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Auteur Sujet: Inter-saison 2020-2021, le bar de Paulo est ouvert en mode COVID prohibition  (Lu 32312 fois)

Hors ligne FreddoleRapido

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Allez c'est reparti pour une nouvelle saison. c'est cool, vivement les 1ères images  :P. Bon dommage Marquez ne sera pas là, il reviendra au Portugal ou à Jerez. Tant pis. On n'en mourra pas et on se consolera en supportant Zarco et Quartararo. Et puis qui? Esparagaro sur la Honda, me tarde de voir ce qu'il va sortir. Morbidelli, Miller, bien sûr Mir et Rins, Vinales aussi. Bagnaia aussi faut voir. les KTM, à priori pas sur ce circuit, après on verra ce que feront Binder et Oliveira au retour en Europe. Qui sait? pas moi en tout cas. L'Aprilia? Au moins une perf honnête, cela les encouragerait. Ils en veulent quand même et c'est bien.
1000 DS. Bmw F800S. Honda Shadow 1100. Royal Enfield Interceptor.

Hors ligne Einsch

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Pour ceux qui veulent connaître l'orga prévue de la saison GP2021 et des points de détail spécifiques du règlement, c'est là que ça se passe :
https://fr.motorsport.com/motogp/news/saison-motogp-2021-calendrier-reglement/5862035/
[depuis02/2013] S2R 1000 : Une nouvelle vie de GC....... ! [depuis03/2022] ST3 : Pour les trips au long cours
[03/2010-02/2013] M800 ie : Ben oui, c'est vrai qu'en rouge, ça va plus vite !
[03/2009-03/2010] M620ie Dark : c'est quand même beau, le noir.... !

Hors ligne El Sébinou

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Je sais pas si je suis dans le bon sujet mais je vous mets en lien une interview de Guy Coulon. Alors c’est en 3 parties. Ça retrace son parcours avec beaucoup d’anecdotes sur les pilotes tech3 saison après saison. Enfin j’ai trouvé que c’était très intéressant et facile à suivre.

Partie 1 :
https://youtu.be/QRJgUYQAXz4
Partie 2 :
https://youtu.be/cn-dim2nVis
Partie 3 :
https://youtu.be/ik5tah8gEQA

Hors ligne Lopsch

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 :thumbsup:
J’ai vu les episodes 1 et 2, j’ai bien aimé. Il est passionnant et passionné le gats! Une légende!
Merci pour le lien vers l’episode 3


Hors ligne Luther-pam

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j'vais y envoyer mon jeune fraichement diplôme de "Boulle" pour qu'il retouche le design du Monster  :D
   ->    ->

Hors ligne madix

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'tain, pour que ça ressemble de nouveau à un monster, c'est pas des retouches qu'il faut faire, c'est au moins un ravalement de façade !
Ca passait, c'était beau !
Enfin de retour, en S2r 1000...

Hors ligne The Tourist

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j'vais y envoyer mon jeune fraichement diplôme de "Boulle" pour qu'il retouche le design du Monster  :D

J’avais une copine qui avait exactement ces caractéristiques. J’adorais.
8O     Appelez-moi Biloo  
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           ***Qu’importe le flacon pourvu qu’on ait une moto qui démarre !***

Hors ligne bmal

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  • Quand tu arrives au sommet...continues de grimper!
 :lol:

Hors ligne Luther-pam

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 :thumbsup:. Plus la ficelle est grosse, plus ca réagit vite ici  :D
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Hors ligne The Tourist

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Certes, mais je préfèrerais que cette info reste entre nous.  :wink:
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Hors ligne tomk4t

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  • si ça frotte, c'est que ça essore! Yéti officiel
Pour la ficelle ou pour la copine ?
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Hors ligne Fift

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Certes, mais je préfèrerais que cette info reste entre nous.  :wink:

Tant que ce n'est que l'info.
Back to the basics en Panigalette !

Hors ligne Carlton

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Marquez out pour le qatar et peut meme pour le second gp... il va commencer son championnat avec 40 points de points de retard sur le leader.

appelez moi nostradamus svp 8) !

Hors ligne Luther-pam

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et Nostradamus voit ca comment pour ce WE?
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Hors ligne Carlton

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Mir quartararo oliveira!

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et Nostradamus voit ca comment pour ce WE?
Il te dira ça lundi  :lol:
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Hors ligne Einsch

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Hola les GP Addicts !
Je viens de voir un superbe reportage/rétrospective 2010-2013 dont vous me direz des nouvelles...
C'est là que ça se passe :
https://www.youtube.com/watch?v=f4z27kNV3_c
enjoy !
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Hors ligne JCB

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Passione Motogp Forever
20t gSiponsgorehiada  ·

    ′′ J ' ai averti Filippo Preziosi dès le début que signer Valentino serait un choix inconvenant. ′′ S ' il gagne, il dira que c'est lui qui mérite, s'il perd, il vous blâmera et la moto ", lui ai-je dit. Comme prévu, Valentino perdu et Philippe a été mis de côté, et cela m'excuse parce que je sais qu'il n'y avait absolument rien qui cloche dans cette moto. Tout le monde pensait que Valentino et Jeremy Burgess s'occuperaient du développement parce qu'ils étaient connus qu'ils avaient révolutionné Yamaha. Les deux ont divulgué l'idée qu'il ne s'agissait pas seulement d'aller vite, mais de développer une moto que tout le monde pouvait conduire, un projet velléitaire, comme cela a été confirmé pendant les deux années où ils ont essayé. Maintenant ils accusent Ducati de ne pas les avoir écoutés et semblent faire écho à mes paroles quand j'étais là. En fait, l'entreprise leur a fait plaisir à tout ce qu'ils demandaient. Je pense que c'était un épisode très triste pour l'histoire de Ducati, un épisode qui a détruit non seulement sa réputation, mais aussi sa marque. Soudainement, ce rouge exellent qui, comme celui de Ferrari, rendait l'entreprise reconnaissable dans le monde, a été contaminé par un jaune fluorescent. J ' avais mal à le voir, et j'étais désolé pour les amis que j'avais encore à Ducati, surtout pour Philippe. Les dirigeants de Ducati ont tenté de blâmer leurs problèmes à Filippo Preziosi, responsable de la conception de la Desmosedici, mais c'est ingenieux. Je suis convaincu que si nous avions reçu le bon soutien au bon moment, nous aurions gagné beaucoup plus ensemble. L ' éloigner était un mauvais choix : Philippe est un ingénieur génial et a créé le projet à partir de zéro, un projet gagnant avec un potentiel qui n'a pas totalement exploré.
    Croyez-moi, ils ont perdu un vrai talent en laissant cet homme partir."
    Casey Stoner
    (Tiré de son autobiographie. ))

CQFD
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Quel gâchis 
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Hors ligne tomk4t

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Stoner c'était un peu le Marquez d'il y a 15 ans, c'était le seul à avoir le mode d'emploi de la Ducati de l'époque... Alors dire que la moto était parfaite et qu'il ne fallait d'autre angle de vue c'est pas super ouvert d'esprit je trouve... Surtout quand on voit la longue traversée du désert qui a suivi pour les rouges...
Pour Rossi il a certainement raison, mais le fait que ces deux champions ne peuvent pas se blairer et ont un ego démesuré n'est un secret pour personne,alors il n'allait pas lui faire des louanges non plus...
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D'accord avec tom.

Je pense que les deux (Stoner et Rossi) avaient une vision radicalement différente de la manière de développer une MotoGP. Pour Stoner (comme vraisemblablement pour Marquez), c'est au pilote de s'adapter. Pour Rossi (et Lorenzo, Pedrosa et d'autres), une partie du travail consiste justement à ajuster la moto à sa manière de piloter.
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Hors ligne desmo57

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Rossi n'a pas demandé des ajustements mais une nouvelle moto avec des choix techniques totalement différents. Du coup DUCATI a perdue toute l'expérience acquise pendant des années et ils sont repartie à partir d'une feuille blanche sur des technos qu'ils maitrisaient moins bien.
Au bout de 2 ans Rossi les a laissés tomber avec une machine (un tréteau) que ne marchait absolument pas.

« Modifié: 15 avril 2021, 10H 25mn 51s par desmo57 »
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 :lol:
« Modifié: 15 avril 2021, 10H 25mn 32s par palero »

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P'tain, les vieux cons qui ressassent des trucs d'il y'a 10 ans quand les Ducati gagnaient  :D




PS ; elles re-gagnent encore, faite un reset !  :wink:

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Je suis un vieux con et j'assume  :D
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Hors ligne tomk4t

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Encore une fois la Ducati n'a jamais fonctionné qu'avec Stoner...
Et sinon on peut reparler du cadre carbone qui était sensé tout déchirer ? :siffler:
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Hors ligne madix

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Tant qu'à déterrer les cadavres, on reparle de Sepang 2016 ?  :siffler:
Ca passait, c'était beau !
Enfin de retour, en S2r 1000...

Hors ligne desmo57

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Il me semble que ça marchait par trop mal avec Capirossi avant qu'il ne se fasse shooter par son blaireau de coéquipier
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Hors ligne FreddoleRapido

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La Ducati a bien fonctionné aussi avec Lorenzo, sa 2ème année, n'oublions pas qu'il était passé devant Dovi au provisoire, avant de se blesser à Aragon.
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