Sujet: Ducati 600TT2'83

[JACK]

Certains le connaisse peut être... la suite bientôt...

[troy03]

  

[BABA]

Je reconnais le MC de frein 
C'est celle que tu as achetée cramée ?

'tain en plus elle est immatriculée

[la tige]

cramée, cramée.......c'était avant, ça.....

qu'est ce que c'est comme carte grise, d'ailleurs?

[JACK]

La CG est celle du Pantah 500 de 83 qui servit de base, numéro moteur correspondant...

[Kikekoka]

Putain immatriculée 06, j'ai loupé ca ?...

[JACK]

Oué t'as loupé ça ya une bonne dizaine d'années...

[spiderman]

jack ,tu poses pas toutes les questions dont tu as des réponses maintenant ..

[JACK]

Oh je n'ai pas encore toutes les réponses car d'autres questions vont venir au fil du remontage

[spiderman]

je pense bien mon grand ..

mais sur cette meule , je ne peux pas te venir en aide ...

[JACK]

Voilà, j'ai connu cette moto début 2000 et ai eu l'opportunité de l'acquérir cette année.

Malheureusement elle a connu un départ de feu et un stockage agricole



Ya un peu de boulot, mais c'est une belle base d'époque avec quelques belles pièces

Et puis les copains me motivent, me cravachent, me poussent... on a déjà pris RDV au printemps en piste

[JACK]

Au programme, démontage, contrôle, sablage / nettoyage, peinture, remontage









Les jantes Marvic sont chez TPCS en UK

J'ai un moteur d'avance qui fera mulet dans la partie cycle restaurée afin de rouler au plus tôt et ensuite prendre le temps de refaire ce moteur qui a surement des choses intéressantes à raconter (culasses préparées, cylindres/pistons 82mm, ...)

[JACK]

Démontage



Sur une Ducati, c'est pas bien compliqué sauf quelques vis bien rouillées donc récalcitrantes (2 putains de vis on cassé dans leur logement rouillé... il va falloir percer et re-tarauder,





Belle patine non?





J'aime bien restaurer, mais je prévois malgré tout le remplacement de la bulle :iconbiggrin:

[gehenne]

  ah ouai quand meme, il y a un peu de boulot pour la remettre comme sur la premiere photo.
Bon courage !

[JACK]

Pas de courage, que du plaisir! 

[Kikekoka]

Juste parce que je suis un peu bas du bulbe...

Elle en est où maintenant? Parce que tu dis l'avoir achetée il y a dix ans.
Les premières photos où elle est flambante, c'est maintenant et tu fais un flash-back de la restau, ou bien tu l'as achetée belle, mais elle a pris feu par la suite, et tu la restaures en ce momment?

En tous cas ca vaut le coup de suivre  ca 

[JACK]

Je n'ai jamais dit l'avoir acheté il y a 10ans, j'ai juste dit que tu l'as raté dans le Var il y a 10ans

Les photos sont postées dans l'ordre chronologique

Un copain l'a acheté il y a une dizaine d'années dans le Var
Elle a connu un départ de feu, puis a été stockée à l'arrache

je l'ai récupérée très récemment pour la restaurer

Voilà tu sais tout 

[troy03]

t'es sur de vouloir la restaurer , parce que sinon...... je veux bien me sacrifier pour te la reprendre. 

je vais suivre ton post avec intérêt. c'est pile poil ce que j'aimerai me trouver a refaire. et comme tu le dis , le plaisir de restaurer cette moto va être immense. 

si tu cherches des pieces  , il y a ce site au usa . il a pas mal de pieces d'occaz. de plus il est serieux et envoi rapidement . 

www.ducpower.com

[JACK]

Merci pour les encouragements et pour le lien
J'ai a priori déjà tout ce dont j'ai besoin... sauf le temps qui manque cruellement, mais patience!!!

Mon objectif est donc de restaurer d'abord la partie cycle avec un moteur "stock"
Je restaurerai  le moteur avec les éléments de prépa d'origine (culasses, cylindres/pistons 82mm, circuit d'huile type NCR, ...) dans un 2nd temps, ce qui me permettra de faire rapidement mes premiers roulages

Donc partie cycle à l'identique, c'est à dire avec Marvic 3 branches et fourche Posi Dumper
C'est l'histoire de cette moto, je n'ai pas envie de tomber dans l'anachronisme (M1R) ni dans la pièce de refabrication pour banquier: ce ne sera pas un nième TT Replica mais bien une restauration stricte! (à la déco prêt )

[crap]

sacré projet 

[tnebotad]

Super et à bientôt sur les circuits 
Bye Tony

[JACK]

Aller, au boulot!



Cadre 8kg200
BO 4kg150

[Tizef]

Ah le pov' cadre, quand même ...

[Biloo]

Ya un peu de boulot

Mais non mais non !   

sauf quelques vis bien rouillées donc récalcitrantes (2 putains de vis on cassé dans leur logement rouillé...)

En même temps, on peut pas trop leur en vouloir, hein ? 

Franchement, si j'étais plus doué (et moins fainéant), je le ferais... faire ! 

Respect !   

[Ploducat]

Beau projet à suivre 

Merci de nous faire partager ton travail. 

[JACK]

En attendant le retour du cadre, j'ai bossé sur le faisceau

Comme la moto a brulé, il m'est impossible de récupérer quoique ce soit, et puis vu que c'est le cause de l'incendie, je vais m'appliquer à ne pas refaire le même faisceau  ;D



On part d'un faisceau de Pantah, comme à l'origine de ce TT
Passage du régulateur et du relais démarreur à l'arrière
Le faisceau allumage est pris tel quel, comme à l'origine sur Pantah
Le commodo droit est pris tel quel, comme à l'origine sur Pantah
Je prévois un kit Velleman pour le voyant de charge

J'en ai profiter pour tester quelques éléments du TT, notamment le relais de démarreur qui semble fonctionner. Je n'ai toujours pas  trouver la cause de l'incendie, même si je penche pour une chauffe au démarrage...

Les plus radicaux diront: "pourquoi garder alternateur et démarreur!!!???"

La réponse: parceque je veux pouvoir faire de la cote, couper en prégrille et même aller chercher le pain avec 

[Denis]

Salu Jack,
T'es toujours dans l'Ain ? Histoire que j'aille voir ton zoli puzzle et 

Den's, mon 750 Sport a fait broap hier

[johndoe]

Magnifique projet, je t'envie de bosser là dessus  , tu vas être occupé cet hivers

[patoche 748]

  beau projet , j'en mettrais bien une comme ça dans mon garage aussi 

 

[desmofr16]

 une brulée ou une refaite ?