Sujet: Conseil pour la vente de ma moto

[acme]

Salut les gars,

Il est temps que je vende mon 749 mais j'ai besoin de conseil sur la vente, le contexte est le suivant:

 749 - 30000km.

Equipements :
Amorto de direction, ligne termi en 54, filtre DP, PC III, convoyeur gros volume.

Entretiens :
Courroies neuves, JAS fait, vidange de tous le fluides.

Mon problème ? Je me suis fait piqué un clignotant arrière, j'ai une bobine qui commence à faiblir et une partie du carénage a pris un coup de chaud au cause de ma ligne termi...
Du coup je ne sais pas quoi faire, vendre la moto en "l’état" , enlever les équipement ""racing"" (termi, convoyeur, filtres, pc3) et la vendre tel quelle ce qui implique des frais car il me manque des morceaux de la ligne d'origine ou alors tout remettre au propre en achetant une bobine, un clignotant  et faire repeindre mon carénage.

Sachant qu'un 749 ne se vend pas bien chère même propre, de plus, je ne la vends pas pour des raisons financières mais juste pour passer à autre chose.

Alors qu'en pensez vous ?

[Roma]

Je ne connais pas particulièrement cette moto , mais expliquer à l' acheteur qu' il y a un soucis avec une bobine..ça va le faire fuir , ou te demander un gros rabais.
Un cligno manquant ça fais pas trop sérieux non plus.. tu peux peux être en trouver une paire pas trop chère d' occasion , et pour le carénage ça n' engage pas les même frais... t' es obliger de repeindre c' est si dégueu?

[acme]

C'est vrai que je suis habitué à bricoler donc une bobine c'est pas le genre de truc qui me fait peur mais pour l'acheteur lambda ca peut le calmer.

[matt7tb4]

tu change la bobine, tu enlèves le deuxième cligno, ce sera déjà un soucis en moins à ajouter
la bobine tu sais faire, et l'absence de clignos n'est vraiment pas un soucis d'achat car beaucoup de bécanes n'en n'ont plus 

pour le carénage, tu laisses comme ça, car la ligne explique le soucis, et le rabais sera ainsi justifié

enfin, pour ma part c'est ce que je ferais

[Swiffer]

Salut ACME,

Bon y z'ont déjà tout dit mais pour moi, tu change ta bobine, t'achètes un clignotant et basta.
Bidouiller ta bobine, pourquoi pas, mais si c'est pour avoir le gars au téléphone qui se plaind 15 jours après...

@+

[DESMODRO91]

Changer bobine et cligno.
Pour carenage voir le coût si trop elevé tant pis.
Pour les pièces on entend souvent que plus interessant de vendre a part si tu peux remettre en origine.
Moi perso j'ai craqué sur 998 FE car pas mal de pièce si elle avait été stock j'aurai peut être pas craqué.

[neufneufsix]

Idem que les autres: changer la bobine et le cligno. Pour le carrénage à voir suivant les frais.     

[acme]

Merci pour vos conseils 

Je ferais deux options de vente avec ou sans équipement. Maintenant je dois refaire un peu de frais dessus en vue de la revente... un peu gavé de devoir remettre 300€ mini pour une moto que je vais vendre 5000.

[Johnnycash]

oui mais si tu connaissais Mr Plaza tu saurais qu'investir pour vendre ça marche mieux 

Sinon plus sérieusement j'aurais dit comme tout le monde 

[Chris_57]

  pour ça faut appeler M6

En même temps en mettant 300 roro dedans tu pourras peut être la vendre 1000 de plus que si le gars te demande un rabais 

[bostrom]

Ouais mais si tu la laisses comme ca tu vas en tiré 4000 balles et y vont croire à une moto mal entretenue...

A toi de voir

[acme]

4000€ pour une bécane sans pot, sans cligno et tournant comme une patate le tout en étant sûr que l'acheteur ne me rapelera pas au bout de 15 jours pour me dire que c'est une épave, je trouve ca pas trop mal 

[azn_45]

Bon courage,le simple fais qu'elle tourne comme une patate,que l'entretiens sois fais par toi même te qu'il te manque des pièces .ça va etre tendu du string pour la vente.Comme tout le monde change ta bobine,faut juste que tu sois irréprochable dans ta vente.

[rdlc]

remet la en état  c'est bien plus crédible , surtout pour la bobine , perso je passe mon chemin si le vendeur m'annonce une telle chose

[guigui65]

Salut, en etat sa sera un gros plus pour la vente car l'acheteur sera beaucoup plus confiant. Enfin ce n'est que mon avis 

[bostrom]

Sinon  je t'en donne 3000 balles vu qu'elle est pas top et c'est bien parce que c'est toi !

[strobel]

je trouve génial de parler d'un truc que tout le monde voit y compris peut-être le futur acheteur 
quand il t'appellera, il saura tout de ta "combine" ...
d'un coté c'est bien de demander l'avis des copains mais d'un autre, tu t'exposes au vu et au su de tous, même si t'as rien à te reprocher ...
ne le prends surtout pas mal, mais moi à ta place j'en aurais pas parlé ...
maintenant, c'est trop tard 

[flopy]

Surtout sur PD, combien fois sur google en cherchant des renseignements sur les sportclassics par exemple, je retombe sur planète ! 

[Fabrizio]

Comment se pourrir un WE en moins de deux..............



Si tu veux, je te fournis la corde et le tabouret 

[renobuell12s]

une bobine fatiguee ca arrive, le mec qui cherche une 749(ou autre moto non jap') doit savoir que c'est pas sans caractere et que bein des fois faut changer des choses sans explications, surtout que la c'est pas recurrent comme probleme.

[acme]

J'imagine le deuxième message (dans la section atelier) d'un nouveau d'ici deux mois : Salut les gars, j'ai acheté un 749 y a quelques mois mais j'ai que des ennmerdes avec... Vu qu'elle donne des à-coup a bas régime, je suis obligé de taper dedans mais, du coup,  j'ai perdu toute une partie du carénage sur la route ! 

Ah ah ah ça serait drôle 


Trêve de plaisanterie, mis à part ces détails, elle est en bonne état et je suis jamais tombé en rade, c'est rare en Ducat ! (ça c'est pour le référencement google )

Je vais essayer de trouver des bobines à pas trop chère si quelqu'un à ça dans un carton au fond du garage 
Si je trouve pas de pièces, je la vendrais en l'"état" ou en pièces...

[bostrom]

C'est quel cligno qu'il te manque que je regarde si j'ai pas ça qui traîne ??

[acme]

Salut bostrom, c'est le cligno droit.

J'ai trouvé les bobines, manque le cligno et des morceaux de la ligne d'origine, j'ai récupéré un carénage d'origine mais j'ai un peu de boulot à faire pour qu'il soit nickel. Ça avance !