Sujet: TTF1 en construction !!

[Matthieu - Ducatmat]

Salut la compagnie des vieux barbus 

voilà, un de mes copains se monte une TTF1 

Bon, attention, pas 100% d'origine car il aime refaire des prépas dans l'esprit de celles de l'époque, mais ca va être une superbe machine je pense 

pour l'instant y'a encore un sacré boulot avant qu'elle ne roule, mais voici un petit aperçu de la bête :







Le cadre vient d'être repeint à l'epoxy, et je trouve le réservoir alu superbe 

qu'en pensez-vous ?

 

[Matthieu - Ducatmat]

et ben il ne rencontre pas beaucoup de succès mon topic 

même pas une seule réponse 

j'aurais peut-être du aller dans Desmourium faire "combien de fois allez-vous pisser dans la nuit", ca ferait plus "New Style Planète Ducati" et j'aurais eu sûrement plus de réponses 

 

[sleop]

et ben il ne rencontre pas beaucoup de succès mon topic 

même pas une seule réponse 

j'aurais peut-être du aller dans Desmourium faire "combien de fois allez-vous pisser dans la nuit", ca ferait plus "New Style Planète Ducati" et j'aurais eu sûrement plus de réponses 

 

Ben à mon âge, je dirais au moins une fois, ça dépend combien de bouteilles de Desmorosso j'ai descendues dans la journée...
Ceci dit, c'est très bien ce qu'il fait ton pote, on en est tous muets d'admiration 

[ducatman.from.royan]

tient t'en voila une de reponse mais je pense pas tres constructive hein
il est pas rond,il est pas carre,il est ovale c'est mon trou de balle... 
dsl la fatigue qui parle la 

[Matthieu - Ducatmat]

tiens, le retour de Cruchot de Royan

sinon Sleop, t'en pense quoi ?

[sleop]

sinon Sleop, t'en pense quoi ?

J'en pense que quand il aura terminé, il aura sans doute une belle moto et puisque tu as dit qu'il ne visait pas à réaliser une replica 100% conforme, je suppose qu'il la montera avec des jantes de 17? Que compte-t-il y mettre comme moulbif, car là aussi, tout est possible en fonction de l'usage qu'il compte en faire: circuit ou usage sur route?

[Matthieu - Ducatmat]

pour les jantes je les ai vu, ce sont des magnésiums d'époque mais je ne suis pas sûr de la taille ni de la marque (Campagnolo peut-être ?) 

Pour le moteur je lui en avait parlé y'a longtemps et je ne me rappelle plus très bien : je sais qu'il a un moteur de 750 F1 refait de A à Z avec grosses soupapes et carbus Dell'Orto de 1986, mais je ne sais pas si c'est celui là qui va aller dedans 

sinon c'est pour un usage 100% circuit style JD du Vigeant 

[Carlos]

@Matthieu,
Dans ce genre là !!!


Aux JD de Nogaro en 2005.
TT 1 Harris à Olivier
Tchao.
Carlos.

[Matthieu - Ducatmat]

exactement 

merci Carlos 

sacrée belle machine 

j'ai hate de voir finie celle de mon pote 

[acid]

j'ai hate de voir finie celle de mon pote 

moi aussi...

et je pense même savoir ou elle est.

[Matthieu - Ducatmat]

ah ?

un indice : en Basse-Normandie, à côté de la mer ? 

 

[Gomi]

mototeam

[Matthieu - Ducatmat]

c'est pas marrant de jouer avec vous, y'a a toujours un qui trouve 

[cataclop888]

c'est superbe, Matthieu 

j'espère que ce topic sera régulièrement mis à jour ... 

[Matthieu - Ducatmat]

J'essaierais de vous mettre des photos de l'évolution, promis 

[Kikekoka]

  le copain n'a plus d'sous, ou bien tu n'as plus de photos...?
 

Je dis ca mais les miennes n'avancent pas plus vite

[Tizef]

Faut quand même être bien motivé pour se monter un proto de A à Z

 

[Matthieu - Ducatmat]

il a surtout pleins de trucs en même temps, et il cherche la culasse du cylindre AR d'une 750 F1 

la sienne est fendue 

S'il ne trouve pas, il la remplace par une de 750 Paso modifiée qu'il a déjà 

[forza27]

ma prochaine moto ancienne de piste

[coupleconic]

Bonjour,pour répondre a TIZEF oui faut etre motivé,mais je te dis pas la satisfaction lorsque tu t'éclate avec sa reste TA MOTO s'est pas celle d'un autre en plus tu la connais sur le bout des doigts.Sinon pour les piéces culasses pas facile a trouver faut bidouiller culasse paso,sport et pantah.Pour la saison prochaine je me prépare un 750 car le 600 fatigue un peu et a choisir comme je suis en catégorie open je passe en 750 comme tous ceux qui roule avec un TT ce WE si j'avais eu un 750 je pense que j'aurai reussi a finir encore mieux que 6 au général.   

[Gomi]

J'veux pas être pessimiste, mais les gars qui ont des culasses de F1 ils ne risquent pas de les lâcher... quel que soit le prix. Alors à moins de trouver une F1 en piteux état à pas (trop) cher pour récupérer les pièces, ben c'est un peu mort je crois.

[Carlos]

Exact
Les pistards qui roulent en TT j'en connais quelques un....
On voit de tout dans ce modèle qui fût l'enfant cherie de Fabio Taglioni
Carlos.

[Tizef]

Bonjour,pour répondre a TIZEF oui faut etre motivé,mais je te dis pas la satisfaction lorsque tu t'éclate avec sa reste TA MOTO s'est pas celle d'un autre en plus tu la connais sur le bout des doigts.   

A vrai dire, je m'en doutais un peu !

J'ai passé 4 ans, congés + WE + soirées, sur un projet (pas moto).

A chaque fois que j'en profite, j'ai la banane 

[coupleconic]

un peu d'info sur la suite du TT,Dépose des carters il était temps de finir les 4h la queue de vilo coté allumage se balade peinard dans la cage du roulement.Que s'est il passé je sais pas mais voila la portée et devenu plus petite que le diametre du roulement,mais bon j'ai trouvé la cause du bruit!!!!vers la fin de course. y  a plus qu'a refaire et changer le vilo car aprés reflexion pour l'instant je reste en 600 mais je monte une boite de 750 sport et son embrayage a sec ,plus radia huile et un allumage différent
A+

[coupleconic]

Les travaux de refection commencent ,dépose habillage au complet ,montage a blanc boite et embrayage de 750 sport dans de scarters de 600 la semaine derniére,repérage pour les deux perçages a faire sur le carter pour la pose d'un radiateur d'huile,prefere regarder avant non?. Cde de l'ensemble des roulements bas moteur.
Je reste en 600 puisque le reglement 2009 du VMA accepte les TT en 600 dans  la catégorie post classic750.
Aujourd'hui réfection d'un échappement complet avec des tubes plus gros a finir la semaine prochaine.
voila pour cette semaine ,je fais des photos a suivre

[Matthieu - Ducatmat]

j'ai hâte de voir les photos 

pour ton radiateur d'huile c'est un de quelle origine ?

Mostro, SS carbus ou IE ou SBK ? 

[coupleconic]

Voici quelques photos ,démontage,laquelle choisir soupape d'origine grosse soupape,embrayage a sec,course courte,600,650,750 depouillage du 750 pour remonter la boite dans les carters du 600
Bon le choix est 600 .Le radiateur c'est de ?????mais passe bien dans la tête de fourche, ss je pense
Pour info je sais pas si j'ai mis a la bonne place un petit cr sur l'endurance a carole.
http://img262.imageshack.us/img262/8463/img4674gx7.th.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/8941/img5904kt8.th.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/1842/img5912ec6.th.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/5272/img5913sn8.th.jpg
http://img262.imageshack.us/img262/3712/img5909vk2.th.jpg

[Matthieu - Ducatmat]

merci pour ces photos 

dommage, elles sont par contre très petites 

t'a combien de culasses en stock ?! 

sinon pour moi je dirais grosses soupapes bien sûr 

[coupleconic]

Pour encore beaucoup d'année mais voila en course (meme sur route )tu peux casser trés rapidement et comme maintenant il devient trés dur d'en trouver et surtout a quel prix  j'en ai vendu 2 y a deux an aujourd'hui si j'avais su !! mais bon c'est comme ca.

[glassmann888]

 

http://www.radicalducati.com/index.php?page=tt1-replica

c est les plus belles pour moi...ces TT!!!