Sujet: Mon SF 1098 en sucre [réfection moteur juillet 2017]

[lafissure57]

C'est vrai, je n'ai pas fait attention, ça arrive parfois que je passe à coté de certaines choses..

[!Ben!]

En attendant des photos prises avec un meilleur appareil photo 📷

[lafissure57]

 

[John88100]

Pourquoi j'étais persuadé que tu avais un SF S .....

[!Ben!]

Non en dark c'est la version du peuple et je n'aime pas le look doré de partout...

[gizmostro]

Le résultat est bien sympa. Je ne l'attendais pas sur une peinture à la bombe. 

[!Ben!]

Je triche...

Déja j'ai fait la peinture a 22°c constants bien isolé. J'ai une aération d'air fais coté fenêtre / je ventile avec un ventilo qui est maintenant tellement blindé de poussière et qui tourne hyper lentement...
Les murs / sols / plafonds couverts de plastique bien épais qui finissent par être statiques et donc capter en partie la poussière.
Une lampe IR pour le séchage le plus rapide possible.
Ca donne quand même de bonnes conditions de taf si on passe l'aspirateur tous les jours dans la "cabine de fortune".

Ensuite les produits.
Les bombes et les diffuseurs sont vraiment bien et ont je pense beaucoup progressé! Le cap vertical donne de super résultat. Notamment sur le vernis "colormatic" en petit récipient qui évitent de "gacher" (comme c'est du bi composant une fois activé le temps est compter pour tout passer) avec un temps de séchage record.
Leur diffuseur est simplement génial et permet de bien charger et de faire des passes rapide. (https://youtu.be/YhhxIXQY7V8) je n'avais pas le levier derrière mais c'était parfait pour le débit. La hauteur du spray était vraiment bluffante.

Et dernièrement les choix qui facilitent la vie:
Le noir qui couvre particulièrement bien et est plus facile qu'un candy red triumph; on va pas se mentir. C'est déja 50% de taf en moins.
Le vernis extra mat qui élimine quasi a lui tout seul 100% des risques de peau d'orange même si finalement je pense qu'il y'en a assez peu.

Après je ne me fait pas d'illusion comme je l'ai indiqué ici, je ne pense pas que ça tiendra aussi longtemps que du boulot de pro. Mais au moins j'ai fait mon projet de A à Z comme je me l'imaginais. Et je suis satisfait du résultat.

[spiderman]

Non en dark c'est la version du peuple et je n'aime pas le look doré de partout...

et puis noir et or , ce sont mes couleurs de piste , alors pas touche !!

joli taf, Ben la bomba !!

[!Ben!]

Merci Spid' 

Noir et or c'est ça:

Ou rien.

[gizmostro]

J'aimerais juste avoir l'occasion d'essayer un CC un jour...

[spiderman]

oui Ben , oui celui là ..



si tu peux Georges un jour , essaies en un ....c'est mortel !!

[!Ben!]

Miam Miam Miam...

Des photos "définitives":
Disques neuf ça claque quand même.

Mon petit bricolage "commande reculé à base de platines repose pied de 1098" à reçu le traitement thermo laquage noir et c'est le détail qui change tout:

Les écopes et le couvre distri également

Mais aussi le support de phare

Sur cette dernière image on vois le "grain" qu'a ma peinture par rapport au pièces d'origine. Ce mat a donc une légère "texture" mais c'est ce que je voulais. (je le regretterais peut être vis a vis de la durée de vie mais pour le moment le rendu est top.

Le résultat final avec des photos qui ne sont pas issues de mon tel tout pourri










C'est terminé??  Et bah nan!! 
Reste
-Découpe du garde boue arrière car trop long et griffé sur la partie arrière.
-Collage des autocollants planète ducati (mais ou?? mystère...) Enfin. 
-Des rilesan noirs à divers endroits stratégiques.

Bref de la grosse grosse grosse opération...

[zack]

Back is black. 

[ducati748]

Nickel 

[John88100]

De face, le rétro droit manque pour l'équilibre stylistique 

Sinon, vraiment bon boulot  Mais dans tout ce noir, ça manque un peu de carbone 

[!Ben!]

Bon je suis repassé dans ce topic avec un peu de nostalgie.
Aujourd'hui je trouve que c'est lointain pour certaines choses du début (comme le démontage! je ne me souviens déjà plus de rien!) et agréable de voir tout ce qui a été fait.
Je trouve que la phrase ci dessous est remplie!! 

La peinture sera moins voyante au final. Donc je vous fait un cadeau je la rends furtive!!! 

Sinon:

Et zou...


J'ai bien entendu arrondi les angles et ma découpe est bien centrée une fois sur la moto car la pièce est asymétrique. Un bon coup de nettoyage était nécessaire aussi.
Néanmoins, quand le budget sera la, cette pièce sera remplacée car c'est certainement le plastique le plus abîmé et moche de toute la moto.
 

[alex89]

le boulot est propre il n'y a rien a dire
déjà remonter le moteur de A à Z + la peinture complète je dis bravo

mais par contre je trouve que c'est tristounet noir mat et gris foncé, ça manque un peu de peps
mais les gouts et les couleurs ça c'est autre chose ! si elle te plait tant mieux, mais je n'aurais pas ait aussi tristounet pour ma part 

[!Ben!]

Et bien merci car c'était le but, faire quelque chose d'ultra sobre 

[taz242]

superbe job 
j'aime vraiment ça change 

[!Ben!]

Merci beaucoup!!  Bonne fin d'année à tout ceux qui ont suivi ce fil.

RDV en 2018! 

[sauval]

Bon on y est depuis une grosse semaine, alors va falloir t'y remettre 

[!Ben!]

Déja fait! Mais c'est un ST4 la victime et la version D4 916!

Malheureusement ayant explosé mon tel portable; pour le moment pas grand chose à partager avec vous.

[gizmostro]

De t'façon t'avais dit qu'il était pourrite alors t'as plus qu'à en acheter un autre 
 

...
Le résultat final avec des photos qui ne sont pas issues de mon tel tout pourri
...

[Ego]

j'avais pas suivi mais super boulot !! J'adore le black 

[sauval]

Mauvais citoyen 

[!Ben!]

En espérant que tu ais encore le temps de tester tout cela avant l'hiver 

Regarde on est en plein hiver et je test ça quand j'en ai envie...
Et toi tu auras la tienne avant la fin du printemps ou bien?

[John88100]

Oui Oui, je pense..... enfin, tu parles bien du printemps 2019? 

[DESMODRO91]

Cette moto  a été beaucoup décriée et peu sur les routes, perso j'aime bien mais en rouge plutôt enfin comme toute les ducat,  sauf un S4RS plus en blanc ou bleu a la limite et une tamburini en jaune si j'ai les 3 : 998/996/916.

 

[!Ben!]

La réponse de John.

@desmodro: On en vois assez peu je suis d'accord. Et quand on en croise c'est plutôt le 848. C'est bien agréable c'est sur. Un plaisir a rouler.
Mais les goûts et les couleurs. Le rouge m'a un peu lassé. Surtout que des détails sur la moto jurent je trouve à la longue c'était assez chiant. Notamment le bronze du support de phare et des couvres culasse. Les écopes etc...
C'est pourquoi j'ai fini par la faire à ma sauce.  Peut être que j'y reviendrais au rouge quand ma peinture se sera barré!

Sinon révision des 1000. Je vous apprend rien sur le fait qu'a 1000 bornes et un mois ou deux après remontage rien n'avait bougé. JAS courroie roulement de distri que dalle...
J'en ai quand même profité pour changer tous les filtres par des neufs. Lui faire une bonne vidange et inspecter la crépine qui contenait pas mal de pate a joint et des éclats de bois (surement en provenance des différentes cales et de mon établi).
L'aimant avait une fine couche de poussière ultra fine grise (limaille très très fine et faible).
Faisceau RAS.
Serrage cadre et bras RAS.
Amorto idem.

Je vais donc travailler les suspensions avec surement une réfection d'amorto.
Des balles neuves.

Et elle passera la belle saison comme ça. 

[John88100]

Et on se voit quand à LEDENON ?