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embrayage anti-dribble

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zmonster:
apres la fonction recherche et quelques recherches sur le net , je me retourne vers vous mes chers amis ducatistes pour me conseiller.
Voila j'ai un S4R premiers models et j'envisage d'y monter un embrayage anti-drible seulement je m'y perd donc deux questions :
1_L'embrayage anti-drible changes t'il vraiement la vie sur piste ? (je débute sur piste et je voudrais pourir encore plus de japonaises  :P )
2_Quel types d'embrayage dois je monter ? (sandards pour toutes ducat' avec couvercle cloche d'origine ?  8O 48 dents ?  8O 12 dents ? et c'est quoi la différence d'ailleurs ?  8O )
merci a tous et Forza ducati
 :cheers:

arnaud:

1_L'embrayage anti-drible changes t'il vraiement la vie sur piste ? (je débute sur piste et je voudrais pourir encore plus de japonaises 

c'est incomparable
2_Quel types d'embrayage dois je monter ? (sandards pour toutes ducat' avec couvercle cloche d'origine ?  48 dents ?   12 dents ? et c'est quoi la différence d'ailleurs ?

a choisir monte un ducati corse ou un stm ( ya beaucoup de copie qui circulent et qui ne fonctionnent pas trés bien) le fait de prendre un 48, outre ca fiabilté par rapport a un 12 dents, change la progressivitée, toujours par rapport au 12 dents ( je sais pas si je me fait bien comprendre...) et le prix beaucoup plus important pour le 48 dents

JM Ducat':

--- Citation de: zmonster le 09 octobre  2007, 12H 45mn 20s ---1_L'embrayage anti-drible changes t'il vraiement la vie sur piste ? (je débute sur piste et je voudrais pourir encore plus de japonaises  :P )

--- Fin de citation ---
Sur circuit avec un anti-drible, lorsque tu arrives en entrée de courbe, c'est comme si tu roulais sur un 2temps => plus de frein moteur du tout. :wink:

Mais ce n'est pas l'embrayage anti-drible qui va t'aider à pourrir les japonaises.
C'est plutôt ton pilotage qui t'aidera.  :wink:
C'est beau de monter ce genre d'accessoires, mais il faut d'abord passer le stade du débutant.


--- Citation de: zmonster le 09 octobre  2007, 12H 45mn 20s ---2_Quel types d'embrayage dois je monter ? (sandards pour toutes ducat' avec couvercle cloche d'origine ?  8O 48 dents ?  8O 12 dents ? et c'est quoi la différence d'ailleurs ?  8O )
merci a tous et Forza ducati
 :cheers:

--- Fin de citation ---
tout va dépendre de l'utilisation de ta machine si c'est juste pour la piste ou les deux (piste et route). :wink:
 :cheers:

Cristo:

--- Citation de: JM Ducat' le 09 octobre  2007, 15H 42mn 04s ---Sur circuit avec un anti-drible, lorsque tu arrives en entrée de courbe, c'est comme si tu roulais sur un 2temps => plus de frein moteur du tout. :wink:

--- Fin de citation ---
Plus de frein moteur ? Je croyais que le système permettait seulement d'eviter les blocages de roue arrière ?

LE BARON ROUGE:

--- Citation de: Cristo le 09 octobre  2007, 16H 57mn 12s ---
--- Citation de: JM Ducat' le 09 octobre  2007, 15H 42mn 04s ---Sur circuit avec un anti-drible, lorsque tu arrives en entrée de courbe, c'est comme si tu roulais sur un 2temps => plus de frein moteur du tout. :wink:

--- Fin de citation ---
Plus de frein moteur ? Je croyais que le système permettait seulement d'eviter les blocages de roue arrière ?

--- Fin de citation ---
tu peux avoir plus ou moins de frein moteur en jouant sur le nombre des disques convex

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