Sujet: Tu es nouveau ? Tu ne sais pas quelle moto choisir ??

[Carlton]

Si tu prend un 695, prend la avec le kit DP. Un ami m'expliquait qu'une série avait eu un défaut sur la ligne et que Ducati mettait la ligne Perf en remplacement. Franchement le bruit de la boite a air ouverte 

Si tu as deja 20 ou 30000km d'experience, essaye la 1000

[Prowler]

Je crois que l'on va se fixer sur la 695 car plus récente que la 620, plus puissante et mieux finies ( semble t'il )

Mouais...
La 620 est moins puissante, mais a un comportement moteur plus sympa, moins linéaire, et de meilleurs freins (gros disques et étriers 4 pistons).
Pour la finition, oui Ducati a planqué le faisceau électrique derrière le cadre sur la 695... mais le reste, bof : carters moteur, bas de fourche, bras oscillant et platines repose-pieds intégralement peints en noirs mat. Perso, je trouve que ça fait too much, et je préfère le look d'une 620.





Ah, puis aussi, la 695 est dans les premières sorties en Euro3 ; catalysée, sonde lambda... et gros ratés de combustion, moteur qui hoquète, calage au ralenti, sauf à foutre un ECU "Ducati Performance" (et les pots avec).

[tomk4t]

Le 620 c'est encore un "vrai" monster.

Mais rien ne vaut le 900
 

[totofrancois]

Pour aider au choix :
- la 620 est plus facile a trouver et se négocie mieux car plus fréquence en occase
- la 695 à de mon points vu des couleurs plus sympa et surement un peu plus plaisant à conduire

[la guille]

Hello, merci pour vos avis.

Je suis allé voir la meule ce soir... Elle est belle 695 noire cadre rouge, 30000 KM , pots Termignoni. Elle me semble en bon état mais à 3900 € . Il faut en plus prévoir une révision. Les consommables semblent bons.

Sur LBC , il y a des 696 , avec le même nombres de kil à 4500€. Je trouve que le delta n'est pas si important , et je me demande s'il ne faut pas mieux partir sur un modèle plus récent...

Vous en pensez quoi ?

[totofrancois]

Perso je trouve que les 696 n'ont pas de charme... Si je devais mettre plus je choisirai une s2r ou 796 ...

[tomk4t]

J'en pense que jamais je ne mettrais dans ce prix là pour un 696 de 30000 bornes
 

M'enfin tu fais ce que tu veux, si c'est dans ton budget et que c'est ce qui te plait vas y

[sauval]

Tom, et dans une batterie, tu mettrais combien? 

[la guille]

La 695 que j'ai vu me plaît mais beaucouo trop chere Même à 3900 € car il faut encore faire la révision. Le.delta avec L'Argus est énorme ... C'est courant ça chez les ducat? Et ça se vend ?

Sinon oui le 696 me plaît bien également , un look un peu plus viril ... La à 4500€ je ne trouve pas ça délirant ... Mais j'ai moins de recul que les membres du forum la dessus encore une fois . Je n'ai pas l'expérience de l'italienne ! Je sais juste qu'elles me plaisent ! 

[bistouket29]

Le ducatiste est un branleur qui sur estime sa moto paske il l'a acheté a un autre ducatiste qui lui même sur estimait sa brèle. Comme tu l'achètera chère, ben tu la revendras chère. CQFD.
 

[Prowler]

Le ducatiste est un branleur qui sur estime sa moto paske il l'a acheté a un autre ducatiste qui lui même sur estimait sa brèle...

... qui l'a lui même acheté à Ducati qui surestimait ses motos. 

[tomk4t]

Tom, et dans une batterie, tu mettrais combien? 

Toi tu files un mauvais coton
 

[Fidelgaztro]

Le 696 plus viril ... 

Je pense que le 695 perdra peut être moins de valeur dans le temps... et elle fait tourner plus de têtes aux feux...

[totofrancois]

Tu aurais été plus proche de Nantes je t'aurais bien dit, "va au Ducati Store, il y a une 900 ie en dépôt vente". Le prix est dans la moyenne avant négo, par contre la couleur mériterait d'être plus coloré

[RoadRunner77]

Bonjour à tous !

Je roule actuellement en ER6-N depuis plus d'un an et je compte changer. Je cherche ma future et j'avoue que la Monster me tente bien (696/796, j'ai une préférence pour les pots hauts et les écopes).
Pour planter le décor, voici quelques informations importantes: je fait 1.65M (je suis compact ) et habite sur Paris: je me sers à 80% de ma bécane pour aller au boulot et le reste pour me balader, mais j'aimerais bien me balader un peu plus.
Pourquoi changer ? L'ER6 est une très bonne moto mais elle est commune et... j'aimerais bien pouvoir mettre les deux pieds par terre, plus pratique lors des manœuvres.

J'ai été essayer une Monster 696 ce week-end. Belle gueule, magnifique bruit... mais on m'avait prévenu pourtant: le changement par rapport à mon ER6 est radical... Je m'étais pas préparé à cette position très penchée en avant. Résultat des courses: après 45min d'essai j'avais mal aux bijoux de famille et à mes poignets. Cependant, elle est maniable et je touche mes 2 pieds bien au sol. Par contre, elle n'est pas faite pour le ville/les bouchons: ça broute, ça navigue entre la 1ere et la 2nde... pas très agréable. Mais dès que ça roule: méga banane.

Elle n'a pas laissé indifférent cependant j'ai quelques questions:
- J'ai vu qu'un PSB de 14 la rend plus souple en ville. Est-ce du domaine du détail ou cela se ressent-il vraiment ?
- Pour les bijoux de famille, est-ce parce que j'ai eu un mauvais positionnement ou est-ce que cela fait partie du "charme" de la Monster ? Une selle confort réglerais ça ?
- A priori a partir de 2011 le guidon a été réhaussé de 20mm. Cela se ressent-il vraiment ? (J'étais limite couché sur le réservoir, étant petit...)

Et la 796 ? A priori la position est "meilleure" (selon les gouts), moins couchée mais à priori elle est plus haute. Cette hauteur supplémentaire m'empêcherait-il de toucher les 2 pieds au sol comme sur la 696 ?

Je sais, trop de questions d'un coup mais la petite m'a charmée mais je ne veux pas être déraisonnable dans mon choix... merci d'avance de votre aide !

[ccducat]

oui psb 14
pour le reste je sais  pas  je roule pas en monster 
enfin si  j ai une idée pour tes bijoux de famille 
je sui deja loinnnnnnnn.............

[la guille]

Le ducatiste est un branleur qui sur estime sa moto paske il l'a acheté a un autre ducatiste qui lui même sur estimait sa brèle...

... qui l'a lui même acheté à Ducati qui surestimait ses motos. 

Ca va être mon argument choc de négociation ! Je dirai au vendeur que je l'ai lu sur planète ducati   , ça sera forcément un argument qui fera mouche

En tout cas, votre analyse me rassure un peu

[Carlton]

Psb -1 indispensable sur tous les gros cubes.

Pour les bijoux de famille, c'est clairement la position...en plus ca verrouille ton bassin et ca t'empeche de tourner autour du reservoir. L'ideal est d'avoir l'espace d'un poing entre ton cerveau et le reservoir.

[ccducat]

tu veux dire +1 

[Carlton]

Soit tu enlèves sur le pignon de sortie de boite (par exemple 14 dents au lieu de 15 d'origine) soit tu en rajoutes sur la couronne...ou encore tu fais les 2.
Je crois que - 1 au pignon équivaut à +3 à la couronne.

Je vois plus l’intérêt de pouvoir envoyer du 280 kmh sur route ouverte. 230 ca suffit et si ca leve sur les 3 premiers rapports miam! 

[The Tourist]

sur route ouverte. 230 ca suffit

P'tite bite ! 

[ccducat]

ah merde le compteur s arrête a 296  enfin l affichage 
et ca lève déjà les 3 rapport 
donc je valide the tourist....... p'tite bite.. 

[Carlton]

Oulah des amateurs de concours de bite! Alors déballons messieurs, déballons!

Cet été 282kmh a Magnycours avant le freinade d'adelaide!
Et l'année derniere à Carole j'ai reussi à mettre de l'angle de folie : la bécane a pris 360°.

Sinon si un aventurier se dévoue, j'aimerais bien savoir quelle serait la sanction pour un flash à 230 au lieu de 90kmh. Je peux vous indiquer deux ou trois adresses pour les photos!

[ccducat]

déjà fait..... 
mais a l époque messieurs les juge étais clément
175€ frais de tribunal inclus
0 points sur le permis ( qui venait entrée en vigueur)
une petite lettre de mon employeur et 0 jours de suspension 
pu.... mais ça c était avant 
ah oui mais ce n était que 210 retenu 

[Carlton]

woh, c'etait ya si longtemps que ca?

Aujourd'hui t'aurais ta gueule dans le journal, saisie du véhicule, 6 mois de prison en sursis, une belle amande, les frais d'avocat et peut etre meme une matraque dans le cul si tu dis pas merci en partant.

[The Tourist]

Et en septembre, on va commencer à jouer à "un-deux-trois-soleil" avec les radars ! 

[groover83]

Les temps ont bien changés, nous sommes passés de la conduite passion à celle de la déprime... et on risque de perdre gros à jouer a 1, 2, 3 Soleil... Pu... d'époque.

[Jägermeister]

Salut ! nouveau sur le site j'ai fais ma présentation  mais bon :
24 ans sors d'une dorsoduro 750 , bandit 1200 ,

actuellement gex r 1000 uniquement piste et ktm 530 exc pour l'enduro ,

je suis sur une occase d'une s4 senna de 2001 25000 km ou une 900 ssie de 2002 34000 km

utilisation simple : ballade puisque je mange assez sur circuit , quelque cols du ballon d'alsace pour les connaisseurs et quelque fois à 2 , et évidemment aller a l'apéro le dimanche matin 5 kilomètre a coté !

- pour une première ducat je penserai en premier à la revente au cas où le modèle ne me convient pas ( je suis pro bi )
- le moteur le mon capricieux des deux ?
- ou carrément oublier ces 2 modèles pour ce que je veux en faire ?

d'avance merci et gaaaaz  !

[totofrancois]

les 2 modèles sont très différents hormi le carénage et position de conduite,

le moteur !

pour la faire courte :
la s4 à un moteur à 4 soupapes par cylindre qui va envoyé du paté entre 2 révisions scrupuleuses
la ssie à 2 soupapes par cylindre sera plus douce mais avec des révisions plus simples

pour la revente alors la, entre une s4 difficile à entretenir pour le commun des motards et une ssie qui ne correspond pas forcément au gout moderne moins orienté sportive et si on veut une sportive les 916/996 existent.
Moi je voulais une ssie pour le confort et parce que c'était un rève de gosse mais en recherchant j'ai bien vu que ça ne part pas aussi vite que un M900 par exemple.

Après ça dépend du prix comme toujours.

[Jägermeister]

La ss á son charme mais démodé c'est sur ,
La Monster Est deja dans la catégorie " Roadster " mais elle ne séduira pas forcément un mec en z750 qui Est pour moi la golf IV de la moto .

Le prix Est de 3700 pour la S4 équipée en termignoni , apres c'est sur si l'entretien n'est Pas correcte sa va merder pour n'importe quelle mécanique même velo !

J'ai lu quelque post sur dès balancier d'Aac ou je sais pas trop quoi qui dégage assez souvent ,

J'ai surtout pas envie de me dégoûter de Ducat en commençant avec sa ....