +)

- au 1er juillet 2022 : Crit'air 3 et moins. Voitures diesel avant 2010 (12 ans et +), voitures essence avant 2005 (17 ans et +) et motos avant 2006 (16 ans et +).

- au 1er janvier 2024 : Crit'air 2 et moins. Toutes les voitures diesel, voitures essence avant 2010 (14 ans et +) et motos avant 2016 (8 ans et +).


On voit clairement que le couperet, c'est 2024.
Pour 2019 et 2022, l'interdiction de circuler concerne uniquement des véhicules d'un âge supérieur à l'âge moyen du parc (11 ans pour les voitures, 13 ans pour les motos).

Par contre en 2024, plus du tout de voiture diesel et un âge requis pour les motos largement inférieur à l'âge moyen du parc.
Seules les voitures essence ne sont finalement que peu impactées.

[motopolitain]

Et en 2030 plus aucun véhicule thermique. Le ministre des transports a récemment évoqué la vidéo verbalisation pour Paris d'ici la fin 2021. J'ai comme un doute sur la faisabilité au vu des nombreuses dérogations à cette ZFE. Exemple les véhicules aménagés pour handicap : la carte mobilité inclusion n'est pas attachée à une immatriculation il me semble.  D'où risque de verbalisation automatique.

[Fredator]

On a à peu près la même chose qui se mets en place sur l'agglo toulousaine...ça devrait se mettre en place juste après l'été (enfin, si c'est pas repoussé encore une fois)

[Prowler]

- depuis le 1er juillet 2019 : Crit'Air 4 et moins.

Moi j'aurais dis "et plus"... ou alors faut préciser qu'une Crit'Air 5 c'est "moins" qu'une 4. 

Et en 2030 plus aucun véhicule thermique.

Il ne s'agit pas là d'une interdiction de circulation, mais d'une interdiction de commercialisation de véhicules neufs (en encore, est-ce 100% thermique, ou est-ce que ça inclus les hybrides ?) ; l'usage et la vente d'occasion restant possible.

[motopolitain]

une interdiction de circulation avec sortie du diesel en 2024 et de l'essence en 2030 pour le "grand Paris" (tout l'intérieur de la A 86 quoi). "100% de véhicules propres d’ici 2030" : même  les Critair 1 sont interdits à cette date non ? https://www.paris.fr/pages/la-zone-a-faibles-emissions-zfe-pour-lutter-contre-la-pollution-de-l-air-16799

[The Tourist]

Tiens,

Mince alors,  v'la mon clavier qui écrit dans mon dos   

Euh... si tu as écrit «Tiens» dans ton dos, évite de sortir torse nu sur certaines aires de repos... 

[Fift]

- depuis le 1er juillet 2019 : Crit'Air 4 et moins.

Moi j'aurais dis "et plus"... ou alors faut préciser qu'une Crit'Air 5 c'est "moins" qu'une 4. 

Oui, je me suis fait la réflexion aussi, je me disais bien que quelqu'un allait réagir 

Et en 2030 plus aucun véhicule thermique.

Il ne s'agit pas là d'une interdiction de circulation, mais d'une interdiction de commercialisation de véhicules neufs (en encore, est-ce 100% thermique, ou est-ce que ça inclus les hybrides ?) ; l'usage et la vente d'occasion restant possible.

Si, interdiction de circulation pour la ZFE Grand Paris.
L'interdiction de commercialisation des véhicules, il me semble que c'est 2040 ... et que ça concerne aussi les véhicules d'occasion.

[Fredator]

même  les Critair 1 sont interdits à cette date non ?

Les véhicules hybrides sont en Critair1 (j'viens juste de récupére ma nouvelle caisse de fonction... et c'est une hybride cette fois).
Alors ça serait étonnant que les vignettes 1 soient interdites en 2030, alros qu'en ce moment, tout le monde pousse pour passer à l'hybridation.
J'espère qu'ils font pas ça juste pour 10 d'utilisation... quoique, ils en sont bien capables si

PS : marrant d'ailleurs, la C3 VTI 120 de ma femme, qui date de 2010... elle est Critair 1 également.

[Fift]

Les hybrides seront restreints dans la ZFE parisienne, si. Seuls les véhicules très basses émissions (autrement dit, actuellement, seulement les électriques) seront autorisés dans les plages horaires indiquées.

[Fredator]

magique... les ministres aussi rouleront en horaires décalés (parce qu'on les voit déjà pas beaucoup en Zoé là) ? 

ahhh vivement qu'on soit tous en véhicule solaire


0 pollution (pour rouler... à produire, c'est autre chose) mais ça sera le retour des soucis d'encombrement

[Fift]

Les ZFE sont à la discrétion des élus locaux.

L'hybridation, c'est un pur choix des constructeurs pour répondre aux réglementations européennes.

[Fredator]

J'entends bien que tout cela fait partie de la "transition écologique", mais disons que je trouve qu'"ils" (constructeurs, état, UE) privilégient (ou enterrent) des solutions un peu vite.

Les véhicules à hydrogène par exemple, n'ont jamais trop mis en avant alors qu'ils correspondent plus au cahier des charges complet (autonomie, recharge/plein, pollution, ergonomie,...).