Sujet: mécanique 748: Topic officiel

[748sps]

Moi je sais que j'ai u mal au c.. Après la grosse révision de ma 748 sps  d'ailleurs c'est peut être pour ça que je l'ai revendu  mais très bon souvenir quand même avec !!! 

[matt7tb4]

salut les gens
j'ai un pote sur paris qui me demande d'aller voir cette bécane pour lui car elle est à vendre à coté de chez moi.
seul problème, en 748 j'y connais rien
vous auriez des infos à me donner, ou peut être que c'est un gars qui fait partie du forum?

http://www.leboncoin.fr/motos/280821586.htm?ca=22_s

[ducati748]

comme tous le temps, c'est le moteur la + grosse faiblesse d'un 748, donc tu verras pas grand chose extérieurement, mise à part l'usure générale des équipements. Faudrait que le mec te prouve que le moteur est en bon état générale (combien de Km de piste?), que ce soit l'intérieure des culasses, comme de l'embrayage (cloche etc), ce qui n'est pas forcement évident, si le mec fait lui même l'entretien (surtout sur une pistarde), à part démonter pour voir  où alors faire confiance si le gars semble droit dans ses pompes 

[tertulia]

tu peux demander des factures des pièces achetées (faut encore etre sur que c'etait pour cette moto mais bon)
et révision moteur = vidange... je trouve ça léger comme entretien.

donc à voir en vrai, essayer et discuter.

[748sps]

le mieux ca serai d avoir une facture detaillé du DS qui a effectuer la revision !  la oui je pourrai dire que la revision a été faite ! sinon  moi quand j ai vendu la mienne et que le gars a vu ma facture de presque 980 € datant de moins d un moi  il a dit oui de suite   

[tueur de troll]

Moto réparée !!!!! 
Je viens de monter le régulateur que je viens de recevoir et tout refonctionne au niveau de ma charge de batterie !!! 75 euros au lieu d'un passage au DS ca me va 
Merci à tous pour le coup de main ....
Pour les prochains messages je veux pas être celui qui donne les symptomes de sa panne hein !!!!!!

[ducati748]

content pour toi, et que ce soit pas l'alternateur au finale 

[patoche 748]

  cool tu t'en sort bien 

[748R]

Ca ressemblait  bien à un régulateur en effet !

Bah c'était pas grand chose, tant mieux.

[748R]

salut les gens ...

Salut matt7tb4

Ben comme les autres, le problème avec les 748 de toutes sortes et de quelque kilométrage que ce soit est ce qu'elle ont dans le sac, et pour savoir ce qu'il y a dedans, faut ouvrir !
J'espère que "a révision OK" ne s'arrète pas à la vidange ! (je plaisente, hein ...)

Tu peux faire un petit tour avec, si elle tourne bien, ou mal, ça se sent (si on a l'habitude et qu'on les  connait un peu ce qui n'est pas évident quand on ne les connait pas, certes).
Eventuellement avant de rouler, tu peux regarder le haut moteur, ça donne déjà une indication. Mais  faudrait que le vendeur soit OK pour déculasser, c'est pas gagné.
Sinon, tu achètes, tu pries, tu roules et tu vois ce qui arrive.
Enfin, ton pote fait tout ça, ou quelqu'un le fait pour lui.

Extérieurement parlant, elle a l'air soignée, belle peinture perso, coque de 1098, adaptation qui ne lui va pas trop mal et a l'air bien faite, jantes peintes, maitre cylindre de frein qui n'a pas l'air d'origine (peut-être un PR 19 ?), carrénages d'origine + polys, les  échapements d'origine ++ les cartouches piste, etc ... à première vue ça a l'air sympa pour le prix.
Le cadre n'est pas d'origine ou a été repeint  (les cadres de cette époque là sont couleur bronze, les gris foncés sont venus beaucoup plus tard).

Elle fait un peu moto de kéké type soigné et mériculeux, voire maniaque, c'est plutôt rassurant au final.
Mais bon, sans plus aussi, ce n'est que de l'extérieur, même si c'est plutôt bon signe, ça ne cause pas plus que ça.

[matt7tb4]

je te remercie 
j'avoue que mon ss en semi caréné c'est déjà un peu moins chiant à vérifier le moulin 

je vais essayer de la voir dans la semaine.... et mon pote qui me dit que tant que le moteur tourne même sans l'essayer ça ira...... 

[748R]

.... et mon pote qui me dit que tant que le moteur tourne même sans l'essayer ça ira...... 

Hu hu !!!

[dessinsdejul]

qu'il est joueur... 

[tertulia]

bon allez comme le 748 n'a un topic que dans mécanique je viens l'enrichir un peu.

j'ai un problème avec mes clignotants. oui c'est grave je sais 

je n'ai plus que le cligno gauche qui fonctionne (ce n'est pas le cligno en lui meme car si j'inverse les cosses c'est le droit qui fonctionne)
à gauche j’entends bien le tic-tac-tic-tac (je le fait bien hein  ) par contre à droite rien, que dalle, nada, peau de b..., enfin vous aurez compris.

une suggestion? la centrale est la même pour gauche et droite non? elle se trouve près de la batterie si je me goure pas.

et question subsidiaire: est ce que c'est la même centrale sur un 999?

[748R]

JAMAIS eu de problème avec mes clignos, donc je ne saurai pas te renseigner 

[matt7tb4]

qu'il est joueur... 

ben lui, habitant Paris et moi Evian, ça ferait ch*** qu'il se rende compte qu'après que la bécane déconne et qu'il me foute ça sur la tronche 
c'est pour ça que je vais insister pour l'essayer, et pis j'ai jamais roulé sur une 748 

[franz]

JAMAIS eu de problème avec mes clignos, donc je ne saurai pas te renseigner 

Ben moi si !   

C'était des faux contact avec la connection merdique en bout de cligno...
Des cosses rondent qui s'emboitent, du coup, j'en avais marre, et j'ai serré les cosses ensemble comme un blaireau avec une pince à bec.
Ben ça n'a jamais remerdé. 
Par contre faut un peu tout démonter pour avoir accès aux cosses.
Et le fil passe dans les convoyeurs d'air, qu'il faut ouvrir aussi.

Le truc bête, c'est qu'il faut que je démonte mes cligos pour aller pister. 
Crois bien qu'il faudra que j'coupe ...

[tertulia]

moi j'ai pas de cligno à l'avant (enfin pas encore) et justement ça fonctionnait avant que je démonte tout pour la piste 

[franz]

 

Ben merde alors... Avec la chance que j'ai, ca m'arrivera aussi du coup...   
Qu'est ce que t'attends pour les monter à l'avant?
Si ça s'trouve, p't'être bien que tout remarchera, ou pas..   

[tertulia]

j'ai pas de clignos pour l'avant encore, je ne les avaient pas quand j'ai acheté la moto non plus.

[ducati748]

t'as essayé de nettoyer ton commutateur au guidon ? genre balancer du WD40 et mettre/enlever pleins de fois le cligno ? si jamais y'a plus de contact à droite... je sais pas comment c'est foutu, mais c'est par là que je commencerai à jeter un oeil 

[tertulia]

alors j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle (enfin pour moi).

j'ai passé le commutateur au WD40... resultat je le trouve plus dur qu'avant 
j'ai passé mes connections au WD40 et testé la centrale (sur mon monster) et elle fonctionne 

par contre maintenant j'ai plus rien du tout, même plus à gauche... ça pue le pb électrique 

comment est ce que je peux tester ça? quelqu'un sait quelle tension je dois avoir au relais? et si il y a un autre endroit à tester car les câbles du relais ne sont pas ceux qui arrivent directement aux clignos.

j'ai regardé mes fusibles mais celui des clignos est avec les lumières du compteur et le stop si je me trompe pas. et là pas de soucis.

[ducati748]

arff désolé
et tu penses pas que ça peut venir du commutateur ? surtout si maintenant ça marche encore moins maintenant que tu l'as touché 
je pensais qu'un coup de WD40 allait refaire les contacts, mais apparemment non..
je sais pas comment c'est foutu dedans...

[franz]

A ben Bravo !! J'espère que t'es fière de toi !! Tu lui as flingué sa moto !!!   

Plus sérieusement, la WD 40 partout c'est pas un remède...
Passe un coup de WD 40 sur les potards de ta table de mixage, tu verras comment ils vont aimer.

Ton commutateur avait certainement un poil de graisse qui à été dissout par le pshitt de WD..
Au pire tu as fais un cours jus avec le produit dans le commutateur.

Demontes le, un coup de soufflette, et t'essayes de schunter les fils pour voir si le côté qui marchait remarche.

[748R]

C'est un peu chiant à démonter  et surtout remonter si on démonte  tout.. Ca ressemble un peu à de la micromécanique de précision parce que c'est tout petit la dedans (je me souviens que j'avais démonté parce que un fil s'était dessoudé, donc oui, une fois j'ai eu un problème de cligno, mais c'était il y a si longtemps que j'avais oublié, c'est en vous entendant parler de "démonter" que je me suis souvenu !).

Bref le problème peut très  bien être dans la cocotte en effet .... ou ailleurs, mais c'est un des endroits à regarder, pour sur, d'autant plus avec de qui vient d'arriver.

Sinon, je n'ai jamais eu de problème en montant/démontant mes clignos par contre, et ça c'est sur (enfin, en principe !).

[tertulia]

je vais essayé de faire des tests de continuité sur le commodo pour voir deja.
et shunter au niveau de la connexion pour voir ce que ça donne.

ah les joies de l’électricité 

[ducati748]

Plus sérieusement, la WD 40 partout c'est pas un remède...

pourtant j'en met de partout, ça fonctionne d'habitude, du moins dès fois ça change rien, mais ça a jamais empiré la situation 
tu m'en veux Mathieu ? 

[tertulia]

t’inquiètes si elle roule plus je viens chercher ta BM en échange 
le WD40 n'est pas conducteur normalement donc ça de devrait pas avoir fait de court-circuit

je vais regarder ça de plus près dès que j'aurai un moment

[748R]

Moi, j'aime pas l'électricité  !

J'y  comprends rien 

[tueur de troll]

moi j'ai déjà crâmé une centrale de clignotant et si mes souvenirs sont bon les symptômes étaient un début d'allumage répétitif des clignos et ensuite il restaient fixes ou ne s'allumaient plus.