Sujet: hypothèse de la futur SBK

[!Ben!]

Sur le super-quadro la cascade de pignon en plastoc est pour la pompe a eau; la distri, elle, est à chaine.

On s'en fou c'est pareil?

Disons que pour la tension ça à l'air pas mal.

[Luther-pam]

ouais... on nous a vendu les pignons pour la précision angulaire des AAC, les courroies pour les frottements plus faibles, la chaines pour l'absence d'entretien, à chaque fois, y'a un truc qui est mieux et un autre moins bien. A quand les AAC positionnés par des moteurs pas-à-pas ou des moteurs+codeurs en lien avec la position du vilebrequin?  ça pour être une belle usine à casse gaz nan?

[BABA]

Ouais comme ça quand ton régulateur claquera, qu'il n'y aura plus de jus pour la moto, tu claqueras en plus tes soupapes qui seront restées ouvertes

[tomk4t]

simplement si le réservoir d'air comprimé pour le rappel des soupapes est vide
 

[Luther-pam]

vous voyez le mal partout! avec des gaillards somme vous, on en serait toujours au couple conique 

[Ron]

Bon les gars laissez tomber les couples coniques, les courroies de distrib, les cascades de pignons et tutti quanti... La Panigale V4 sera peut-être la dernière Ducati superbike utilisant... un moteur thermique... 

Citation de Claudio Domenicali "himself" lors de la présentation de la V4 à Misano:

" Profitez-en bien parce que la moto électrique arrive..."

Dis comme ça ça devient d'un seul coup très concret...

[Luther-pam]

Tu vois BABA, que mon histoire de moteur pour les AAC ça leur a donné des idées à Borgomachin...

[tomk4t]

Qui a le goudron et les plumes pour Peter Pan?
 

[ducati748]

Ho merde, ils ont encore du mal à faire des régulateurs et connetiques qui crament pas, alors une bécane complète  ca va chauffer chérie 

[!Ben!]

Ils ont de l'avance certaines D16rr avait la fonction barbecue avec allumage automatique.

[Pierre Col]

Plus que quelques jours de patience...

[Powerslave]

Les concessionnaires étaient en séminaires au lac de Côme la semaine dernière. Ils ont vu la bête (mais ne sont pas forcément objectif, donc on va attendre...) et connaissent les tarifs...

Apparement, les photos, soient dit en volées, ne montrent l'a pas la version finale. Wait & see....

[John88100]

En effet, il y avait réunion la semaine dernière........... vraisemblablement bien plus belle qu'en photo et pas du tout mastoc.

3 Versions au programme, Standard, S et Special Edition allant de 23000 à 39000 Euros.

La 959, elle, se vera dotée de suspension Ohlins dans une version "Evo"

[lafissure57]

La spéciale édition devrait être une version tricolore

[oliv67]

...et elle sort 226cv! A priori, le pilote de développement était à 4 seconde du record de la piste à Misant!

[romainh6]

23k€ en standard ? çà picote

[monstermann.6.8]

Je vous ferais une photo depuis Milan ! 

[bus003]

23k€ en standard ? çà picote

Et il parait 28000 euros la S...

[tomk4t]

...et elle sort 226cv

Ca va être un peu juste pour rouler sur route non?

[bus003]

va savoir...

[Ricovdue]

23k€ en standard ? çà picote

Et il parait 28000 euros la S...

"pas assez cher, mon fls"..... j'attends la "R" 

[tomk4t]

après on t'appellera Ricovdure
 

[coyoteproject]

23 000 c'était pas le prix déjà de la 1299 standard ? ( 26000 la S je crois )

ça me choque pas c'est la même chose depuis 10 ans environ. En 2003 la 999 valait 21000 donc bon avec l'inflation c'est correct, même si c'est du "premium" et que oui c'est cher.

[ccducat]

non un peu moins chere a peine 22000 

[romainh6]

c'est bizarre car j'ai souvenirs que la 1098 std coûtait 17000€ en 2008

[coyoteproject]

ha merde 21000 c'était la S de 999 

je me gourge c'était dans les 17000 la standard

[romainh6]

ma 848 je me rappelle l'avoir payé 14406€ en 2008  et je trouvais déjà çà pas donné

[!Ben!]

Ca l'est toujours en 2017.

[coyoteproject]

Demain soir enfin on saura   !!!!!!!!!!!!!!!   

[bistouket29]

Ils font chier, y’a wsbk demain à 21h