Sujet: Modification d'une 1000 SS

[Baz]

J'ai besoin de conseils 

Sous la selle, il y a une espèce de boite :



Sur laquelle est branchée une mise à l'air :



De l'autre coté une durite fait la connexion entre cette boite et la boite à air :



Evidemment je voudrais virer cette boite.
Je vois 2 solution :

-Soit je connecte le reniflard directe à la boite à air
-Soit j'installe un petit filtre au niveau du reniflard et je bouche l'orifice de la boite à air.

Votre avis ? 

[Syl20]

les deux solutions sont tres bien.

je dirais plutot connecter direct a la BAA, comme ca c'est propre, et ca coute rien.

[Baz]

Okay, je vais faire ça et essayer 

[Baz]

Impec' la durite de la boite à air rentre pile poile dans celle du reniflard .



Pfiouuu... J'en ai chier ! 10 minutes ! lol !

ça fait du clair :



Je vais aller essayer voir si ça pose pas de problème 

[Baz]

Petit essai vite fait et no problémo, ça fonctionne impec'. 

200g de gagné ! 

Au passage je vais peser tout ce que j'enlève et ce que je rajoute.
Je suis curieux de voir le poids qu'elle va prendre.

Parce que faut pas se leurrer le réservoir que je vais faire va être bien plus lourd que l'ancien... 

Prochaine étape, je retourne les bracelets pour voir la position que ça donne
et voir si je peux agrandir un peu le résé vers l'avant

[ducati748]

je te conseil de tout de même vérifier après roulage (avec des hauts régimes) que ça te crade pas trop la BAA avec de l'huile.

[Baz]

Oui, je vais surveiller ça.

Mais je pense pas qu'il y ai beaucoup de remontées.
La petite boite est très propre à l'intérieur.
Il y avait juste un peu d'eau...
ça venait certainement de la boite à air, ou simple condensation ?...

[desmoniak59]

C'est la condensation et avec les vapeurs d'huile : mayo !! Si ta moto ne roule que l'été , ou ne fait pas de petit trajet c'est bon, sinon ... J'avais démonter et nettoyer celle d'un pote , c'est incroyable comment c'était chargé.

[Baz]

 

Bon, j'ai retourné les bracelets 





La position est plus "street" je préfère, c'est plus confortable pour mes petits poignées 
Par contre j'arrive pas en butée à cause de l’araignée...
Je vais la virer pour voir ça.

[Baz]

Bon voila j'y vois plus clair pour définir les formes du nouveau résé :



Y-a un bon plat de spaghettis à planquer... 



Et je vais pouvoir commencer la pièce qui va permettre l'intégration du compteur dans le résé : 

[Baz]

Voila qui laisse plus de place à l'imagination 

[twin49]

a poil!
il reste le sabot

[desmofr16]

V'la un projet bien intéressant, avec un gars qui ne mollit pas; 

[Baz]

Merci 

Voila la p'tite tôle pour l'intégration du compteur :





Reste à faire ce qui va autour... 

[THOMAS904]

 

Intéressant....

[Fabrizio]

Pour avoir fait un grand nettoyage de la mienne il y a peu, j'ai quand même trouvé de ''l'eau huileuse'' ou mayonnaise dans ces boites. Je ne sais pas si c'est terrible d'avoir la crasse qui vient du reniflard du carter vers la BAA ??!!! (ou alors je n'ai pas compris ton montage  ).

[Baz]

Si si t'as bien compris le montage.
J'ai souvent vu ce type de montage sur des motos d'origines...
Et je suis d'accord avec toi c'est pas extraordinaire...
L'idéal serait que cette durite soit branchée sur un petit récipient (à nettoyer/vider de temps en temps)
avec un petit filtre sur une mise à l'air en partie haute.

C'est au passage la raison d'être de la mignonette de Jack sur mon VN page précédente   

[Fabrizio]

c'est ce que j'allais te dire..... tu trouveras bien une cannette qui va bien 

(je t'ai fais un MP)

[ducati748]

je ne suis pas sûr d'avoir compris ce que tu veux faire, tu veux intégrer le bloc compteur dans un nouveau réservoir ? un peu à la façon Diavel, mais en plus gros ? où je suis a coté de la palque ? 

[Baz]

C'est exactement ça, c'est souvent moche le compteur au dessus du phare sur un street...
une autre solution serait d'adapter un petit compteur digital mais
j'ai envie de garder l'affichage à aiguille et le km d'origine de la moto.

ça fait 2-3 fois que j’intègre des compteurs au résé, j'aime bien ça fait propre je trouve. 

Pour le résé, j'en fait un pour le plaisir de le fabriquer et prendre une revanche...
j'en ai déjà fait un sur une de mes première prépa et je voudrais corriger les erreurs faites à l'époque...
Techniques et esthétiques, il était bien trop gros et les formes étaient pas terrible...
Si y-a des curieux, c'est par là :
https://www.youtube.com/watch?v=P-hjwS0snuc&feature=youtu.be
(L'habillage des phares était moche aussi...  )

[ducajeff]

Salut Baz,

J'ai eu la puce à l'oreille en regardant ton travail, et la lecture de ta présentation ma confirmée que tu es "un super"  chaudronnier.
Quel beau métier qui transforme les mains en or (fèvre). 
Tu as fait la découpe pour le compteur au laser?
Je sais pas si tu es au courant, mais l'anti démarrage des 1000 ssie est un savant mélange de codage entres la clef, le tableau de bord, l'écu, et je crois l'antenne. Fais gaffe à tous ça dans tes modifs.

[Pouet69]

Très bone idée la tôle !

[Baz]

Salut Baz,

J'ai eu la puce à l'oreille en regardant ton travail, et la lecture de ta présentation ma confirmée que tu es "un super"  chaudronnier.
Quel beau métier qui transforme les mains en or (fèvre). 
Tu as fait la découpe pour le compteur au laser?
Je sais pas si tu es au courant, mais l'anti démarrage des 1000 ssie est un savant mélange de codage entres la clef, le tableau de bord, l'écu, et je crois l'antenne. Fais gaffe à tous ça dans tes modifs.

Merci Ducajeff 

Pour la découpe, c'est à la poinçonneuse CN

Tu m'intéresses pour l'anti démarrage, j'ai déjà lu ça à droite à gauche...
Du coup l'antenne c'est le fil pointé en rouge ? ou le truc entouré en vert ?



Par contre y-a pas d'histoire de proximité du compteur ?
Suffit qu'il soit branché non ?
Et l'écu ? Kesako ?

 

[bistouket29]

Le boîtier noir pointé par ta flèche rouge 

[Baz]

Merci mais...

  Ou tu es daltonien, ou tu t'es emmêlé les pinceaux...   
(je pense que tu veux dire le boitier entouré en vert ?
c'est quoi le fil noir du coup ?)

[ducajeff]

Pas sûr bistouket, je crois bien que l'antenne c'est la pièce entouré en vert. au dessus c'est le neiman.
La solution simple serait de mettre un écu reprogrammé sans l'anti démarrage.

[superdesmo]

En vert c'est la sonde de pression absolue

[jerome nimo]

Je confirme.

Vert = pression absolue
Rouge = anti-démarrage (logique, c'est sur le neiman...)

[Baz]

Ok, comme je pensais, le fil noir pointé par la flêche rouge c'est bien l'antenne 

Par contre
C'est quoi ça la sonde de pression absolue ?
A quoi ça sert ?
Sa position a elle une importance ?

[ducajeff]

Et bien, je vais m'endormir moins bête.