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Les Ducati => Les Ducati avant 1988 => Discussion démarrée par: lucien.tournay le 28 février 2020, 14H 28mn 43s
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Bonjour tout le monde,
comme expliqué dans ma présentation, je viens de récupérer une Ducati 250 MARK 3 de 1973/4.
C'est l'ancienne moto de mon père, qui etait à l’arrêt dans une étable depuis 15-20 ans. Elle est dans un bel état pour son age.
Voici deux photos de la prise en charge de la bête. ( date du mercredi 26/02/20 )
(https://i.postimg.cc/5H3y1HPG/IMG-4494-1.jpg) (https://postimg.cc/5H3y1HPG)
(https://i.postimg.cc/nXfhDKgg/IMG-4495-1.jpg) (https://postimg.cc/nXfhDKgg)
Alors d'après les infos que j'ai, elle a un piston de 350CC avec un rapport alésage/course super carré.
Elle a également les commandes reculée et la selle de la Desmo.
Première opération, un petit nettoyage :
(https://i.postimg.cc/fJpBjyf6/IMG-4503-1.jpg) (https://postimg.cc/fJpBjyf6)
(https://i.postimg.cc/ZCGxvgTm/IMG-4502-1.jpg) (https://postimg.cc/ZCGxvgTm)
(https://i.postimg.cc/8JxjX2XP/IMG-4505-1.jpg) (https://postimg.cc/8JxjX2XP)
(https://i.postimg.cc/w3hqdR7k/IMG-4507-1.jpg) (https://postimg.cc/w3hqdR7k)
(https://i.postimg.cc/jD92j0K6/IMG-4508-1.jpg) (https://postimg.cc/jD92j0K6)
Deuxième opération :
démontage selle et réservoir pour pouvoir le vider. ( je ne sais pas de quand date l'essence qu'il restait dedans, +- 4/5 litres je penses. )
Je n'ai pas encore pris le temps d'y regarder plus en profondeur, mais je penses qu'il y a pas mal de rouille dans le réservoir. Je n'ai plus rien qui coule par les robinets, mais j'ai encore pas mal d'essence dans le réservoir. Est ce que la rouille peut faire bouchon ?
(https://i.postimg.cc/pmkQcdfW/IMG-4513-1.jpg) (https://postimg.cc/pmkQcdfW)
(https://i.postimg.cc/SnKYsf94/IMG-4515-1.jpg) (https://postimg.cc/SnKYsf94)
Troisième opération :
démontage et nettoyage de tout le carbu, un peu de caramel dans le fond de la cuve mais rien de trop grave pour son age.
(https://i.postimg.cc/56Dj4WfB/IMG-4518-1.jpg) (https://postimg.cc/56Dj4WfB)
Quatrième opération :
vidange d'huile et filtre
(https://i.postimg.cc/0rMs8Mj4/IMG-4542-1.jpg) (https://postimg.cc/0rMs8Mj4)
(https://i.postimg.cc/t1Tc2wVc/IMG-4543-1.jpg) (https://postimg.cc/t1Tc2wVc)
voila ou j'en suis pour le moment.
J'ai commandé une batterie 6V que j'aurai mardi, puis j'essaierai de mettre en route la machine ...
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Vraiment chouette de recevoir une bécane comme ça.
Tu ne vas pas la démarrer direct?
Il ne serait pas plus prudent d'ouvrir le moteur pour bien nettoyer et vérifier. Épurateur, bouchon de vilo...
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Bonjour MadMax,
l'avantage est que je connais l'historique de la moto, je sais qu'elle a toujours été entretenue, et qu'elle n'avais pas de problème.
Je vais quand même vérifier le minimum requis avant d'essayer de la démarrer.
J'ai été chercher l'huile, un capuchon de bougie ( il n’était plus sur la moto ), batterie 6V commandée, elle arrive mardi.
Je dois aussi remettre la chaîne, ( j'ai la chaîne mais pas de maille rapide, est ce que quelqu'un connait les dimensions exacte ? )
bon weekend tout le monde.
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Salut,
Elle est bien ta moto.
J'aime bien les motos personnalisées proprement.
Bonne bricole.
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Ça y est, c'est parti. :popcom:
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Merci tout le monde,
j'avance petit à petit, normalement premier essais de démarrage prévu ce weekend.
La nouvelle batterie est placée, j'ai de l'allumage :)
Il me reste à finir de nettoyer l’intérieur du réservoir. Déjà essayé pas mal de technique, mais il reste encore un peu de rouille :( :( :( ( lessive de soude, coca, ... )
Quelques photos :
(https://i.postimg.cc/bD6XDT4s/IMG-4614-1.jpg) (https://postimg.cc/bD6XDT4s)
(https://i.postimg.cc/06fFFnkc/IMG-4615-1.jpg) (https://postimg.cc/06fFFnkc)
(https://i.postimg.cc/mhqqvt4f/IMG-4617-1.jpg) (https://postimg.cc/mhqqvt4f)
(https://i.postimg.cc/SXyt6968/IMG-4613-1.jpg) (https://postimg.cc/SXyt6968)
Bon weekend,
Lucien.
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Nettoyage rouille:
Acide chlorhydrique, ça decap sans problème la rouille sur le métal, et vite fait.
Tu mets un bidon d'1L d'acide dans ton réservoir, tu brasses, ton acide va devenir jaune clair quand la rouille se dissout.
Lorsque ta rouille est disparue, disons au bout de 10 minutes, tu vides l'acide dans ta bouteille et déchetterie, (ne pas jeter dans la nature) et tu mets une solution eau/cristaux de soude dans le réservoir pour neutraliser l'acide.
Ensuite tu laves a grande eau pour t'assurer qu'il ne reste plus de produit(s).
Je te promets, l’intérieur sera nickel.
Tu sèches bien ton intérieur de réservoir, tu mets du WD40 qui formera une protection temporaire et avant de remettre de l'essence, tu t'assure de tout bien sécher dedans.
Sinon, pour ta secu et celles des autres, personne autour de toi pour t'emmerder lors de la manip, tu mets des bons gants au caoutchouc, des lunettes de protection et des vêtements qui craignent rien.
Si tu te démerdes bien, tu n'aura pas de projections, donc aucun risque.
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Bonjour S4RS64.
merci pour ton astuce, je vais suivre ton conseil ce weekend.
Lucien.
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Elle magnifique cette meule. Je m'abonne ! :sm34:
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Merci Rafalounet 8)
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Suite de la remise en route,
j'ai suivi les conseils de S4RS64 pour le nettoyage du réservoir, l'acide fonctionne vraiment très très bien ( peut être un peu trop bien d’ailleurs 8O ).
J'ai donc mis 1L d'acide, secoué pendant 10 min, puis vidé. Déjà la c'est impressionnant la couleur de ce qui est sorti.
Ensuite nettoyage avec de la lessive de soude, rincé au moins 3-4 fois, résultat NICKEL, plus de rouille.
Je rince encore deux fois à l'essence cette fois pour être certain. Séchage du réservoir puis remontage sur la moto.
Je fais le plein du réservoir puis je m'absente +- 2 heures.
A mon retour, catastrophe, j'ai une flaque d'essence sous la moto. Je pense d'abord à une perte du robinet d'essence que j'aurais mal remonté, mais ils sont bien sec tout les deux.
J'y regarde de plus prêt, et je vois que ça coule sous un autocollant qui avait été posé sur le réservoir ... Surement qu'il y avait déjà un petit coup et que l'acide a achevé le boulot :(
Des idées pour une solution ?
Voici quelques photos :
(https://i.postimg.cc/rzBXbb02/IMG-4639-1.jpg) (https://postimg.cc/rzBXbb02)
(https://i.postimg.cc/2bbDPfCh/IMG-4640-1.jpg) (https://postimg.cc/2bbDPfCh)
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C'est ce que je disais, c'est nickel l'acide chlorhydrique! :D
Quelque soit le cas, t'aurais eu la fuite a un moment ou a un autre: Tu peux toujours coller un autocollant Ducati a la place. :D
Ben la, je pense qu'il y a d'autres connaisseurs pour la rep. de ton réservoir.
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Salut, sympa ta machine, l’historique aussi.
Je sais pas si tu as vu mais il y a une section spécifique pour les mono, on est plusieurs sur des projets en cours à échanger des tuyaux, je sais pas si tu peux déplacer ton post pour plus de visibilité.
Pour ton réservoir moi j’aurais plutôt conseillé un kit restauration: dégraissant, dérouillant + résine.
Dans un moteur de recherche tu trouveras le site du vendeur (+- 50E).
Je pense que la résine colmatera ta fuite.
J'ai aussi eu ce problème et j'ai utilisé une patte type "soudure à froid" puis ponçage mais c'était dessous.
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Salut Gigi,
Merci pour ton retour. Je veux bien passer cette discutions dans une autre rubrique mais je ne trouve pas comment faire ?
Concernant le réservoir, j’ai une société qui me propose une double résine. Ils peuvent le faire pour 175 euros ... c’est Philosec Belgium. Quelqu’un connaît ?
Sinon hier la belle a démarré :cheers:
J’ai fais 5-10 km avec ( sans selle ni réservoir ). Il y a encore du boulot mais quel bonheur de pouvoir la faire tourner.
Elle pétarade pas mal quand je décélère. Que ce que cela signifie ?
J’ai fais quelQues vidéos mais je ne sais pas si il est possible de les poster sur ce post ?
Petite photo du montage réservoir provisoire :-) (https://i.postimg.cc/HJDBTkZd/81-B940-CE-AB27-4558-ADB9-709-EA1-D0-FE2-F.jpg) (https://postimg.cc/HJDBTkZd)
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Si elle pétarade quand tu décélères, cela signifie que l'ensemble du carburant n'a pas explosé à l'ouverture d'échappement.
Ca peut être lié à un problème de richesse à régler
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Souvent trop d'air.
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Pour déplacer le post vois avec les admins, ils doivent pouvoir faire ça.
Pour la résine, si tu es chaud tu peux le faire avec le produits qui sont ici : https://restom.net/
Après la pétarade faut revoir la carburation.
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Merci à tous pour vos conseils
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Quelques nouvelles pendant ce confinement.
Maintenant qu’elle tourne, démontage et nettoyage en profondeur.
Quelques photos :
(https://i.postimg.cc/6TBX4Dqt/2-F74856-E-BA7-C-408-C-A1-F9-78-ED6373-EA57.jpg) (https://postimg.cc/6TBX4Dqt)
(https://i.postimg.cc/vgrVBDhr/413442-AF-9-C68-4193-8002-378014-B0-E876.jpg) (https://postimg.cc/vgrVBDhr)
(https://i.postimg.cc/K3TvzTQQ/5350-FB6-E-94-DB-47-D4-A98-B-680-FFB10-FB6-C.jpg) (https://postimg.cc/K3TvzTQQ)
(https://i.postimg.cc/wy0bm44j/71-EBE078-406-A-4-F4-A-A531-EC93-D28-CEF02.jpg) (https://postimg.cc/wy0bm44j)
(https://i.postimg.cc/kVPZ3btq/748-B0510-78-B3-40-CF-AD92-D27-DA949-A47-E.jpg) (https://postimg.cc/kVPZ3btq)
(https://i.postimg.cc/K48W2F4k/976175-C8-8890-4-AD1-8-ADA-D963-B0-BFBD57.jpg) (https://postimg.cc/K48W2F4k)
(https://i.postimg.cc/67VP9pdR/A3066864-7951-4-EF9-9765-8-E2557881734.jpg) (https://postimg.cc/67VP9pdR)
(https://i.postimg.cc/zLRhsxRP/BCC9085-B-3-C77-403-B-B26-A-42-E497-F163-C4.jpg) (https://postimg.cc/zLRhsxRP)
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A POIL !
https://www.youtube.com/watch?v=gx9ph_0tzRw
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J’ai récupéré le réservoir et remonté quelques pièces :)
(https://i.postimg.cc/JD5hbdMq/0-B4-BDCF6-4672-4-D2-E-B4-DC-F38-E79-FF1-DF6.jpg) (https://postimg.cc/JD5hbdMq)
(https://i.postimg.cc/47gdHTky/91-AFA77-C-ED91-4-CA0-AEC1-F6-FA0-FB07908.jpg) (https://postimg.cc/47gdHTky)
(https://i.postimg.cc/5Hvyt2rD/C5-BF983-D-2-D88-4440-AC77-A5061-C47-F2-C4.jpg) (https://postimg.cc/5Hvyt2rD)
Par contre en nettoyant certaines pièces j’ai cassé celle ci :
Quelqu’un sait où trouver cette pièce ?
(https://i.postimg.cc/PpSjfGdB/43-C4-F8-EF-7-B55-4-B7-A-A763-40-E92-F026571.jpg) (https://postimg.cc/PpSjfGdB)
(https://i.postimg.cc/WD6VKFCp/99-E171-C6-4107-4420-B3-B5-CA0160-CE3-A02.jpg) (https://postimg.cc/WD6VKFCp)
(https://i.postimg.cc/HrMdwPty/B36-E8762-95-F6-4-E28-ACD8-ECAFA06-E4-CD4.jpg) (https://postimg.cc/HrMdwPty)
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Salut , si tu cherches l'origine faudra chercher sur Ebay, sinon une reproduction ici :
http://www.ducativintagestore.eu/comando_regolazione_aria_sinistro_ducati_desmo_ducati_750gt_s_ss
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Une manette de dérailleur de vélo ancien pourrait peut être convenir.
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C'est peut-être un peu tard pour le réservoir mais il y a en gros 2 solutions, potentiellement complémentaires.
Si ce ne sont que des petits trous, tu peux les reboucher en brassant à l'étain. Économique, rapide, et sympa à apprendre et respectant les techniques d'époque.
Mais comme la tôle de ton réservoir après traitement de l'acide semble bien fine, résine type Restom réservoir pour environ 50€ (le traitement du pro doit utiliser les mêmes résines que l'on trouve partout de toute façon, pas que chez Restom).
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merci,
entre temps je l'ai fait faire par un pro, j'ai récupéré le réservoir il y a 15 jours. La moto est presque tout remontée :)
j'attend encore les amorto que j'ai aussi conduit chez un pro.
encore qq jours de patience avant d'en profiter sur nos belles routes d’Ardennes :)