Sujet: L'embarras... du "choix" ??

[Biloo]

Bon d'abord à Amaël, qui a fait très fort : 

Ensuite, le VTR, je pense passer pour cette fois. Ou en SP1/2, mais bon.

RSV, TLR, ce sera l'occasion qui tranchera. Plus qu'un mois, deux au pire. J'aime la gueule du RSV, j'aime le côté mastoc et patator du TL (et sans doute du RSV quand je l'aurai bien essayé).

Sinon, pour les essais, je suis sud-Vendée... 

 

[amael]

Mais ce fut un plaisir 

Bon, je suis encore loin du maître, y a encore du boulot 

Tu veux pas essayer un 750 SS ou un 600 Monster ? C'est tout ce que j'ai à te proposer 

Faudrait se faire une p'tite balade hivernale, depuis le temps qu'on a pas roulé ensemble !

A bientôt 

[Biloo]

Mi casa é su casa...  Sinon, dans un mois ou deux, pour essayer mon nouveau bolide ? 

[amael]

C'est noté !  

Ça tombe bien, j'ai jamais essayé de solex moi... ;- )

[btx303]

Sinon, pour les essais, je suis sud-Vendée... 
 

ouh là, ça va faire un peu loin de la région parisienne

[DarkMonster]

Pour le TLS, c'est l'amorto AR Rotary qui pose problème ; il a été très décrié dans la presse (bien que la majorité des "pilotes" n'en voient probablement jamais les limites sur route) et il engendre une casse de son support.

Il n'y a pas que des conneries dans la presse moto habituellement ? 

[Prowler]

Raison pour laquelle je précise bien que la majorité des pilotes n'en verront jamais les limites de cet amorto soit disant tout pourri.  

[DarkMonster]

Je croyais que tu justifiais le comportement par l'amorto arrière qui était pourri

[Biloo]

Bon bah si y en a qui ont un RSV 1000 si possible en R ancienne génération, ou un TL 1000 R à vendre, et comme je compte l'acheter début mars, n'hésitez pas à me MPéiser !

 

[Ed Bracame]

Biloo toujours en avance...

[Glotton]

Y'avait un beau RSV 2003 à vendre chez mon concess ya 1 semaine
4800kms ! 4500€, état irréprochable
...parti en quelques jours étonnamment

[flopy]

une petite rsv, et malgré ce prix, ça fait un moment qu'elle est a vendre, ya peut être un loup ou pas ?

http://www.leboncoin.fr/vi/92731598.htm?ca=17_s

[Glotton]

Ayant eu 4 V60°, je te donne mon avis : malgré la grande fiabilité moteur
de ces motos (mais certains un ont eu des galères d'embrayage, de disques
de freins, de MC arrière qui chauffe et plus de frein ensuite, etc...et de gros pb
de SAV),

ces brêles restent, dans l'esprit collectif, des motos "italiennes", "à risques",
alors qu'elles n'ont pas grand chose à se reprocher en général

Les coûts d'entretiens restent "contenus"
Les PB de SAV sont...terminés maintenant

Sur ton annonce, je ne vois pas de loup particulier
Les aprilia sont difficiles à revendre, même en parfait état et peu kilométrées
c'est un fait
et un grand bien pour les acheteurs de 2eme main, 3eme main...

Il vaut mieux se pencher sur un millésime post2002 que 1999-2001, la moto ayant
pas mal évolué (idem après 2005)

[Lilou]

Mi casa é su casa...  Sinon, dans un mois ou deux, pour essayer mon nouveau bolide ? 

On est venu plus souvent que t'es venu chez nous !!!!!

Dfaçon moi je t'ouvrirais la porte de chez moi que si t'es en ducat

[screwball-wil]

Bon j'arrive comme un cheveu sur la soupe  mais super cool ce topic avec pleins de bonnes remarques & conseils...  
Donc aprés lecture ce-dernier ; je m'aperçois biloo que tu es toujours en hésitation  TLR - RSV  -VTR-..... 

Pour ma part  en 2002 j'hésitais entre 900ssie et le TLR et   puis j'ai pris la ducat ( l'italienne était en vitrine tandis que la suz était indispo - 2 sem° de délais)

Je sais , le ss n'est plus sur le catalogue de ducat' mais as tu essayé le Cagiva Raptor ?
Si je ne me trompe pas c'est un moulin de 1000 TLS sur une partie cycle de MV....

Personnellement je ne suis jamais monté dessus, j'ai connu un collègue qui en possédait une et il ne s'en plaignait pas.....

Cependant c'est toi et toi seul qui aura le fin mot de l'histoire... bonne continuation dans ton choix

[mad]

Ayant un RSV-R HAGA dans le garage je ne peux que te conseiller l'achat d'un APRILIA. Bon au début ca risque de te surprendre car tu vas t'apercevoir que les italiens savent faire des motos qui démarrent régulièrement et qui ne prennent pas l'eau dans le bloc optique et le compteur mais tu vas vite t'y faire !!
Le principal soucis de cette marque résidait dans les délais d'approvisionnement de pièces dans le réseau mais ca s'est arrangé (d'un autre côté ca pouvait difficilement être pire).   
En 5 ans et 30 000 km je n'ai eu que le relais de démarreur qui a rendu l'âme ce qui est peu. Pourtant je ne l'ai pas particulièrement ménagé puisque j'ai fait un peu de piste avec. Un très bon pote à moi avait un SP1 et après l'avoir essayé je trouvais le train particulièrement loooooooooooooouuuuuuuuuurrrrrrddddd !!!   
Le RSV est vraiment une bonne machine mais c'est clair que ca ne peut pas être vu comme un investissement lucratif à long terme car ca se revend à peut près aussi bien qu'une LADA.
Maintenant les gouts et les couleurs .......

[Matthieu - Ducatmat]

ca se revend à peut près aussi bien qu'une LADA.

c'est d'ailleurs aussi "beau" qu'une Lada 

[funkenstein]

ouais enfin c'est pas plus moche qu'un ss(ie) 

[Matthieu - Ducatmat]

toi tout le monde sait que tu n'a aucun goût : la preuve, tu roules en SxR et Daytona 

2 mochetés (surtout l'anglaise  )

par contre, c'est vrai qu'une RSV1000 ou une Daytona marche mieux qu'une SSie    ....... mais c'est tellement moche 

[mad]

c'est pas vrai ce n'est pas moche !!    Ca a une ligne "particulière" !!

et puis en plus ca devrait quand même un peu te plaire ils ont sortis un RSV-R jaune dans les années 2002/03

 

[Glotton]

Donc aprés lecture ce-dernier ; je m'aperçois biloo que tu es toujours en hésitation  TLR - RSV  -VTR-..... 

Je sais , le ss n'est plus sur le catalogue de ducat' mais as tu essayé le Cagiva Raptor ?
Si je ne me trompe pas c'est un moulin de 1000 TLS sur une partie cycle de MV....

A choisir, j'élimine le VTR (SP1 ou SP2) : super moteur, mais la partie cycle
est en retrait par rapport à une Ducat ou une aprilia, ya pas photo
cela reste une bonne bécane, mais en retrait

Pour le Raptor1000 : je déconseille également (madame a un 1000)
Super super moteur, il arrête jamais le moulbif du TL1000...
mais la "partie cycle de MV" n'a de le nom quee le sticker sur le cadre
mais les suspensions et la fourche... : in-réglables,
il faut d'entrée changer la biellette de suspension, l'assiette de la moto étant trop "sur l'arrière"
d'origine
à moins de mettre une super fourche et un super amorto, alors là oui le Raptor1000 devient intérressant
(super look aussi)


Pour le look des aprilia : c'est pas grave, elles permettent de rester devant 

[screwball-wil]

je ne savais pas  ! Pour les inconvénients de suspension pour la Raptor...

 +1 avec glotton pour les sp1 -sp2


http://www.leboncoin.fr/vi/94313820.htm?ca=22_s

[Glotton]

http://www.leboncoin.fr/vi/94313820.htm?ca=22_s

sur ce modèle de tuono
la version "Factory" qui est sortie etait :

ou





fourche + amorto Öhlins, jantes OZ, carbone, freins radiaux (ou pas)
livrée avec +1 TDF racing, +1 ligne complète NH je crois, etc... (à vérifier)

[Biloo]

Merci pour les liens, les conseils.  

Ce sera un SuperSport, pas un roadster. Effectivement, sauf grosse surprise/occas', ce ne sera pas un VTR. L'annonce du RSV à 3500€, il est clair que si dans un mois elle est toujours dispo, elle entre pile-poil dans ce que je cherche. A ce prix, qu'elle ne soit pas "R" n'est pas très grave, surtout pour mon niveau de pilotage !

Si je passe par la case "autre que Ducati" d'abord, c'est que je cherche un SBK à qui je pourrai claquer des bornes sans arrière-pensées (pour ça que la décote de Lada de l'Aprilia m'importe peu !). Et donc, dans la foulée, revente (ou pas...) du Seven pour SS ou SSie avec laquelle je serai plus prévenant.  

Lilou, attends la fin de l'année avant d'ouvrir ta porte, ça caille dehors ! (mais continue à entre-bailler la fenêtre, je continuerai à venir comme d'habitude... comment, il est là et il lit par dessus ton épaule ??  )

[Lilou]

 

[btx303]

Il vaut mieux se pencher sur un millésime post2002 que 1999-2001, la moto ayant
pas mal évolué (idem après 2005)

petite correction, les millésimes 2001 à 2003 sont strictement identiques à l'exception de la déco (et des étriers radiaux uniquement sur la R2003)

clair que la 2003 qui est sur le bon coin mérite au moins un coup de fil pour avoir des détails supplémentaires... au vu de la photo elle a l'air vraiment propre (déco d'origine, pas de modif tuning faite à la tchétchène...)

[SamC]

Au fait Biloo es-ce que tu as le "choix dans la date"? 

[Biloo]

Je peux même te dire que ce recteur est un sacré bonhomme !...

[SamC]

Ce Gabin, quel mythe 

[stef4r]

Il parait même qu'il arrivait à pied par la Chine ....