Sujet: [topic des radarisés] Tu t'es fait flasher ? Viens le raconter...

[The Tourist]

C’est clair que c’est devenu une hantise, j’en ai déjà parlé par ailleurs. Autant me faire gauler à 110 en agglo, je trouve ça impardonnable, autant une accélération à cette endroit ne me parait pas nécessiter une peine qui remet ta vie professionnelle en jeu…
Ça me pend au nez, j’espère juste pas être le prochain.   

[Fift]

Ouch, ça pique.
Bon courage.

[S4RS64]

Ouai, ça nous pend tous au nez lors d'une simple accélération.
Perso. je suis toujours passé au travers mais comme les autres, la hantise à chaque fois et c'est vrai que c'est stressant. 
C'est un peu pour ça que je fini par préférer rouler en "ancienne" qui arrive à nous donner des sensations à des vitesses "plus acceptables".....bon, la Turbo, faudrait pas que j'ai un radar lorsque je le décrasse sur quelques secondes. 
Plus qu'à digérer le coup d'enclume. 

[phil750paso]

Pareil que biloo.
Je fais super attention à la vitesse dans les bleds et les zones limitées à 70 (maisons), mais au milieu de la pampa, sur une route déserte ?
Quand je me suis fait gauler en septembre aux jumelles, j'ai juste mis un coup de gaz avec la Centauro pour doubler trois voitures qui se traînaient à 70.
Je suis monté à 150, je me suis rabattu, j'ai relâché la poignée et suis redescendu tranquillement à 90/100 comme juste avant. J'ai été pris dans la décélération à 120 pour 90. C'était tellement désert ce matin là, que j'ai visiblement été le seul "client". J'ai eu droit à la morale... Pourtant j'ai pas l'impression d'être un danger public.

[littlenemo]

et deux de moins
ouin ouin
j'en étais à quelques mois sans rien .. on remet le décompte à 0..   

. pas un danger public non plus..
.. c'est juste pas possible de conduire sur sa lancée / sur le frein moteur..
c'est indéfendable alors que c'est la conduite la plus sure
et surtout .. ça coûte trop cher (hantise/angoisse/ulcère du retrait permis)

[bmal]

  continuer à rouler moto sur route "en se faisant plaisir" devient une vrai question , si on veut garder son permis !
j'ai la chance d’habiter en montagne ou je vais me défouler de temps à autre dans les cols là ou il y a très peu de contrôles !
comme dit plus haut pour "limiter" la vitesse déjà abandonner les SBK et rouler une bécane "le nez au vent" , ou une ancienne, ....

[Guillaume69]

Bah non! Pas d’accord… 

Abandonner les SBK ne résoudra strictement rien. On peut aussi faire des « pointes » en Multi ou en GS (ou en bagnole) et se faire gauler à +50. Prowler roulait-il en SBK?

En revanche, là où il faut vraiment faire un effort (perso j’y travaille mais je craque encore de temps en temps), c’est pour arrêter complètement de faire des « pointes » dans certains bouts de ligne droite, même déserts.

Ou alors se limiter à des petites cylindrées.

[bmal]

ce que je voulais dire c'est que pour prendre du plaisir avec une SBK,en tout cas en ce qui me concerne ,  il faut nettement plus rouler "la tête dans la bulle" , "tirer des trajectoires" , ....ce sont avant tout des bécanes étudiées pour "rouler vite sur circuit" !
avec un roadster , un supermot, ..... tu obtiendras des sensations à plus faible vitesse

[CHRISTOPHEDU28]

Les pointes ,il faut les faire en 2 temps (ça marche aussi en 4 temps)
Un allez en eclaireur ,et le retour plein pot
Si non ,sur un chemin sans goudron ,jamais vu de radar  (d'ou mes road- book )

[Marc.S]

Je roule qu’en Espagne pour ça ,j ai cette chance d être frontalier,je ne sais même pas si je continuerai la moto sans ça .

[Guillaume69]

ce que je voulais dire c'est que pour prendre du plaisir avec une SBK,en tout cas en ce qui me concerne ,  il faut nettement plus rouler "la tête dans la bulle" , "tirer des trajectoires" , ....ce sont avant tout des bécanes étudiées pour "rouler vite sur circuit" !
avec un roadster , un supermot, ..... tu obtiendras des sensations à plus faible vitesse

Oui Bernard, évidemment, mais il y a aussi des gens qui arrivent à prendre énormément de plaisir à rouler en SBK sans être à l’attaque tout le temps. C’est mon cas.

Pour les autres, ceux qui ne peuvent être autrement que « la tête dans la bulle », je te rejoins complètement: ils n’ont pas leur place sur la route en SBK.  Il y a des circuits pour cela, où leur façon de rouler est sensiblement moins dangereuse pour les autres. Pour ceux-là, la question des contrôles radars me semble relativement secondaire …

[The Tourist]

Bizarrement, je prends maintenant plus de “plaisir” à rouler avec le ThunderCat qu’avec les SV 1000 (S ou N) sur route parce que même si ce petit 600 d’une centaine de chevaux peut être explosif, pour le permis notamment, il est agréable au quotidien, souple, et incroyablement coupleux à reprendre sous 2500 tr/m en sortie de bourg ! Confortable, fiable, avec un look qui vieillit superbement bien je trouve (elle attire les regards autant que les superbikes récentes quand je me gare à côté).
Et le plus qu’elle apporte, surtout quand on roule également souvent avec un twin 1000, tellement pousse-au-crime tant ça explose à chaque torsion du poignet, c’est un son moteur qui donne l’impression de déchirer sa maman dès 4000 tr/m, et qui donne envie de s’excuser auprès de tous les habitants du village qu’on traverse…
Alors oui, les balades sont moins bandantes niveau sensations mais surtout moins stressantes les semaines qui suivent ! 

[the2ne]

Ouch pas cool Prowler 

C'est sûr que le jeux est devenu pénible et désagréable.
Même si les petites sauteries RNPD et gastro sont vraiment très agréables - aussi bien pour les gens, que pour les régions, roulages et parfois débranchages - c'est un risque qui me pousse de plus en plus à n'envisager qu'un usage offroad. Oui je sais Elise...

Pas vraiment une solution non plus puisqu'il y a de plus en plus de restriction d'accès pour les engins motorisés. Et en cette saison le risque aussi de croiser des énervés du fusil à 3gr.

[Borgward]

Je ne veux pas casser l'ambiance, mais avec les 52ch du 600, je pointe à 180 une dizaine de fois sur une sortie de 30Km et hors agglomération, je flotte entre 70 et 160 en permanence.
Je sélectionne mes routes et je roule légal dans les "liaisons" délicates, mais pour le reste c'est un chance qu'ici les jumelles ou les pistolets-radars ne soient pas légaux...
La sportive de très faible puissance n'est donc pas vraiment la soluce.
Je pense même qu'une R-E Interceptor, une vieille Morini 3-1/2, Guzzi V7 ou twin anglais ancien, c'est pas bon non plus.

Le Cruiser placide, soit l'antithèse de ce qui nous intéresse ici, ça fonctionne: R-E 350, H-D touring/Softail ancienne, attelage, etc....
Mais il faut vraiment switcher de philosophie.

[DESMODRO91]

Ouai en effet je vois le secteur.....

C'est souvent en effet  bien au delà des limites, un peu comme toutes les routes du coin.
Il faut vraiment se canaliser dès le moindre bout droit 

Désolé pour toi vraiment, bon courage pour la suite.

 

[ducati748]

aie aie aie je compatis étant déjà passé par là, suspension 4 mois (+stage+test psycho) en espérant pour toi Prowler que ce soit plus light au jugement

[nicoxj900]

ouch ... Je compatis ; j'en "encore" la chance d'être passé au travers, mais je pense que je vais le payer un jour ou l'autre moi aussi : difficile de ne pas se faire le plaisir d'une belle accélération ...

Bon courage !

[bus003]

Aujourd'hui je viens de recevoir une prune pour avoir rouler sur une piste cyclable sur une partie des boulevards de Bordeaux.

Ne voyant pas vraiment où  vu que j'évite pour ne pas géner les vélos je viens de zieuter sur un plan...ben il y a un morceau où j'ai du remonter un jour la file de bagnoles sur 100 m en prenant la dite piste.

Bim : 90 euros...

En revanche pas de point de retirer 

[bertilou]

Bon courage Prowler et garde ton calme pour ne pas rentrer dans un débat sur la dangerosité du site 

continuer à rouler moto sur route "en se faisant plaisir" devient une vrai question , si on veut garder son permis !
j'ai la chance d’habiter en montagne ou je vais me défouler de temps à autre dans les cols là ou il y a très peu de contrôles !

Ce n'est qu'une question de temps ! : j'ai des amis qui ne supportent plus les montées en régimes des motos sur le col de la colombière, je peux imaginer qu'un jour il y aura des contrôles tant ils se plaignent...

[Luther-pam]

Mon pôv Prowler… faut toujours que tu fasses dans l’excès    Au moins ce record est homologué ….
Mais va y avoir des conséquences bien concrètes… Bon courage pour la suite

[Prowler]

Bon ben.. 137km/h retenus pour 80. 

Même pas eu le temps de faire 5km, et ça devait être la 3ème (et sans doute dernière fois) que je sortais la moto de l'année.
Ben pour le coup, elle ressortira pas avant 2023, c'est sûr là.

Fait chier...

5 mois de retrait administratif  , puis examen médical, et demande à l'ANTS de l'édition d'un nouveau permis (l'actuel à l'ancien format feuillet rose n'étant pas restituable et devant être ré-édité au format carte de crédit).

[ducati748]

 
5 mois pas cool...
(Faut voir le côté positif pas de stage obligatoire ni test psychotechnique....)

[S4RS64]

Et économie d'essence  je sais, j'm'en vais.... 

[Fift]

Et économie des sens aussi.

[Prowler]

Faut voir le côté positif pas de stage obligatoire ni test psychotechnique....

A priori non, en effet, juste la visite médicale et de la paperasse (photo-signature électronique, justificatifs d'identité, de domicile,... et procédure ANTS qui à priori semble claire).
Enfin, c'est pas très clair ; la lettre de rétention de permis ne le demande pas, mais le site de préfecture n'est pas si clair, pas plus que le feuillet relatifs aux pièces à fournir pour la visite médicale justement. 

Après, je me renseigne auprès de cabinets d'avocats spécialisés voir si y'a moyen et si ça vaut le coup de faire quelque chose.

Il semble que je puisse tenter de faire une demande de "comparution volontaire", donc passer au tribunal avec un avocat (plutôt qu'être jugé sur dossier avec une peine "au forfait"), et ça AVANT l'issue des 5 mois de retrait administratif (l'avocat devant harceler le tribunal pour avoir un créneau), et donc tenter d'obtenir moins (puisque le retrait judiciaire remplace le retrait administratif) compte-tenu de mon dossier (27 ans de conduite, 1er gros excès, jamais condamné, 11 points sur mon permis, bossant dans l'automobile donc besoin du permis à titre professionnel,...).
Mais bon, celui que j'ai eu au tél. demande 1400 à 1900€ (selon la date à laquelle il obtient un jugement dans les 5 mois, plus c'est tard moins y'a à gagner et moins c'est cher), et dans tous les cas sans aucune garantie d'être condamné pour moins de 5 mois.

[S4RS64]

Perso., je me pencherais plus sur une soluce de déplacement sans permis pendant 5 mois que d'essayer d'obtenir moins de mois de retrait à grands coups d'Euros. 

[Prowler]

Je télétravaille 3 jours sur 5, les 2 jours restants, je peux aller bosser en vélo (3.5km aller) du moins tant qu'il flotte pas trop (j'ai un vélo de course, 2 VTT, et le VTC avec garde-boue et porte-bagages de ma chérie de quand elle allait bosser en RER-vélo près de Paris qu'on devait justement vendre).
Sinon j'ai ma chérie qui habite à 1km, et mon bureau est sur son trajet quotidien (en plus, elle dois échanger sa poubelle de Fiat Panda 2, contre une voiture de fonction toute neuve d'ici une paire de semaines).
 
Au besoin, j'ai encore 18 jours ouvrés de "télétravail additionnel" possible jusqu'à la fin d'année (de quoi couvrir 2j/sem. pour 2 mois donc), et ça sera réinitialisé à 35j pour 2023 (donc de quoi couvrir les 3 mois).

Après, le permis c'est juste pour les WE, vacances, loisirs, sorties, faire les courses (encore qu'on les fasse presque toujours à 2 avec ma copine)... que j'en ai "besoin", et encore.
En fait, c'est plus elle que ça emmerde de devoir conduire (je le faisais toujours quand on était à 2) que moi...


Cela dit, les 5 mois c'est l'administratif. Le jugement au tribunal (notamment en l'absence d'étude de mon dossier, puisque ça sera du "forfaitaire" si je ne fais rien) lui peut décider qu'il y'ait plus... ou pas.

[The Tourist]

T’es quand même presque autant pénalisé pour un excès de vitesse que pour de la conduite en état d’alcoolémie, voire plus… 

[rocotrix]

tu as eu beaucoup de chance prowler pour un + 57, qui est un classe 5.
en règle générale tu devrais avoir:
- 6 mois de retrait ( le pénal se substituant au pénal la plus part du temps)
- amende forfaitaire de 378€
- visite médicale et psychotechnique
tu t'en sors pas trop mal, mais ce qu'il ne faudrait pas c'est une sentence au pénal complémentaire de l'administratif. J'espère que cela ne sera pas ton cas, car c'est très problématique à vivre.
pour ma part pour un +144 retenu, oui je sais c'est disproportionné, donc classe 5, et 6 mois de suspension, 378€ d'amende, visite médicale et test psychotechniques.
je n'avais pas de télétravail possible et j'ai loué une voiture sans permis pour palier au soucis. J'ai fait 17000 kms en 6 mois en sans permis, le moral en prend un coup.
bon courage, c'est vraiment pas marrant

[phil750paso]

On pourrait ouvrir le topic du record de vitesse sur route (homologue par les forces de l'ordre) ?!