Sujet: Recherche 996 (enfin je crois) et votre expertise

[rocotrix]

regarde sur leparking.fr, subito, mobile.de, et la tu as de quoi faire

[pirlouit32]

Intéressant. Il faudrait que je sois sûr de pouvoir la faire brider (dans le cas d'une 996)  avant pour la tracasserie administrative, d'après les posts que je viens de lire sur le forum.

[rocotrix]

certaine bride sur 996 ne sont plus disponible, sauf pour 996 R peu de gens l'ont  , pour ce qui est de l'ECU c'est reprogrammable
pour le 998 c'est plus facile, de la standart à la R quoique ...,, et tu trouves encore tout

[sauval]

Sur mon 996 c'est une puce qui bride, changée à la première révision pour disposer d'une puissance démoniaque 

[rocotrix]

tu prêches un converti patrick 

[Guillaume69]

En voici une qui n’est pas très loin de chez toi, à un bon prix, et qui ne semble pas trop mal. Tu l’as vue?

https://www.leboncoin.fr/motos/1832809527.htm/

Il a l’air de manquer la selle biplace et les cales pieds passager pour pouvoir la remonter en biplace si besoin. Et les rétros peints en rouge façon 998.

[sauval]

Ah oui très intéressant 

[Guillaume69]

L’annonce (qui datait du 21 août) est déjà désactivée...

[sauval]

Tu m'étonnes, à ce prix 

[Guillaume69]

Pirlouit, c’est toi qui l’as achetée ? 

[sauval]

Bah non, mais bon ... 

[pirlouit32]

Pirlouit, c’est toi qui l’as achetée ? 

J’aurais bien aimé. J’au contacté le vendeur une heure après la parution de l’annonce... trop tard.
C’était presque trop beau pour être vrai. Mais tout avait l’air reglo, par téléphone en tout cas.

[Ron]

Chouette projet!

Pour la question 996 ou 998 je dirais 996. Je n’ai jamais essayé de 998 mais je n’ai jamais trop accroché avec le Testa que j’ai essayé sur trois modèles différents.
Le desmoquattro est à mon goût bien plus attachant et riche en sensations.
Après mon expérience s’arrête à ma S 2001 au moteur de SPS. Jamais essayé de biposto non plus pour comparer.

Perso je trouve que l’Olhins à l’arrière apporte quand même du confort et de la progressivité si je compare à mon ex M1000 qui était bien plus sec, après je te rassure c’est toujours pas une VFR...

[Ron]

Dis moi tu crois franchement qu'un 996 sans ABS en full est moins illegal q'un 998 

D'après la fiche technique de la moto, elle est donnée pour 112 ch. Il me semblait avoir lu que ça passait, et que le bridage n'était pas nécessaire. Mais dans mon cas, le problème c'est pas le manque de recherches sur le net, mais plus d'avoir trop cherché, il se peut que je me mélange les pinceaux entre les différents modèles.
edit: si le constructeur a changé sa manière de mesure/communiquer la puissance (au vilo, à la roue arrière) a changé depuis, les 112 se sont transformés en bien plus selon les standards actuels?

Une 996 biposto avec la mesure de puissance d’époque est donnée pour 112 cv mais dans les faits, pour toutes les Duca’t de cette époque y’en a finalement toujours plus à l’arrivée.
Une biposto sort réellement environs 118 cv et les S/SPS données pour 123 en sortent au moins 130.

Quand à l’embrayage perso je l’ai  toujours modifié sur mes embrayages à sec avec soit un kit « Bart » ou tout simplement, sur ma 996, un gros disque garnis en fond de cloche (style montage  silencieux usine époque Cagiva).
Mon embrayage a pas loin de 20 000 kms et semble toujours aussi frais.

[stefccc]

un embrayage de 996 d'origine c'est de la crotte en acier et ça peut ne faire que 5000 km si on s'en sert mal....

[sauval]

Oui, c'est pour ça que le mien a tenu 70.000 kms 

[rocotrix]

ce qui veut dire que tu passes les vitesses en ultra douceur ?
ou tu freines trop 

[Guillaume69]

En voici une à 60 bornes de chez moi, qui a l’air correcte également et encore à un bon prix. Bon, faut ajouter 1000 balles de révision (courroies etc.). Elle dort dans le salon, visiblement. 

https://www.leboncoin.fr/motos/1834303186.htm/

[Guillaume69]

Celle-ci a l’air propre également. Elle est moins kilométrée, entretenue et révisée chez Déclic Moto, dans le 31 (bonne adresse). Probablement plus simple de savoir où en sont les basculeurs. Mais quand même 3000 balles plus chère.

https://www.leboncoin.fr/motos/1796081753.htm/

[Ron]

10500€ pour une biposto... ça commence à cogner.
Bon y’a une ligne complète 50 mais sérieux la coque biposto blanche c’est juste pas possible.

[pirlouit32]

Oui plus de 10ke je suis hors budget là. Je les avais repérées aussi. On va voir si le prix baisse. Quand je pense à la 996 S partie à 6200 ...

[stefccc]

Oui, c'est pour ça que le mien a tenu 70.000 kms 

J'allais faire un commentaire, puis non en fait 

[sauval]

Oui dès fois c'est mieux 

[Ron]

Quand je pense à la 996 S partie à 6200 ...

Une S 2001 à 6200 €...? 
C’est à deux cents euros près le tarif à laquelle j’avais payé la mienne...en 2015.
Aujourd’hui ça me parait quand même très bas.

Trois solutions:

- le gars ne savait pas ce qu’il vendait.
- c’était une fausse ( une biposto maquillée) et on en a vu passer sur LBC
- c’était une S origine US ( moteur biposto)

Quatrième solution:

- y’avait un très gros loup? 

Parce que des S 2001 y’en a eu que 137 en France. (+ 11 jaunes)
Donc si on se calque sur la tendance actuelle, si un biposto se vend 9-10 000 et une SPS 20 000, une S 2001 ça vaut quoi 14-15 000?

[Guillaume69]

L’annonce est restée 3 jours... Donc il n’y avait peut-être pas de loup. Juste un gars qui avait besoin de pognon urgemment. Cela arrive de temps en temps...

[Ron]

Évidemment dans ce cas là c’était une super affaire...

[pirlouit32]

Quand je pense à la 996 S partie à 6200 ...

Une S 2001 à 6200 €...? 
C’est à deux cents euros près le tarif à laquelle j’avais payé la mienne...en 2015.
Aujourd’hui ça me parait quand même très bas.

Trois solutions:

- le gars ne savait pas ce qu’il vendait.
- c’était une fausse ( une biposto maquillée) et on en a vu passer sur LBC
- c’était une S origine US ( moteur biposto)

Quatrième solution:

- y’avait un très gros loup? 

Parce que des S 2001 y’en a eu que 137 en France. (+ 11 jaunes)
Donc si on se calque sur la tendance actuelle, si un biposto se vend 9-10 000 et une SPS 20 000, une S 2001 ça vaut quoi 14-15 000?

Au téléphone tout avait l'air ok. Après, même pour une non S de 2001, ce prix aurait tout de même été avantageux.
Sachant qu'elle sortait de (grosse) révision.

[Ron]

Oui c’est clair même pour une biposto c’était intéressant.
Après je persiste et je signe, en 2020, une vraie S 2001 à 6200€ j’ai vraiment du mal à y croire. Ok le gars était peut-être pressé mais franchement il s’en est plus  «débarrassé » qu’autre chose. C’est vraiment vendre à perte.
C’est un peu comme si un mec vendait un SPS 10 000€ alors que ça se vend presque le double...

[sauval]

Elle était quand même révisée par Peter Clark, ce qui est un excellent gage de suivi.

[Ron]

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