Sujet: J'ai essayé la nouvelle 600 Hornet hihihi...

[ADIABATIQUE]

Attention !! Ames sensibles ducatiste s'abstenir de cette lecture

je précise que lors de cet essai , mes sens vitaux , mon physique et mon psychique était (et sont toujours) OK

je passe rapidement sur l'estétique , on aime ou pas , moi je trouve qu'elle est pas trop moche

j enfourche la bete : selle ferme mais position très naturelle et un poid plume ( le centre de gravité doit etre bas )

je demarre et GO : je fais chauffer la bête tranquillement , pemier constatation , le moteur est volontaire a bas régime , je suis agréablement surpris . Niveau partie-cycle , pour l'instant en ville , c'est un vélo , hormis quelques à-coup de l'injection et quelques vibrations dans la selle qui chatouille le fessier tout est ok

je quitte la ville pour rejoindre la campagne est quelques spéciales empreintées par des rallyman et la .... la .... Désolé mesdames et messieur , mais j'ai vraiment pris mon pied   

le moteur est caracteriel et envois du lourd à haut régime avec une très bonne allonge , j avais pas l'habitude moi avec mon 900 M carbu mais qu'elle aisance à haut régime et quel hargne ! arrive quelques virolos serrés , la je tombe sur une moto hyper intuitive , assez fermement amorti , je suis en confiance , et pour une premiere prise en main ca va déjà vite

le feeling du freinage et super , ce n'est pas hyper mordant comme les derniers radiaux , mais mois je préfère presque comme sa , la boite est super douce, tout comme l'embrayage

retour chez Honda par des courbes rapide et la de nouveau , sa ne bronche pas , c'est stable , rigide , je coupe rapidement car il n'y a aucune protection et sa me tire de partout

je finis par 2-3 virages rapides que je connais par coeur et la, de nouveau vif , précis et stable ...

j ai l'impression que ma 900 Mostro carbu que j'ai vénéré 3 ans et un camion qui dandine de partout des que l'on hausse le ton ..... mon dieu mais qu'est qui m'arrive 

Voila baahhh j'ai été Bluffé par cette machine ! je ne pensais jamais prendre autant de plaisir avec  !!

mais c'est super pousse au crime comme engin

le moteur est beaucoup plus plein que sur une R6 par exemple ( bon se n'est pas une catapulte  comme ma 900M à mi regime mais sa reste supportable )

mais en duo , ca doit etre juste

bon voila reniez moi maintenant , je ne mérite que sa , mais je me devais de vous le dire 

[desmo16]

sans déconner ya vraiment tout et n'importe quoi sur ce forum

[bostrom]

Sans deconner tu l'as bien regardé ????

Elle est affreuse

Et puis merde c'est une jap

[stef]

ah ben .. en valà un qui comprend ce que veut dire rigidité quand on cause de mostro ... 

[Prowler]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

[stef]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

ben ..... a lire certains, ça serait même mieux que ça 
ça fait plaisir de voir un mec lucide parfois ..

[teetwe]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

+1000

Mais qu'est ce que c'est MOCHE !

Autant celle d'avant était pas trop mal (normal un peu pompée sur la monster) que celle là beurk !

[Miko]

Stef: +1050

Le goudron et les plumes vite

Sinon, aucun doute que c'est une super moto, elle reçoit beaucoup d'éloge sur ses qualités dynamiques, par contre je n'accroche pas du tout à l'esthétique.

Reste a voir au quotidien si le moteur ne se révèle pas chiant à la longue (je parle pour les bas régimes), parce que c'est sur que dans un essai assez sportif ou tout ce qui compte c'est voir ce que ça a dans le ventre, le Hornet devait être comme un poisson dans l'eau

Au fait, tu as des tofs à nous montrer?

[alainxx]

Sans deconner tu l'as bien regardé ????

Elle est affreuse

Et puis merde c'est une jap

+++++++1

[vfr31]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

25 ans tu es sur  ?

Je mde mefie des Honda, on trouve ca super au depart  puis on s'en lasse...


ML

[Prowler]

J'me serai gourré dans mon calcul ? 

Mamaaaaaaaan, sors moi la calculette 


Ouais, j'ai un pote qu'a une Hornet 2005 ou 2006 j'crois ; ça marche bien en neuf... mais à 10 000km, y'a plus d'hydralique dans l'amorto AR 

[1600]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

Mon cul ! 

[ADIABATIQUE]

Stef: +1050

Le goudron et les plumes vite

Sinon, aucun doute que c'est une super moto, elle reçoit beaucoup d'éloge sur ses qualités dynamiques, par contre je n'accroche pas du tout à l'esthétique.

Reste a voir au quotidien si le moteur ne se révèle pas chiant à la longue (je parle pour les bas régimes), parce que c'est sur que dans un essai assez sportif ou tout ce qui compte c'est voir ce que ça a dans le ventre, le Hornet devait être comme un poisson dans l'eau

Au fait, tu as des tofs à nous montrer?

 

tu as tout a fait raison ,  en usage plutot sportif , elle est vraiment bien

maintenant au quotidien , je vous dit elle est plutot souple avec des commandes agreables mais doit lasser par manque de caractere en usage soft ( en tout cas pour les amateurs de twins velus )

ne vous inquietez pas , je ne cherchais en pas a comparer mon ex-monstro ( je voulais exciter certain  )

je voulais vous faire part de ma surprenante constatation envers ce drole d'engin et vous dire que pour un budget serré (7200 euro ) on peu avoir une jappi sacrément performante pour l'arsouille
 

j'vous ferrait des photos quand je reçois la mienne

j'rigole ....

[bostrom]

Punaise un budget serré 7200 ?   je la trouve tres cher en plus d'etre moche 

Ok c'est toujours moins cher qu'une ducati mais elles sont de plus en plus cher aussi

Et puis on critiquait la marmitte des SxR mais t'as regardé celle de la Hornet

[Doppel]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

Mon cul ! 

+ 1.

C'est plus un forum ducat' ici  

Gueule dégueulasse, et moteur linéaire à ce que j'ai pu en lire. En même temps c'est une jap, ça tape un 240 et c'est tout.

Mauvaise foi? Ducatiste c'est tout!

[ADIABATIQUE]

moteur linéaire elle est bonne celle la

et encore c etait une version bridée , j'imagine donc son explosivitée dans les tours en full !

oui , je suis sur un forum ducati et oui je suis fan de ducati depuis moult temps , mais je me

 rend compte que je prend mon pied également avec des machines autre que les

bolognaises et quelque part j'en suis comptent car je ne suis plus un extremiste ducatiste ,

juste un passionné de cette marque et qui devient 

plus "compréhenssif " aux autres charmes du 2 roues

et , il est toujours interressant de partager des avis

[Prowler]

et , il est toujours interressant de partager des avis

En effet 

Je me souviends avoir pris mon pied quelques fois sur le CBR 600RR d'un pote : waow la montée de 10 à 15 000tr/min 
Lui qui roulait cool avec, il s'étonnait que je déclenche tout le temps le shiftlight 

[ADIABATIQUE]

et , il est toujours interressant de partager des avis

En effet 

Je me souviends avoir pris mon pied quelques fois sur le CBR 600RR d'un pote : waow la montée de 10 à 15 000tr/min 
Lui qui roulait cool avec, il s'étonnait que je déclenche tout le temps le shiftlight 

je te comprends , étant également fan du 1000 DS , c'est completement l'opposé !

[funkenstein]

sais pas le rapport avec le hornet 2006, mais j'ai essaye celui d'un pote et je me suis fait chié.... c clair que ca pousse quand tu monte dans les tours mais j'ai trouve ca fade... comme des pates sans sauce.... et pis franchemnt son modele 2006 a la fourche qui rouille..... 

quand a l'esthetique du 2007 je prefere meme pas en parler je crois que je vais degueuler.....

[steph]

Ouais, j'ai un pote qu'a une Hornet 2005 ou 2006 j'crois ; ça marche bien en neuf... mais à 10 000km, y'a plus d'hydralique dans l'amorto AR 

Et pis certains n'ont plus de moteur à 33 000 kms...

[Miko]

[...]quelque part j'en suis comptent car je ne suis plus un extremiste ducatiste, juste un passionné de cette marque et qui devient plus "compréhenssif " aux autres charmes du 2 roues et , il est toujours interressant de partager des avis

J'adhère totalement à ça

[desmojayz]

c bien qu'on partage les experiences des chacun...
mais bon d'un point de vue esthetique personne ne peut nier que ducati a une sacré longueur d'avance...
excuse moi mais la hornet est trop pas élégante!

[stef]

C'est plus un forum ducat' ici  

 moteur linéaire à ce que j'ai pu en lire.

tout est dit 

[BeyondMonster]

Hum... comme on dit la premiere impression est souvent la bonne, en magasin ma premiere impression fut "où est la sortie..."   

Mouais bref ca pourrait etre la moto parfaite que j'voudrais tjs pas poser mon cul sur cette horreur, chacun son truc quoi

[vfr31]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

Mon cul ! 

Je trouvais pas les mots, mais c'est exactement ca : merci 1600 


Sinon, par souci d'objectivite, je suis allee voir a quoi resssemblait cette nouvelle Hornet , et be les moteurs ont peu etre fait des progres en 15 ans mais cote design, ca se discute . Qu'elle est moche cette brele !

ML

[ADIABATIQUE]

sais pas le rapport avec le hornet 2006, mais j'ai essaye celui d'un pote et je me suis fait chié.... c clair que ca pousse quand tu monte dans les tours mais j'ai trouve ca fade... comme des pates sans sauce.... et pis franchemnt son modele 2006 a la fourche qui rouille..... 

quand a l'esthetique du 2007 je prefere meme pas en parler je crois que je vais degueuler.....

le moteur de la 2006 est un dérivé de la CBR de 1997

le moteur de la 2007 est celui de la CBR 2007 

[benge]

...Qu'elle est moche cette brele !

ML

Entièrement d'accord.

Autant je trouvais que les autres modèles d'Hornet avait une gueule bien a elles, autant celle-ci est un copier-coller de différents éléments de motos.

L'ensemble feux avant ressemble à un ER-6 Biomanisé, le pot qui donnait pour grande partie l'identité de cette brêle est vraiment pas beau et pas discret.
L'arrière a un air de Guzzi 750 Breva...

Bref, c'est moche.

Beurk 

[stef]

[t.
L'arrière a un air de Guzzi 750 Breva...

ou voxan roadster ...

[1600]

Ouais, enfin, un 900 Carbu conçu en 1992, ça peut pas valoir un truc 25 ans plus récent. 

Mon cul ! 

Je trouvais pas les mots, mais c'est exactement ca : merci 1600 

Pour recentrer le débat, une moto ne se doit pas d'être seulement efficace, elle doit être bandante !

Ce matin, je suis allé me taper 150 bornes de virolos entre Rhône-Alpes et Auvergne... Un grand pied 

Ma vieillerie est un camion à manier, il faut vraiment bouger dessus pour l'inscrire en courbe, mais ce que tu obtiens, tu le gagnes vraiment par toi-même, pas par le miracle d'une moto trop facile qui t'incite à te prendre pour un pilote.
Quand la SS est calée sur l'angle, bien campée sur ses Öhlins, dans le grondement des Imola, l'érection n'est pas bien loin 

Je pense qu'avec n'importe quel missile-600-japonais je serais passé partout avec 10-20 bornes de mieux, mais dans un couinement de mixeur aseptisé qui m'aurait fait regretter la clim de mon TDI...

C'est mon choix et je le respecte 

"Un plaisir facile, c'est pas un plaisir" :  C'est de moi, un soir de beuverie dans un WE Ducati du siècle dernier, et je le revendique plus que jamais ! 

[stef]

ce que tu obtiens, tu le gagnes vraiment par toi-même, pas par le miracle d'une moto trop facile qui t'incite à te prendre pour un pilote.
Quand la SS est calée sur l'angle, bien campée sur ses Öhlins.... 

Donne moi tes Öhlins, j'te les échange contre des tiges filetées : là, t'auras du mérite