Sujet: Le topic officiel (mon mari) du N.E.R.T (North East Racing Team)

[bostrom]

Bon ben le chicken

[zeb55]

ouais bad day...
 

[bostrom]

Finalement t'as bien fait de pas y aller 

[zeb55]

c'est le karma 

[Bigorneau SF848]

Pourtant, cela avait plutôt bien commencé...



Matez-moi ce temps magnifique !!!!!!! 

[Bigorneau SF848]

Et puis, au dernier tour de la dernière session, cela a terminé comme ça ... 

[Bigorneau SF848]

Le Poussin a fini par péter une durite et une petite fuite de liquide de refroidissement a décidé de changer le cours des choses... Ça, plus les gros déboires mécaniques de John ce matin, on peut donc parler d'une journée mémorable... 



Du coup, j'ai répandu un superbe mélange de liquide de refroidissement et d'huile moteur sur la piste...  Les commissaires de piste ont dû envoyer un maximum de pelletées d'absorbant pour éponger ce mélange plus que glissant...

[Luther-pam]

tu as perdu l'avant dans un virage?  le cygne y a laissé des plumes...

[Bigorneau SF848]

Non, l'arrière, du fait du liquide de refroidissement qui a été projeté sur le pneu... 

En tout cas, il a bien été baptisé le Poussin, mais pas avec de l'eau bénite... 

[Luther-pam]

  c'est vraiment c**! lâché par la mécanique. j'espère que tu t'es pas faire trop peur

[Bigorneau SF848]

Une belle glissade à 60-70 km/h. Heureusement, mon équipement m'a bien protégé, mais il a un peu morflé... Moi, je m'en tire avec de bonnes courbatures. 

IaniK, qui est gentiment passé nous voir en fin d'après-midi  , a pu assister à mes exploits en direct...  Neufneuf' et Giginie, qui étaient passés plutôt, ont raté le spectacle ! 

Bref, sur 3 bécanes, deux HS pour le moment... 

[John88100]

Je passe rapidement pour vous dire que 

Aujourd'hui n'était pas une bonne journée et pourtant, le soleil annonçait l'inverse.

Je n'ai pu faire que 3/4 de la première session avant que le porte couronne ne se dsolidarise de la jante arrière. Les 5 vis ont été cisaillées et c'est donc mort pour la journée

 
Au-delà de ça, ce qui m'emmerde le plus, c'est d'avoir bousillé une jante Magnésium qui vaut plus que la moto en elle-même, mais que ma participation à la journée Coeur de Pilote semble très compromise....... Du coup, je suis dépité, d'autant que j'avais déjà amélioré mes temps d'une seconde dès la première session 

[Luther-pam]

euh.. ça arrive des trucs pareils? tu as trop mis de gaz? les vis étaient fragilisées? ça fait peur ton truc 

[John88100]

Très bonne question!! C'est assez incompréhensible 

Serait-ce un stigmate de la chute qu'elle a pris avec l'ancien proprio à Ledenon ??? 

[zeb55]

En tout cas, il a bien été baptisé le Poussin, mais pas avec de l'eau bénite... 

et mécaniquement, ça donne quoi?

Au-delà de ça, ce qui m'emmerde le plus, c'est d'avoir bousillé une jante Magnésium qui vaut plus que la moto en elle-même, mais que ma participation à la journée Coeur de Pilote semble très compromise....... Du coup, je suis dépité, d'autant que j'avais déjà amélioré mes temps d'une seconde dès la première session 

vraiment pas moyen de rattraper la jante?
y'avait une paire à vendre cette semaine... 

[sebb916]

vraiment les boules pour vous deux, et content de savoir que le mollusque, de nature ramolli donc, n'a que quelques courbatures et pas d'os cassés (mais les mollusques n'en ont pas).

et vraiment pas de chance car totalement imprévisible dans un cas comme dans l'autre.
John, pour ta jante, tu ne peux pas retarauder et mettre des filets rapportés
Bigor : elle a lâché à quel niveau la durite ? elle était d'origine ?

Bon rétblissement et bonnes réparations 

[Bigorneau SF848]

Oui, Seb, durite d'origine. celle qui est juste en sortie de la pompe à eau. Elle s'est fendue juste derrière le collier de serrage. J'avais remarqué au remontage qu'elle avait été marquée par le Serflex sans doute trop serré précédemment, mais jamais je n'aurais imaginé qu'elle aurait pu s'ouvrir ainsi ... 

[guyducat]

Jour, il doit être possible de réparer cette jante A+

[renobuell12s]

@guy, jadore les réponses comme ca, tout est par nature refaisable donc. LOL.

Si les filetages sont pas mort avec les vis coincer dedans, les épaulement pas complétement flinguer, peut être que c'est possible de la récupérer.

[monstermann.6.8]

Bon bah éric , te reste plus qu'a passer chez norauto chercher un kit de réparation fibre ....

[Bigorneau SF848]

Tout-à-fait, Monstermann !  Et quelques autres babioles en plus...

Du genre, des durites fiables, un sélecteur de vitesse, un couvercle de pompe à eau, un couvercle d'inspection du carter d'alternateur, un repose pied gauche, une poignée gauche, un litre d'huile, ... 

En espérant surtout que les coussinets n'aient pas morflé du fait du déjaugeage... 

Ah oui, j'oubliais un nouveau train de pneus également...

Bref, à vot' bon coeur, Messieurs, Dames ! 

[monstermann.6.8]

Il sont morts les pneus ?
Les autres pièces tu devrais trouver sans trop de soucis .... pour la durites , tu reprend une origine te fait pas chier , si l'ancienne était trop vielle c'est pas anormal que le serflex l'ai coupée .

Si t'as pas le temps de t'occuper de fibrer le poly je peux te le faire si tu veux , y a qu'a demander ... 

[zeb55]

j'ai encore de la fibre et la "colle" qui va avec!

[Bigorneau SF848]

Merci à tous les deux !  Je n'hésiterai pas à vous faire signe si besoin. 

Sinon, pour aborder un thème plus positif, le moteur du Poussin refait et parfaitement réglé par Neufneuf' est un vrai bonheur à rouler. De plus, avec les Termi, la bande son qui l'accompagne est particulièrement réjouissante !  Y a pas à dire, c'est un véritable orfèvre de la mécanique, not' Neufneuf' !  Il tourne comme une horloge et est d'une souplesse exemplaire. La preuve : j'ai réussi à faire 3/4 de tour du circuit la boite bloquée en 4ème du fait de la perte d'une vis de la tige de sélecteur...  Il fallait juste bien faire cirer l'embrayage dans les épingles...  Bref, je suis super content de son moulin qui est pour moi plutôt idéal pour apprendre la piste du fait de sa linéarité dans la délivrance de son couple et de sa puissance. En sachant que pour l'instant, je n'ai pas dépassé 7000 tr/mn, ni ouvert les gaz en grand, histoire de ne pas massacrer le rodage...  Au contraire, j'accompagnais bien la montée en régime par une ouverture progressive des gaz pour éviter trop de charge au niveau du moteur. Bref, ce n'était pas les conditions idéales pour péter un chrono. Cela n'a pourtant pas empêcher Messire John de tourner 4 à 5 secondes plus vite que moi dans les mêmes conditions...  Bref, je suis encore loin d'être un païlote et d'avoir le talent et les capacités du John... 

Par contre, Messire John a tout de même eu l'outrecuidance de dire que le moteur était plus réactif et plus prompt à prendre ses tours lorsqu'il avait été amputé de son volant moteur... 

Par contre, je trouve la partie-cycle particulièrement rétive quand on rentre en courbe sur les freins. Mon ancien Streetfighter était autrement plus à l'aise dans cet exercice. Cependant, une fois posée sur l'angle, cette moto est un vrai rail ! 

[renobuell12s]

Ca me rappel une sortie a Carole il y a 3 ans, 3 Ducati, aucune n'a finit la journée, 2 chutes et une chaine volante.

Va relever la réputation des italiennes après ca.

[Bigorneau SF848]

C'est sûr que nous non plus, on ne va pas aider à modifier cette réputation suite à notre journée d'hier... 

[neufneufsix]

Heureusement que je suis passé relever le niveau, pas comme notre petit Ianik, hi hi hi !!!


 

[lafissure57]

Et bin, j'ai bien fait de ne pas passer..

[monstermann.6.8]

Par contre, je trouve la partie-cycle particulièrement rétive quand on rentre en courbe sur les freins. Mon ancien Streetfighter était autrement plus à l'aise dans cet exercice. Cependant, une fois posée sur l'angle, cette moto est un vrai rail ! 

l'impression d'avoir un bout de bois qui ne veut pas tourner ?
ouvre un peux la compression qui se situe sous les pieds de fourche .

[!Ben!]

Euuuuuh....

Les gars vous avez pas l'impression que Ducati a une sale réputation sans que vous en rajoutiez?

C'est le métier qui rentre équipez vous pour faire de la manoucherie dans les paddocks...