Sujet: Mon SF 1098 en sucre [réfection moteur juillet 2017]

[!Ben!]

Je suis de ton avis mais en matos simplement je n'ai quasiment rien. Pour cette manipulation le coup est assez élevé ET en plus je n'ai aucune notion de quelle réglage apporter par rapport au calage d'origine.

J'ai bien entendu vu pas mal de sujet la dessus passer ici. Mais rien concernant le 1098. Et je ne sais pas si je peux transposer quelque chose d'une autre bécane avec la gestion de l'injection et allumage complètement différent... 

[!Ben!]

Réglage final de la fourchette de sélection.

J'ai sorti mon réglet façon 996 (comment je me la pète trop...  ). On ne vois pas mes repères au feutre blanc en photo!!

A la main sa passe sans trop accrocher mais je considère la boite neuve car mes fourchettes de sélection le sont.
En tous cas j'ai prêté une attention particulière à ce que ça n'aille pas mieux dans un sens que dans l'autre. Ca à l'air bon comme ça. Mais seul du roulage le confirmera.

Ce gus reprend sa place:

Entrefer assez important: (j'ai pas encore regardé la doc technique)

Dédicace les numéros correspondent, ou bien des capteurs s'ajoutent...

Rondelles de primaire moches moches moches... 

Serrage à 60, petit couple: normal vu la tronche de l'écrou. Pas de loctite.

Deux photos pour les curieux qui veulent voir la peinture... 



Sa brille trop et puis j'ai mis mes gros doigts partout dessus.

[ducati748]

Nickel ça prend forme ! 

[nico748]

Y'a pas à dire, dès que les carters sont fermés ça avance tout de suite plus vite 

[!Ben!]

C'est sur.



Pour le capteur je suis dans le vrai.

[renobuell12s]

Pour les clips d'axe de pistons, tu as bien mis les ouvertures en haut ou en bas, et surtout pas sur les cotés ???
Parait qu'avec les vitesses linéaire qu'ils peuvent prendre, ca peut se contraindre et se barrer.

[!Ben!]

J'en ai monté des neufs avec l'ouverture est sur le bas à droite.

M'enfin ils sont tellement rigide que bon... S'il se tire je benne tout.

[renobuell12s]

Avec ta chance....croise les doigts

[!Ben!]

Je te rassure c'est monté comme ça d'origine vu la misère que c'est je n'en ai enlevé qu'un seul par piston................

[ducati748]

j'avais fait un jour, un fichier excel avec les efforts générés dans le système bielle/manivelle de nos moteurs, effectivement y'a des efforts énorme en jeu, mais à mon avis pas d'inquiétude comme tu dis l'avoir positionné 

[neufneufsix]

Si les pistons sont similaires aux D4 il n'y a qu'une seule position pour mettre les clips. 

[!Ben!]

C'est fermé de toute façon je ne vais pas ré-ouvrir. Les clips peuvent bien se mettre @360° je mettrais des photos de mon autre jeu de pistons.

Hier je n'ai pas fait grand chose sinon ouvrir mes cadeaux de noël... 

Je suis bien content de la prépa du cadre que j'ai fait moi même. Tout se démonte parfaitement.

Et y'a quand même un bon paquet de truc a enlever sur ce cadre.

Cerise sur le gateau le numéro est toujours visible.

[neufneufsix]

C'est quoi ce gris ?! 

[!Ben!]

Héhé... Changement radical. Je n'en dirais pas plus pour le moment. Reste a trouver un peintre pour le reste.

[neufneufsix]

Un puriste ce !Ben!, il n'a pas voulu embellir sa moto moche par une belle peinture. 

[!Ben!]

La peinture sera moins voyante au final. Donc je vous fait un cadeau je la rends furtive!!! 

[Pouet69]

On peut voir que ça avance !

Original ton gris, qui rend pas mal en photo déjà. Hâte de voir la suite ! 

[thomas57]

 
Hâte de voir le rendu final!!!

En passant les 100 000kms ça reviens à zéro? Car avec en plus toutes ces belles peintures neuve, ça remonterai la valeurs un peu plus 

[!Ben!]

Bah au final le coloris sera très proche de celui du S mais avec du gris à la place du bronze.
Noir et gris c'est du classique. Sauf que ce n'est pas un coloris d'origine et c'est ce que je voulais.

Ca me donnera l'impression de changer de meule.

[neufneufsix]

Quand elle te pétera à la gueule tu sauras que c'est bien TA meule. Hi hi hi !!!! 

[Luther-pam]

euh... la couleur du cadre, c'est un apprêt avant peinture, c'est ça? non parce que là, ça fait un peu "Trabant" 

[!Ben!]

C'est marrant que ça fasse reagir comme ça ce gris. C est un gris graphite brillant. Classique. Tout le reste sera noir.

[Pouet69]

Je te comprends c'est les plus rapides.

[Little monster]

C'est marrant que ça fasse reagir comme ça ce gris. C est un gris graphite brillant. Classique. Tout le reste sera noir.

Bof question d'égout et d'odeurs - Coluche

[!Ben!]

Pas beaucoup avancé ce week end... Mais bon... On va se rattraper cette semaine.

On a sorti le petit marteau.

Et on remonte:
Du gras.


Des bagues neuves:


Sans oublier les joints oeuf course... Mais aussi les pièces de kéké:


Les roulements de distri:
Je récupère un support de tendeur fixe sur mon autre moulin l'autre étant trop moche et se démonte tout le temps...

J'ai quand même du fixer la culasse de mon autre moteur à mon établi...

Sinon les roulements tournent parfaitement mais alors la corrosion...

Passage au 800 et au 1000 pour que ça brille et roulements neufs pour tout le monde.


Sinon j'ai trouvé un truc gris bizar au niveau du cadre:

Le prochain qui me dit que le gris est pourri
 
C'est assorti au chat ... OK ??

[sauval]

Il est magnifique ce matou    Bon, le cadre aussi, il est propre comme ça 

[gizmostro]

+1000 pour le miaou

[neufneufsix]

Le joli minou !!!! 

[!Ben!]

Bon... ça n'avance pas et que pour des "merdes"...

Faisceau qui tombe en bande de lépreux; roulement de bras oscillant complètement rouillé; radiateur d'eau qui laisse passer autant d'air que du double vitrage (fermé devant - ailettes HS - derrière plein de boue)

Pfff et encore si j'avais que ça à faire mais non; y'a toute la peinture à faire!!

[screwball-wil]

Keep  cool Man ! On est juste en automne (pour vous en métropole ) il te reste encore les grande soirée d'hiver pour avancer sur ton Street...