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Auteur Sujet: comportement en changeant la hauteur  (Lu 1473 fois)

Hors ligne jakvabre

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comportement en changeant la hauteur
« le: 10 novembre 2015, 20H 54mn 28s »
slt,mon GT étant inconfortable et trop haut,en commandant mes shock factory j'ai demandé a Mike(le patron)de réduire la hauteur.
Avec moin 25mm j'ai fait l'assiette,et là surprise,fini cette inertie que l'on attribué aux pneus trop large,elle devient facile et réactive juste en appuyant sur le guidon et moyenne en la balançant au corps.
La réduction de l'arriere a été faite par des cales a l'intèrieure limitant la course,ce qui faisait cogner a la détente,j'ai donc demandé a Mike de remettre la course d'origine et de changer la jambe pour une plus petite,aprés avoir un peut grignoter le carter de chaine je les aient remonté dans l'autre sens(molette en haut)et cette fois çi je suis a moin 15mm,assiette refaite et enfin j'ai une moto neutre bien équilibré,approuvé par mes potes!

Hors ligne Syl20

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Re : comportement en changeant la hauteur
« Réponse #1 le: 11 novembre 2015, 01H 23mn 05s »
Pour l'amorto qui tape en detente c'est juste une question de reglage de precontrainte.

La course ayant ete raccourcie il faut re regler la precontrainte, a moins que tu etais deja au plus lache.
La musique qu'on aime nous rapproche, celle qu'on déteste aussi.

Hors ligne jakvabre

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Re : comportement en changeant la hauteur
« Réponse #2 le: 11 novembre 2015, 12H 53mn 48s »
non là en l'occurence mème avec les conseil de mike,rien a faire,a mon avis la réduction était trop importante

Hors ligne leromain

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  • Con qui marche/intellectuel assis... Faut voir..
Re : comportement en changeant la hauteur
« Réponse #3 le: 13 décembre 2015, 10H 14mn 38s »
Je suis pas sur que tes amortisseurs fonctionnent bien a l'envers :siffler:
Passage d'huile tous sa tous sa...
« Modifié: 18 décembre 2015, 23H 46mn 33s par leromain »

Hors ligne jakvabre

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Re : comportement en changeant la hauteur
« Réponse #4 le: 22 février 2016, 20H 43mn 24s »
si,il sont réversibles