Sujet: Besoin d'avis pour achat 748..!

[Bigben]

Les fameuses vis qui peuvent terminer entre un piston et une culasse....

[ducati748]

de plus en plus nickel ce D4 

[AlexMarty]

Et ben punaise, ça en fait des détails à régler de partout...
Bravo pour l'investissement personnel (et financier, j'imagine...) car on la voit se métamorphoser
C'est quoi cette histoire de vis qui perfore les convoyeurs ? Faiblesse du plastique à cet endroit ? Serrage trop fort ? (d'ailleurs, tu parles bien de ces vis Bigben ?)

C'est passionnant à lire, c'est sympa d'updater souvent

[MvA57]

Merci AlexMarty 

Le temps j'essai de le trouver et c'est toujours un plaisir de bosser sur cette moto! Même si il y a toujours autre chose pour ne pas terminer.. 

Normalement j'ai tout le nécessaire pour la remettre sur route au prochain beau  jour.

L'investissement financier en revanche pique pas mal  Mais c'est tellement bon 
 
En parlant achat! Voici les convoyeurs que j'ai tout fraichement récupéré:


Franchement, pour 150€ les morceaux de plastique, la qualité est vraiment pas top.

Le plastique, même d'époque, est super raide. Les vis sont parfois un poil trop serrées et avec les vibrations ça fini par casser. Lors de mon premier démontage il y avait des fissures qui ont fini par casser malgré avoir fait super attention au remontage...

[MvA57]

Salut à tous 

Hier soir j'ai pu terminer le remontage de ma belle, voici à quoi elle ressemble désormais:









Les petits détails sont peaufinés, les clignotants, le cache embrayage d'origine, les vis neuves, etc.

Je suis super content du rendu 

Plus qu'à attendre le soleil pour faire un essai route 

Pis comme je n'ai plus le monster et que mon budget est bien entamé.. Je vais passer commande des guidons E-Nov. Moitié prix des Hellibars et les retours sont bons donc je me laisse tenter pour adoucir la position de conduite 

[brd]

Bien belle machine  Bravo !
Beau travail.

Juste le "bibendum" . J'suis pas fan ......

surtout avec tes Rosso III

[ducati748]

Ma che bella !!! 

[lafissure57]

Juste le "bibendum" . J'suis pas fan ......

surtout avec tes Rosso III

+1

Maintenant, faut attendre le soleil et profiter

[MvA57]

+1 pour le garde boue 

J'aime pas non plus mais il sera repeint avec le reste à l'occasion. Me suis tâter pour un carbone aussi. À méditer !

Merci pour elle 

[arkaos64]

 

[MvA57]

Aujourd'hui j'ai pu aller faire une petite centaine de bornes. Je suis très content, mon petit stress au niveau des disques avant est passé 

Tout à très bien fonctionné sauf quelques prouts dans la boite à air 

Ce coup si je m'embête pas: direction le DS pour réglage injection complet.

Photos du jour:




Au final les bracelets racing E-Nov + Embouts et Ports reviennent à 290€... Du coup j'attends de payer le réglage injection pour savoir s'il me reste du budget ce mois-ci 

[lafissure57]

 

Elle le vaut bien

[laducatalilive]

Toute belle 

[AlexMarty]

superbe

bon, tu le vires quand le bibendum ?

belle remise en route, bravo

[MvA57]

Bibendum viré!! Coût de l'opération 0€!!  Merci photoshop 

 

[brd]

c'est bien mieux !

Y'a plus qu'a ...... 

[lafissure57]

 

Pendant que tu y étais, tu pouvais virer le tas de sable, goudronner et faire un crépi à la murette

[djodje]

Elle est superbe 
Effectivement c'est mieux sans le bibendum.

[!Ben!]

Très jolie moto! Tu as fait du bon taf. 

[taz242]

très belle super job 

[arkaos64]

 

[MvA57]

Merci à vous 

Pendant que tu y étais, tu pouvais virer le tas de sable, goudronner et faire un crépi à la murette

S'il n'y avait que ça ce serait bien 


Si certains s'ennuient, il va y avoir de la plâtrerie à faire dans pas longtemps 

[arkaos64]

et un peu de parpaings et béton avant 

[MvA57]

Cette fois je fais faire le gros oeuvre et la toiture 

Bon reste sanitaire, électricité, chauffage...

[arkaos64]

 

[lafissure57]

Y a toujours de quoi faire avec une baraque, c'est comme une ducati

[MvA57]

Donc j'ai déposé ma belle chez mon DS ce matin pour le réglage injection = ça va impeccable maintenant!

Réglage complet avec nettoyage des injecteurs, contrôle des compressions et contrôle général de la moto. Je reprend la route pendant la réalisation des travaux avec un petit Scrambler Desert Sled qu'ils m'ont très gentillement prêté pour que j'aille bosser   

Un peu anxieux (on ne sait jamais ce que je peux avoir raté..) je patiente en attendant de récupérer ma petite SuperBike. Mon attente fut de courte durée car j'ai reçu un coup de fil en fin de matinée pour m'informer que la moto est prête! Tout s'est très bien passé, la moto tourne comme une horloge, les compressions sont bien, la partie cycle nickel en essai dynamique, RAS 

Le chef d'atelier me dit qu'elle roule très bien et se dit même étonné du pep's qu'elle a!

Pour la technique: Compression Cylindre Vertical: 9,7 Bars
                           Compression Cylindre Horizontal: 9,2 Bars

Me voilà tout content, prêt à en profiter pleinement cette saison 

[laducatalilive]

Quel cout juste le réglage injection ?

[MvA57]

J'en ai eu pour 140€ en tout.

C'est facturé au temps passé, si pas de problème c'est deux heures de main d'oeuvre je pense.

[MvA57]

Aujourd'hui j'ai mis en route ma "baby superbike" pour un test démarrage.

Je m'explique : depuis le changement des charbons le démarreur était bien vigoureux ! Mais voilà qu'il peine à se lancer à nouveau..

Ma batterie à trois ans et?!? 4000€ km 

Peut elle être fichue même si mon optimate me dit que tout va bien ?
Je pense au relais de démarreur sinon...?