Sujet: Préparation 1299 piste

[clemmillenium]

T

[nycolas]

Salut que voudrais tu savoir?

[clemmillenium]

J'aimerai savoir tout ce qu'il faut savoir
La j'ai:
Retirer la béquille
Mis des poly
Retirer le Klaxon
Mis des tampons de roue avant

Retirer le cache batterie di cotes gauche, la même chose du cotes droite
Retirer le cache plastique qui entoure le Klaxon sous la tête de fou je
Voir les photos ci joint
Dois-je les remettre ou pas?

[bubu#59]

Tu as fait le minimum. Les caches? Ça ne change pas grand chose. Celui du dessous avec le trou du klacson, moi je l'ai laissé,  il canalise l'air vers le radiateur. J'ai bouché le trou dans le même objectif. Les caches de la culasse du cylindre arrière sont intéressants à enlever toujours pour faciliter le refroidissement. Pour le reste, tout dépend de ton niveau et de tes objectifs. Avec les suspensions d'origine, c'est assez aléatoire, des fois elles sont correctes et sur certaines motos, ben c'est pas bien.La Marzo surtout.

[clemmillenium]

merci de ta réponse

pour mon niveau je suis en 2.00 a magny cours

pour les cache gauche de batterie et droite que j'ai retirer ça craint rien en cas de chute pour la protection ou l'humidité sur la batterie, la même chose à droite ?

et le cache sous le te de fourche ne protège pas au cas où contre les impacts de gravillon etc

voilà une photo de ma moto

[romainh6]

Si tu tiens à tes butées de fourche, je te conseillerai de mettre çà en lieu et place du klaxon :

[bubu#59]

Romain a raison, c'est pas cher et ça peut servir. Pour les caches, ça ne sert pas à grand chose, juste esthétique

[clemmillenium]

Merci pour vos réponses !
C'est vraiment cool !

Donc la batterie ne ç rien rien sans son cache !
Et du cotes droite c'est quoi qu'il y a sous le cache ?

Romainh6 c'est quoi cette pieces stp!

[romainh6]

C'est des butées adaptables qui se placent sur ton té de fourche pour éviter de casser celles de ton té en cas de chute. Pour une 60aine d'euros, tu économiseras un té inférieur

[kiwi]

Pour les butées, c'est mieux, ça.
R&G Racing. Dispo chez Bihr et leurs revendeurs. Aux alentours de 25,00€, je pense.

Bof. J'arrive pas à mettre l'image.
Voila un lien...
http://www.rg-racing.com/browsebike/Ducati/1199_Panigale/2012/LS0005/

[clemmillenium]

Ça sert pas aussi à moins guidonner?

[!Ben!]

Non c'est pas un amortisseur de direction.  Juste une protection.

Pfoua tu vas te gaver avec cette diva!

[flitwoodmac]

Elle est magnifique ta moto en tout cas !

[desmo57]

+1, superbe machine !!!!

[romainh6]

Pour les butées, c'est mieux, ça.
R&G Racing. Dispo chez Bihr et leurs revendeurs. Aux alentours de 25,00€, je pense.

Oui j'avais vu çà aussi, c'est plus simple d'installation mais çà m'inspire moins confiance en cas de chute (impact sur fourreau).
Perso la butée spider, je l'ai testée et approuvée, c'est robuste.

[sauval]

Ça c'est un bon retour sur le matos   

[John88100]

Je comprends maintenant pourquoi tu veux changer ton amrto de direction 

Bonne idée que de la laisser s'exprimer sur son terrain de jeu favoris cette brêle

[clemmillenium]

Pk?