1
Le Comptoir / Re : contrôle technique
« Dernier message par desmotwin le Aujourd'hui à 15:27:32 »Sur la 916, la case indique 16 dB. On est bons. 
Messages récents
2
La 900 Darmah (1977-1981) / Re : Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.
« Dernier message par Guillaume69 le Aujourd'hui à 11:09:34 »Embrayage remonté, carter refermé, nouvelle huile, la vie est belle... 
En attendant le nouveau contacteur à clé, je me suis penché sur l’étanchéité de la ligne d’échappement. Je savais déjà qu’il y avait un problème au niveau de la culasse verticale. En effet, la collerette de serrage du collecteur d’échappement accroche les filets très tardivement.
Vertical :
Horizontal (beaucoup mieux!):
À tel point que je ne pouvais pas mettre le joint prévu au niveau du collecteur vertical. Son épaisseur de quelques millimètres suffisait à rendre les derniers bons filets inaccessibles. Bref, 90% du pas de vis est foiré…
Il est du coup bien possible que les pétarades proviennent d’une prise d’air à cet endroit.
Pour remettre tout cela nickel, il faut usiner la culasse pour mettre un manchon avec un pas de vis neuf. Pas bien compliqué pour mon usineur, mais il faudra que je lui amène la culasse…
Pour l’instant, je vais voir avec de la pâte à étanchéité pour échappement, afin de valider toutes les améliorations récentes, et profiter de la moto sur le reste de la saison, et je déculasserai cet hiver. Voilà un chouette projet!
En attendant le nouveau contacteur à clé, je me suis penché sur l’étanchéité de la ligne d’échappement. Je savais déjà qu’il y avait un problème au niveau de la culasse verticale. En effet, la collerette de serrage du collecteur d’échappement accroche les filets très tardivement.
Vertical :
Horizontal (beaucoup mieux!):
À tel point que je ne pouvais pas mettre le joint prévu au niveau du collecteur vertical. Son épaisseur de quelques millimètres suffisait à rendre les derniers bons filets inaccessibles. Bref, 90% du pas de vis est foiré…
Il est du coup bien possible que les pétarades proviennent d’une prise d’air à cet endroit.
Pour remettre tout cela nickel, il faut usiner la culasse pour mettre un manchon avec un pas de vis neuf. Pas bien compliqué pour mon usineur, mais il faudra que je lui amène la culasse…
Pour l’instant, je vais voir avec de la pâte à étanchéité pour échappement, afin de valider toutes les améliorations récentes, et profiter de la moto sur le reste de la saison, et je déculasserai cet hiver. Voilà un chouette projet!
3
748-916-996-998 (1994-2004) / Re : Support téléphone pour SBK
« Dernier message par rere le Aujourd'hui à 07:55:35 »Idem que Noraim bien reçu et j en suis très content
L avis négatif ( retiré) après réception et explications
L avis négatif ( retiré) après réception et explications
4
La 900 Darmah (1977-1981) / Re : Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.
« Dernier message par Zagato le Aujourd'hui à 00:15:41 »Le forum Norauto a fermé ?
5
La 900 Darmah (1977-1981) / Re : Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.
« Dernier message par Fredator le Hier à 22:33:56 »Un seul suffit non ? Ou une batte... Voir un cric
6
La 900 Darmah (1977-1981) / Re : Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.
« Dernier message par indy le Hier à 20:58:55 »Je n'ai jamais démonté de rotule avec ce genre d'outillage, toujours au choc avec deux marteaux.
7
748-916-996-998 (1994-2004) / Re : Support téléphone pour SBK
« Dernier message par bino91740 le Hier à 14:38:37 »et bé... 
8
La 900 Darmah (1977-1981) / Re : Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.
« Dernier message par sauval le Hier à 14:05:50 »Je n'ai pas ce modèle, mais un à pince, celui-là. J'ai quand même réussi à en casser un
https://www.facom.fr/products/u-16j2a-extracteur-rotule-16-et-22-mm
https://www.facom.fr/products/u-16j2a-extracteur-rotule-16-et-22-mm
9
Superbike / Re : WSBK Donington 2025
« Dernier message par sauval le Hier à 14:00:19 »On va prendre sur nous
10
748-916-996-998 (1994-2004) / Re : Mon 1er D4 : 916 biposto 1997 55.000km
« Dernier message par Ben54 le Hier à 12:53:18 »Cool, merci pour l'info ! 
