Sujet: 600 PANTAH (SHOP) DU FOND DE GARAGE

[ROUQUIN]

Salut les filles
Meilleurs vœux à toutis 
Profitant des congés de fin d'année et aussi des bonnes résolutions de nouvelle année  j'ai sortis la 600 pantah (levis) du fond du garage,  elle traînait au sec mais pleine de poussières. Alors cette moto à été ma première Italienne et surtout ma 1° Doucati. Elle à été mon véhicule principal durant 8 ans pour aller taffer, vacances, faire les courses, concentres et boire des bières au bistrot. )
La moto à + de 200 000 grosso merdo tout est d' "ORIGINE" hormis le vilo/piston/segment (Lafarge)

Bon c'est bien gentils tous ça mais on s'en tape le coquillart...Donc le projet pour 2016 est de la modifier genre Scrambler/bobber/Hipster (de bois/Yvette Horner de bobo à la con comme on en voie avec de belles chemises de bucherons Canadiens
Comme j'ai la 900 MHR + ou - rouge et d'orige je vais la modifier sans que cela soit réversible .....on coupe rien qui était dessus à la sortie de l'usine on rajoute
En gros Fourche/Bidon/Selle/GdB
Alors les tofs de c't aprèm après un bon coup de Nettoyeur à pression (sans faux col siouplait)









Pour la petite histoire le moteur avait été refait il y 10 ans juste avant la rénovation de ma maison, de mémoire j 'ai refait l'embiellage (coussinet+remplacement vilo, segments, soupape guide)
Dans un premier temps je la fait craquer, pour ensuite en avant la bidouille
Voila, un ptit boulot pour cette année    chuis pas pressé,  Ah oui je cherche une fourche de 600 TL et bien sur les 2 dellorto de 36 qui sont bien sur raidmortibusse...

La bise camarade

[amael]

Mais pourquoi la massacrer la pauvre ? Elle n'a rien demandé ! 

[troy03]

perso j'aurai plus opté pour monter un TT . mais chacun fait ce qu'il veut hein ! 

en tout cas ce sera encore un topic intéressant a suivre 

[Gaet]

Superbe la pantah !!!
Pas fan du style de prepa, mais je suis quand même !
Ca vaut quoi un pantah? Simple curiosité !

[JACK]

Un scrambler et un TT c'est pas la même chose
Perso je suis pas fan du scrambler hiptster mais faut avouer que pour rouler en ville ou en ballade ca sera mieux qu'un TT

Quant au prix d'un  Pantah, tout dépend on voit de tout, sûr qu'un Pantah pas trop borné 100% conforme à l'origine et dans son beau jus, ça commence a être côté, sans non plus prendre des valeurs inaccessibles (une longue phrase pour ne pas donner de réponse, je pourrai faire de la politique )

[vince91]

Cool !! Un topic à suivre en effet !!   

[S4RS64]

Superbe la pantah !!!
......
Ca vaut quoi un pantah? Simple curiosité !

Oh, toi, t'as une envie de Pantah avant transformation! 

[gizmostro]

J'ai un copain qui a achté la sienne neuve en 1982-83; Elle affiche un peu plus de 120 000 km aujourd'hui et je la trouve superbe.
Quand je cherchais à en acheter une il y a quelques années en arrière je n'en trouvait qu'aux alentours de 4500-5000 € pour les premiers prix. Ce copain me disait qu'il estimait que même en très bon état ça ne valait pas plus de 3000 € s'il n'y avait rien à refaire dessus.....

[Gaet]

Si je pouvais, un exemplaire serait deja dans le garage! 

[ROUQUIN]

Superbe la pantah !!!
Pas fan du style de prepa, mais je suis quand même !
Ca vaut quoi un pantah? Simple curiosité !

Pour avoir un 900 MHR j'ai toujours préféré le pantah ! Moto facile à conduire et aussi à entretenir ! C'est léger pêchu et relativement maniable....Bon au jour d'aujourd'hui ça a vieilli par rapport au 696 mostro  mais tu rigoles bien avec ce genre de bécane Le top un 650 pantah
 

[gizmostro]

Je n'ai pas l'expérience mais je me suis laissé dire que le 650 était plus fragile, vrai ou pas?

[Gaet]

Facile a conduire ? Etonnant, pas l image que je m imaginait! Lol

[ROUQUIN]

Facile a conduire ? Etonnant, pas l image que je m imaginait! Lol

Par rapport à un CC oui  par contre en rapport à mon 12RT c'est moins facile...

[lucky#45]

super bonne idée de re looker la Pantah en Scrambler ,il commence à y avoir quelques réalisations sur cette base et franchement le résultat est vraiment sympa.
idem comme toi ma première Ducat quand j'avais 20 ans 
moi j'ai fait pareil cet été mais relooking en version "500 Sport "
http://www.cafe-racer.fr/article-cafetier,773,pantah-par-lucky

[vousvo84]

 

[gizard]

Je vais suivre ton projet avec attention.Jette un oeil à ma pantah sur ma prez,je suis en pleine rénovation.J espère faire aussi bien que Lucky 45

[lucky#45]

j'ai vu ta Pantah gizard ,effectivement tu as beaucoup de travail à faire mais je suis sur qu'elle va être superbe et tu vas faire ressugir pleins de souvenir quand tu vas re rouler avec (effet garantie!  ) Tu devrais démarrer un Topic comme Rouquin pour qu'on suive ça en parallèle 

[gizmostro]

En attendant elle est vraiment belle la tienne lucky#45 

[ROUQUIN]

J'ai rassemblé (mes connaissances intellectuels...) je vous fait un p'tit topo des ImagLIVE acceptera les foto...

[desmofabio]

Jamais connu les Pantah(gruel) et Cie....
Hâte de voir l'évolution de ce topic

[ROUQUIN]

A yé ça marche pour les foto !!!!pourvu qu'ça dure...

Alors après 10 ans de stockage; avec 3 déménagements, une femme, un chien, un break Volvo et une maîtresse, j'ai fait mon J Prévert , l'inventaire et rassemblement des pièces du brélon 
Y'a de la ferraille à poser

Les Conti court usés à la moelle avec les neufs en arrière plan !! Je me tâte à monter les neufs on verra 

L'accastillage en état korèke !

On remarquera sur le pot de confit de canard le piston préparé à la je sais pas quoi ! dommage vu la rareté des pièces d'orige ! ça ma toujours gonflé les prépa d'un 600 pour faire le 900 genre la grenouille qui veut se faire (non pas le boeuf) mais plus grosse que lui ....

Les carbu avec le jeu boisseau/corps... sont mort ! je les pose pour faire craquer le bestiau !! à remplacer dans le futur...

Enfin le plus beau  le berlingue ! je trouve que ces moteurs ont une belle p'tite gueule 

Encore une p'tite pour le prix !!!

Je me suis aperçu que le manchon du bracelet était fissuré...pas bien grave je compte passer en guidon normal !


Voila grosso merdo l'état des lieux !!!y' à plus qu' a !!! va falloir être patient passe que je doit taffer sur la maison !! mais je vais m’arranger pour mener de front 2 ou 3 chantiers en plus des ballades avec la 12RT....

[gizmostro]

Il est bien équipé ton établi: la cafetière....

Très propre ton moteur, le collier du braco probablement trop serré, j' un té de fourche comme ça.... depuis 4 ans et 5000 km avant de m'en apercevoir (c'est pas moi qui l'ai serré celui là )

[vince91]

Elle a pas pris une ride en 10 ans 

[!Ben!]

Ca sent bon...

Mais bon le plat a tarte c'est pas pour les pièces normalement.

[ROUQUIN]

Merci pour les commentaires on va essayé de fair ça bien !! p'tête pas aussi bien que certaines pointure que entraperçue sur le fofo genre usinage direct dans la masse 
Pour la cafetière elle est en panne : le couvercle ne s'ouvre plus ! quelqu'un à une idée avant qu'elle parte à la benne!! fait iech de tous jeter pour un oui ! pour un non !!

Sinon est que quelqu'un à les dimensions des joints speed carter moteur/axe de bras oscillant (du bois)

Et pendant que j'y suis comment qu'on fait pour régler le jeux entre carter moteur/bras oscillant ? est ce qu'il faut pousser le bras d'un coté mesurer "l’écart" avec des cales (en matière passe que la matière fait cale AAHHHHH c'est nul), pour ensuite diviser "l’écart"de chaque côte du carter!
J'espère avoir été clair !

La bise

[S4RS64]

Pour la cafetière elle est en panne : le couvercle ne s'ouvre plus ! quelqu'un à une idée avant qu'elle parte à la benne!! fait iech de tous jeter pour un oui ! pour un non !!

http://www.le-sav.com/

[lucky#45]

le joint est dispo là :
http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Duc-Artikel/DUC-Simmerring::41494.html#prettyPhoto

ta méthode de mesure est bonne

[ROUQUIN]

Merci pour les infos !! je vous tiens au jus !

[ROUQUIN]

J'ai voulu reposer le couvercle embrayage pensant avoir le joint de carter , eh non a pas de joint il me restait seulement de morceaux !!! Une p'tite tof et pis je m'en faire une liste de ce qu'il me faut pour éviter d'être bloqué comme un gland...allo la Sepa...

Aprés chuis passé sur le bras oscillant
Pausse de joints speed avec de l'huile et un coup de douille ça rentre ed'dans!!!!
Avant

Après

Ensuite présentation de BO pour introduire l'axe de la gauche vers la droite ! l'axe a pincé le joint speed droit !! j'ai donc ressorti l'axe pour recommencer la manœuvre en sens inverse, cad de droite vers la gauche, et bingo c'est rentré pile poil j'espère ne pas avoir détruit (grouiiiiii! ) le joint je l'ai ressorti pour examen j'ai pas vu de déchirures!
On verra en marche
Alors le BO en place avec le calage pour mesurer le jeu latéral

La mesure la cale de 50 rentre serrée !

Donc si j'ai bien tous lu Freud il me faut 2 de rondelles de 0.25 ? afin de "répartir" le jeu de chaque côté du BO. Question:
C'est ou que l'on trouve ces foutues rondelles ? au DS du coin? ou faut les faires usiner ?

[lucky#45]

il y a 3 tailles d'épaisseurs de prévues :
2,5 mm
0,8 mm
0,5 mm
il faut  donc caler avec la rondelle d'un coté.
tu peux la trouver là:
http://www.ducaticlassics.com/Parts/Category/nuts-bolts-washers-and-shims/066040055/