Sujet: Y a t'il une alternative à Ducati? KTM?

[NICO AND CO]

Sympa tes vacances Prowlo   

En effet il vaut mieux y aller en bagnole et rouler sur place sur deux roues.
Moi il me faudrait déjà trois jours pour descendre sur des routes de merde en prenant des photos un virage sur deux 
 

[Prowler]

Sans compter que ça ma couterait 3/4 d'un train de pneu (1 Ar, 1/2 Av), près d'une demi-révision, et 2L d'huile de faire l'aller-retour en moto... 

[zack]

C'est ce que je me demandais. Avec toutes ces Katoches ; vous avez mis une fût d'huile dans la bagnole. 

[sauval]

C'est trop encombrant, ils se sont fait livrer un fût sur place 

[Prowler]

Non, on fractionne ; on a tous notre bidon de 2L.
Et puis ne Espagne, tu en trouves dans toutes les stations service (avec pompiste, qui vient te faire le plein, à l'ancienne). 

[toutounet22]

Nous avions fait les Pics d'Europe il y a quelques années. Nous avions pris le ferry Saint Nazaire - Gijon avec les motos.
Les routes étaient superbes: bon revêtement, beaux virages et personne dessus. Le rêve.
Sinon, je fais comme toi, motos sur la remorque pour les grands trajets.

Et pour couper le sifflet aux mauvaises langues: je ne consommais pratiquement pas d'huile avec les différentes katoches que j'ai eu.
La seule fois où mon bidon d'huile a servi (lors d'un périple de plusieurs jours) c'est pour remettre de l'huile dans le moteur d'une Ducati qui roulait avec nous 

[gizmostro]

C'est trop encombrant, ils se sont fait livrer un fût sur place 

Comme la binouze lors des RNPD 

[GuiK108]

Recentrons le sujet !

KTM n'est pas une alternative à mon goût mais un complément de gamme tolérable    Après n'avoir jamais touché autre chose que Ducati depuis 12 ans et convertit de nombreux disciples, la fiabilité étant un luxe que je ne me suis jamais autorisé, je me suis permis un petit écart :




Ma SS est un régal de moelleux au chassis enclume (j'adore), ma S4RS satisfait mon égo de garçon coiffeur enervé et la 660SMC me permet enfin de rouler partout comme un co****. Entre sa légèreté, son seul kick pour démarrer et son mono bien rempli, son effet régressif est immédiat  Bref, je suis comblé 

[amael]

Oh le beau jouet ! 
Bravo ! Amuse toi bien 

[Kikekoka]

Salut les topains....

Voilà que je fais ma crise de la cinquantaine, besoin de me faire du bien après une période très difficile, envie de changement....alors germe en moi une idée, celle de changer de moto.
Je parle pas des bécanes "spéciales", mais celle du Dimanche: la Multiprout.
J'ai pas grand chose à lui reprocher, hein, son moteur est un vrai régal sur les petites routes que j'affectionne, sa tenue de route est au-dessus de ce que je suis capable d'en tirer, elle est pas si moche que ça (j'en ai fait une Supermot à peu près regardable), mais voilà, à chaque fois que je vais me balader, maintenant j'ai qu'une idée en tête, c'est qu'on a fait notre temps ensemble, et qu'il faudrait qu'on se sépare à l'amiable pour que je convole avec une petite jeunette.

Comme beaucoup ici, après Ducati, je lorgne du côté des Orange.
Bein à mon age, Ktm, c'est une institution aussi, des débuts en tout-terrain, à son ouverture à la route, c'est une marque de niche qui sait me titiller dans le sens du poil.

J'attendais beaucoup de la Duke 790, pour sa légèreté, son rapport poids puissance honnete...mais voilà, tous les essais que je lis me disent que je vais regretter le moulin du 1000 DS. Et puis après l'avoir vue en vraie, j'avais été très déçu de la finition d'ensemble.

Alors revient en moi le souvenir d'une brêle qui m'avait interpellé sur une course de côte, tout m'avait plu chez elle; sa gueule, son bruit, sa bestialité, sa finition .

Et depuis une semaine, je ne pense qu'à elle en me demandant si ce serait un bon choix...

La Superduke 990 R...j'insiste bien sur le modèle R...le modèle de base ne me faisant pas plus frémir que ça, lui préférant la 990 SMT.....mais la 990R a un côté sulfureux, une tête de "badass" qui éveille en moi les pires fantasmes de vieux cochon...

Alors si certains d'entre vous ont des retours à me donner, je suis preneur, soit pour continuer à rêver, soit pour me réconcilier avec ma vieille Multiprout qui fait tout de même le job.

 

[crap]

c'est un truc de con de 130Cv  très exclusif ! bref une machine à bonheur 
si tu en trouves une entretenue, fonce tu vas t’éclater avec 

[toutounet22]

 "Alors revient en moi le souvenir d'une brêle qui m'avait interpellé sur une course de côte, tout m'avait plu chez elle; sa gueule, son bruit, sa bestialité, sa finition ."
J'ai cru un instant que tu parlais de la SD1290.
Vas au bout de ta crise de la cinquantaine et essaye en une 
Crois moi, tu vas vite oublier ton 1000DS.

[Untec]

Fais-toi plez

[Kikekoka]

La 1290? hors budget, et elle me fait moins tripper que la 990. Et puis 180cv, voire plus, je saurais vraiment pas quoi en faire.
Après, si j'avais la capacité financière de mettre 15000 euros et la capacité de piloter une meule de 180 bourrins, je n'hésiterais pas une seconde, ce serait une Tuono V4...

 

[crap]

bon c'est pas une R mais le modèle de base est déjà jouissif, celle la fait partie des dernières et est juste magnifique.

https://www.leboncoin.fr/motos/1505850494.htm/




des R

https://www.leboncoin.fr/motos/1513534269.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1512836596.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1478204123.htm/

[stefccc]

Je roule régulièrement avec un poteau en SD 1290.
Très belle réalisation (série spéciale avec les tés de fourche en alu taillé masse etc...) et d'une efficacité redoutable.
Et puis elle est presque regardable. Pas comme une 990 

[Kikekoka]

Ouais, tu sais, l'esthétique pour un mec qui roule en Multistrada 1000.....

 

[stefccc]

J'en ai eu une aussi 

[NICO AND CO]

C’est ça le truc en fait
Pour passer d’une Ducati à une Katoche, faut un stade intermédiaire en possédant une Multistrada

Comme ça tu t’habitues à rentrer dans le garage et à voir une moto moche.
Efficace... mais moche 

[gizmostro]

Tu devrais essayer Nico juste pour rire.

Qui sait peut-être qu'après c'est nous qui rirons
 

[Prowler]

C’est ça le truc en fait
Pour passer d’une Ducati à une Katoche, faut un stade intermédiaire en possédant une Multistrada

Ça marche aussi avec une SS carbu, regarde Guiz justement ! 

[gizmostro]

Et lui, non.
T'as de la merde dans les zoeils ou quoi?
C'est BÔ un ss
 

[toutounet22]

Ah, ben mince, je ne suis pas passé par l'étape intermédiaire.
Vous pensez que j'aurais des séquelles? 
Kikekoka:
Sans aller chercher les 180 ch, le moteur est jouissif.
Et c'est un vrai roadster avec toutes les qualités d'un roadster (facilité, maniabilité, position confortable) contrairement à  la tuono qui est une sportive déshabillée.
Et c'est là que Ktm a fait très fort en sortant une moto qui cumule à la fois les avantages d'un roadster et ceux d'une sportive. A peine moins performante qu'une pure sportive mais tellement plus facile à utiliser qu'au final, on peut rouler vite avec sans avoir forcément un top niveau
Pour moi,  le meilleur compromis pour un usage routier.
Le 990, tu risques de le trouver mou en dessous de 5000 tr, tu n'auras pas les sensations et le coup de pied au cul du 1000 DS.
Je peux en parler puisque je suis passé du 1000DS Ducati au 990 LC8 Ktm.

[Ploducat]

Y'a du nettoyage à faire dans ce topic    

KTM    Moto Guzzi. 

 

[crap]

disons qu'il faudrait créer un topic pour les ancêtres.... 

[gizmostro]

Mon Katoche est de 2012 et le Guzzi de Plô est tout neuf.
J'imagine que tu veux un topic pour toi tout seul mon cher Crap

 

[crap]

humains.....les ancêtres Giz 

[gizmostro]

C'est bien pour ça que tu veux ton topic.
Moi je ne me compte pas encore dans cette catégorie....

 

[NICO AND CO]

disons qu'il faudrait créer un topic pour les ancêtres.... 

Vu l'âge moyen des participants aux RNPD, ce topic existe déjà :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?board=59.0

Je vous bise les ancêtres 

[gizmostro]

Je me demandais quand tu allais débouler toi...