Sujet: Le coin des 851 et 888

[RGmix]

Question pour les champions:
Est ce que le vilo d'une SP5 est évidé à l'intérieur des masses ou est-il identique au vilo Strada ?
Merciiiii

[desmal4]

Ne serait-il pas comme celui des 916sp, avec des masses inserts en jesaisplusquoi ?

[desmal4]

Sur les 916 sp
lightened crankshaft counterweights with heavy (Mallory) metal inserts

[RGmix]

Avec des inserts en tungstène ?
Je ne crois pas que les SP5 disposaient de cette technologie.
Ou bien ?

J'ai vu un vilo avec les masses taillées comme celui-ci dessous, à vendre en tant que "vilo SP5".
Ça correspond à un SP5 ?

[phil911]

Voilà mon vilo de SP5, encore équipé de ses Pankl  !!!
Il est bien comme celui de ta photo, semble-t-il ...
Les 916 SP avait le même sauf avec une course de 66 mm et non 64 comme les SP.5  !!!

[RGmix]

Ok, grazie mille pour la confirmation.
Merci Phil    et Desmal4 

[desmal4]

Il y a un vilebrequin de 916 sp à vendre chez Desmo Market (de mémoire) 😉

[RGmix]

2mm de course en plus que les 851-888 

[RGmix]

Yep les amis,

J'ai acheté le vilo, reste plus qu'a le réceptionner chez mes parents à Noël 

Par contre j'avais aussi réservé en Allemagne une rampe 4 injecteurs, le vendeur m'a confirmé le prix le 22.11 et depuis silence radio malgré mes relances.
Aujourd'hui je reçois un mail du site de vente que le vendeur a retiré son annonce, qui comportait aussi des jantes Marchesini, tangentielle Silmotor complète et plein d'autre pièces "coursifiées"...

Ça ne serait pas quelqu'un d'ici qui aurait acheté tout le lot ? 

[eric de gelbique]

c'est toujours très chaud les achats Ebay Allemagne, ... t'es jamais sûr de recevoir les pièces après achat ....

[RGmix]

@Eric: ...il parait...

La rampe n'est pas payée mais c'est le manque de respect qui m'agace le plus.
Je confirme au type et lui, il vend ailleurs... mais ce que ça peut m'énerver....

[desmal4]

c'est pas moi ! 

moi j'ai acheté les carters moteurs de 916 SP chez Desmo Market ! 

Tiens, j'en profite : l'un de vous aurait-il les références peinture pour les carters latéraux ? Rs Bike paint n'a pas 
(le vert / gris clair et mat)

[Kikekoka]

Ayé...j'ai enfin trouvé le Graal...
Merci à tous pour votre aide, et notamment Eric de Gelbique qui m'a mis sur la bonne piste...



Je fais peindre l'arche dans la semaine, ensuite il faudra monter le tout et faire peindre le carénage (en plein brain-storming pour choisir les décos... )

 

[jejemg]

c'est pas moi ! 

moi j'ai acheté les carters moteurs de 916 SP chez Desmo Market ! 

Tiens, j'en profite : l'un de vous aurait-il les références peinture pour les carters latéraux ? Rs Bike paint n'a pas 
(le vert / gris clair et mat)

Le vert est dispo chez Sprido. Je l'ai fait faire il y a qq années à partir d'une pièce de la bonne couleur.
Demande lui car je ne suis pas certain de retrouver la référence exacte (khaki).

[RGmix]

Ayé...j'ai enfin trouvé le Graal...

Quelle est la différence entre arche Strada et racing ?

[Kikekoka]

L'arche racing vient se prendre au milieu des deux branches du basculeur racing.
L'arche strada forme une fourche qui vient se prendre de part et d'autre du nasculeur strada.
On ne peut pas mixer les deux.

[RGmix]

Maintenant que tu l'expliques... ç'est logique. Merci.

Est ce que vous avez déjà vu ces convoyeurs d'air ? Moto préparée par Motoservizio aux States.



et pour qui qui veut:
https://www.subito.it/accessori-moto/ducati-888-racing-rimini-366828113.htm

[BABA]

Ah ba c'est ceux qu'il me faudrait pour mon R91... mais à ce prix, il peut les garder (ou trouver quelqu'un d'autre).

Pour les convoyeurs, jamais vu ailleurs que sur cette moto (qui a été crashée si je ne me trompe pas). Ça doit être du fait sur mesure.

[RGmix]

Les convoyeurs d'origine m'ont toujours déplu, y a qu'à se lancer pour fabriquer des carbones...

Au sujet des carters, personne n'a jamais voulu refaire une série en moulés ou taillés en CNC, plus costauds ? Il y a sûrement l'un d'entre nous qui détient des plans ou qui peut faire des relevés dimensionnels, non ? Il y aurait sûrement des amateurs 

[phil911]

Bonjour le prix de revient unitaire !!!    

[RGmix]

En usinage pas forcément.

[Kikekoka]

Pas forcément?....rien que le prix du bloc de matière brut à usiner, doit avoisiner le prix de carters d'occasion.....
Je viens juste de regarder le prix de culasses taillées masse pour le H2 (beaucoup moins de boulot que des carters), il y en a déjà pour 1200 euros, alors des carters, ca doit avoisiner les 5000...

[RGmix]

Alors le prix de carters d'occasion de 888/s4/Grimeca New génération,... avoisinent, allez, 200€ mais n'ont rien à voir avec des carters renforcés.

Lorsque je disais : en usinage pas forcément, je réfléchissait d'une manière "non professionnelle". Je m'explique:
- oui, le bloc brut coûte... à voir
- l'usinage: je vois la chose comme ça : un copain liquide un centre d'usinage parfaitement fonctionnel à 1000 balles mais je n'ai pas la place  dommage. (en plus c'est vrai...)
Donc on reprend : - Un passionné qui dispose de place ou d'une cnc. Tu fais le programme (quelques cheveux gris...), achat partiel de l'outillage et c'est partit.
Pas d'heures à facturer, coût de fonctionnement uniquement.
Partage des frais entre les intéressés...

Donc, ça ne coûte pas un bras !
Mais il faut le matos à disposition 

[BABA]

Euh, tu n'as pas idée des heures de boulot que ça représente j'ai l'impression. Parce que tu estimes à combien le prix unitaire en lançant ne serait-ce qu'une dizaine de carters ?
Il n'y a pas que l'usinage, mais tout le travail en amont. Qui serait prêt à passer des heures et des heures (compte des semaines avant d'avoir un truc qui tient la route, le tout à temps perdu sur ton temps libre) pour des cacahouètes, pour la "communauté" ?
Les outils s'usent aussi, ça a un coût, sans compter le prix des bruts.
Pour avoir un truc qui tient la route, il faut avoir accès à une tridim', un logiciel de cao aussi, c'est un plus (je vous laisse vous amuser avec les calques ceux qui me disent que ces pièces étaient dessinés sur papier avant  ) donc savoir se servir et avoir tous ces outils à disposition.
Tout ça pour se retrouver avec des carters plus lourds alors que des plus récents feraient l'affaire.

Ou alors tu dis ça pour que je trouve que 3000 balles pour deux demis carters ce n'est finalement pas si cher payé
En moto gp, ça reste du moulage hein

[RGmix]

Euh, tu n'as pas idée des heures de boulot que ça représente j'ai l'impression.

Si si. Et tout le reste aussi.
Suis sûrement trop utopiste mais persuadé que c'est possible.
J'vous tiens au courant dès que j'ai le premier jeu de carters (faut que je gagne au loto avant...) 

[debray60]

Ouah, le temps passent trop vite 
Mon dernier message ici ... remonte au 25 septembre 2016 ! ! !

Ce qui suit est "HS" 
En fait, j'étais plus souvent sur le forum 916, car mon 916 "Piste" était roulant.
Ma moitié m'ayant fait remarquer que ce n'était plus trop de mon âge de faire le "jeune", je l'ai vendu  mais pour qu'il retrouve une nouvelle vie et pas une mise en pièce. Cependant, j'avais besoin de sous pour replacer ma ST2 qui avait passée les 130 000 km par une ST3S "toute neuve", enfin presque 
Je m'égare, en fait j'ai été très occupé par mon changement de vie, puisque j'ai quitté la vie active comme on dit en 2016, puis je me suis exilé dans le Sud-Ouest.
Toutes ces précisions pour ceux qui me connaissent et qui m'ont peut-être cru perdu pour la cause Ducati.

Sinon revenons à nos moutons Rouges, j'ai enfin trouvé la motivation pour mettre ma 888 Strada en pièces, elle attendait depuis près de 10 ans 
La phase démontage de la partie-cycle est terminé, j'en suis au nettoyage, expertise et classement des pièces pour le remontage ultérieur.
Puis je vais passer au démontage du moteur qui est à l'origine du remisage, grosses vilaines vibrations.
Ma première "expertise" annonce pas mal de remplacement de pièces, mais je ne veux pas faire un objet de collection, mais une moto pour rouler.
Pour l'instant pas vraiment le budget pour un remontage, je verrais au fur et à mesure.





PS : j'ai découvert que la poignée a une poulie réversible 




A+ Jean-Luc du Gers ... maintenant

[phil911]

Heureux de te lire à nouveau  !!!   

[stefccc]

A+ Jean-Luc du Gers ... maintenant

Condom et Lectoure niveau route c'est quand même plus sympa que l'Oise ! 

[sauval]

Oui, un peu 

Tu peux repeindre ton lève-moto en attendant 

[gizmostro]

......
PS : j'ai découvert que la poignée a une poulie réversible 




A+ Jean-Luc du Gers ... maintenant

elle est différente de chaque coté, linéaire d'un coté et proportionnelle de l'autre