Sujet: Good vibrations ou le bonheur à deux... cylindres !

[phil750paso]

Tiens, une photo en mieux :


Phil

[desmotwin]

Avec les suspensions écrasées, on a vraiment l'impression que ce truc pèse 3 tonnes... 

Elle est super jolie, cette moto, mais n'y a-t-il que moi qui soit surpris par l'agencement des couleurs : Résé gris, garde-boue avant et caches latéraux verts, garde-boue arrière noir ? 

On dirait les vieilles bagnoles retapées avec des pièces récupérées qu'on a pas pu repeindre à la bonne couleur. Ou alors, chez guzzi, les monteurs prennent les pièces au petit bonheur la chance sans regarder.   

[sauval]

Perso ça ne ma choque pas, chuis daltonien    pis en plus, on connait les goûts du Plo, il a déjà du jaune, alors ...

[BABA]

Ce sont les mêmes couleurs que la V11 Le Mans Tenni qui reprenait les couleurs des Guzzi V8.

[phil750paso]

Oui, c'était les couleurs de Moto Guzzi en championnat. 

Phil

[gizmostro]

Plutôt jolies les couleurs, je trouve

[desmotwin]

Ben, je trouve que ça fait beaucoup de couleurs différentes pour une moto avec très peu de carrosserie. 

[sauval]

Tu ne peux pas comprendre, c'est des guzzistes 

[desmotwin]

Cagiva :


Guzzi :


 

[BABA]

Tu ne peux pas comprendre, c'est des guzzistes 

Moi je les préfère rouges, ou jaunes, comme les ducat'

[sauval]

Bon d'accord 

[didjilou]

Elles sont bien belles, toutes....
Quand même, la MGS01, quelle ligne....

[dinkytoy]

Raaa qu'elles sont belles ces 1100 sport 
Je crois bien que c'est la seule brele pour laquelle je pourrais lacher la SS
Aidez moi svp, c'est un enfer à conduire hein? Et puis c'est encore moins fiable qu'une ducat?

[sauval]

C'est pire en moins bien 

[bmal]

Pour te "rassurer" : de la folie d'acheter ça ! 
 

[Ploducat]

Une moto d'homme, quoi! 

 

[dinkytoy]

Faut sans doute que j'en essaie une pour me guerir  (ou pas...)

[juju]

Et ça fait 40 kg de plus

Mais 20ch de plus

[phil750paso]

Des chiffres balances en vrac, ca ne veux pas dire grand chose.
A savoir que les guzzi ont un grand volant moteur (type automobile), ce qui en fait des moteurs moins vifs mais beaucoup plus souples. Moins de changements de rapports, comportement moins sportif que d'autres motos mais vraiment agreable au quotidien.
Les courbes de couple sont bien pleines chez Guzzi, en contrepartie, c'est limite dans les hauts regimes.
Le poids ne se fait pas trop ressentir si le centre de gravite est bas, ce qui est le cas chez Guzz' (et BMW aussi).

Phil

[bmal]

C'est bien effectivement ce que je ressens sur la mienne : gros couple facilement exploitable  , un bon gros bigbloc V8 Ricain 

[S4RS64]

La 1100 Sport carbus, de 95?, j'ai eu en neuf lorsque c'est sorti: Une bécane qui me laisse de très bons souvenirs, je la mettrais en 2eme podium sur tout ce que j'ai eu, la première restant la Ducat. 900Darmah.

Les positifs:
- Un moteur qui tourne de plaisir, style sportif.
- Une position pas radicale.
- Une très bonnes tenue de route dans les grandes courbes, mais faut pas hésiter a accélérer dans ces courbes pour qu'elle ne se désunisse pas.
- Une ligne sublime.
- Une moto qui ne se laisse pas faire, du caractère quoi, une vraie moto vivante et jouissive.
Les négatifs:
- Limite un camion comparée a une Ducat.
- La poignée d'embrayage hyper dure....a y laisser des crampes aux phalanges. 



Le frangin a une 1100 sport Corsa.
Le moteur tourne encore mieux dans les montées en régime, montées en régime plus franches, par contre cette injection est merdique avec des a-coups en régime maintenu a vitesse normale ou en faible accélération. Donc tourne super bien la poignée dans le coin. 
De plus la forme du réservoir devant la selle a une forme différente et devient gênant a la longue.

[The Tourist]

C’est vrai que ça vieillit bien... 

[bmal]

+1100 
Vraiment sympa ! Des motos de caractère et que tu croises pas à tous les coins de rue !

[phil750paso]

La 1100 sport a herite du chassis et de la ligne de la Daytona RS.
J'aime bien aussi la ligne de la premiere Daytona (un peu datee) et bien sur la Centauro (qui est la version Roadster).
Les Guzz' font tourner les tetes, je m'en rends compte au quotidien...

Phil

[juju]

Des chiffres balances en vrac, ca ne veux pas dire grand chose.

imagines toi avec 40 kg de plus, ça veut pas dire grand chose?

[phil750paso]

Je dis juste que pour savoir de quoi on parle, il faut essayer !

Phil

[BABA]

La seule Guzzi que j'ai roulée, c'est la Centauro (Sport  ).
Je confirme, le poids ne se sent absolument pas en roulant (le pneu en 160 à l'arrière doit aider).
ça reste bien maniable.
Le gros défaut de cette moto, c'est le levier d'embrayage horrible(ment dur). Avec en plus la boîte pleine de faux points morts, ça n'incite pas à changer de vitesse
Moteur génial, un gros élastique. Bruit extra (merci la ligne termi )
Position de conduite un peu bizarre aussi, je pense que je serais mieux sur une Dayto RS
Et pour avoir été un peu passager dessus (c'était il y a longtemps avant d'avoir le permis ), et bien que n'étant pas très grand, la position pour un passager est juste horrible avec la selle classique (ça tombe bien elle est plus belle avec un capot de selle ).

[phil750paso]

Oui  chassis de la 1100 Sport = Centauro = Daytona -》 vif (et rigide) !
Moteur bourre de caractere, oui !
Boite cinq d'un autre age (question d'habitude aussi).

L'embrayage hydraulique de la Griso est plus dur !
Par contre, la boite six est tout a fait moderne.

Phil

[gizmostro]

J'avais bien cherché fut un temps un 1100 sport; et je regrette de ne pas avoir trouvé celui qui m'aurait convenu car il serait certainement encore dans le garage.

Et je regrette presque un peu de ne pas avoir acheté un vieux 1000SP (de 78 - 80 à peu près) avec plus de 100 000 km. il tournait super bien, était à refaire question esthétique mais un peu cher pour l'état de présentation.

[phil750paso]

1100 Sport carbus -》 1700 de produites
1100 Sport IE -》1500 de produites

Ca court pas les rues !

Phil