Sujet: Question achat Mh900e

[Djé77]

Bonsoir,

On me propose une Mhe à un prix assez sexy.
L'historique est assez limpide.
Peu de chose à dire.

Sauf que le propriétaire n'est plus en possession de la plaque commémorative.
Je sais que c'est un detail, mais qui pour un collectionneur a son importance, eu égard au prix qui est demandé pour ce genre de machine et aux acheteurs potentiellement intéressés.
Toutes celles en vente possèdent cette petite plaque, qui n'est pas grand chose en soit.. Et qui je pense, est impossible à faire rééditer.

Vos lumières et commentaires sont les bienvenus.

Merci

[Lemalin]

Si le prix est intéressant, comme celle vu sur le groupe ça vaut bien une plaque commémorative en moins.

[riton]

C'est dommage que la plaque ne soit plus disponible mais effectivement si le prix est attractif par rapport à ce qu'on voit d'habitude, il ne faut pas que ce soit un obstacle. (Perso, j'ai la plaque, mais je ne me souviens même plus si j'ai ouvert le coffret un jour. Si ça se trouve, y'a juste une grosse rondelle en ferraille à la place pour faire le poids  )

Par contre, vérifie que le reste est bien là (clés d'origine, manuel, livret d'entretien trousse à outils). Parce que s'il en manque la moitié, ça peut en dire long sur le soin que le type apportait à sa moto. 

Sinon, c'est une bécane sympa, sans problème et pas compliquée à entretenir. Le gros point noir est la contenance ridicule du bidon (8.5L  ) qui t'oblige à passer à la pompe quasi à chaque sortie et guetter le voyant de réserve en permanence. Comme d'autres, j'ai commandé aux US et installé un réservoir de 17L qui fait aussi office de bac à batterie et permet de supprimer les 2 "couilles" noires disgracieuses qui pendouillent de chaque côté. Ca prend 1/2 journée de boulot si tu es bricoleur et la modification est réversible pour les puristes. A part ça, j'ai juste monté un rétro "bout de guidon" à gauche parce qu'avec ceux d'origine, tu ne vois rien d'autre que tes poignets et c'est super dangereux. 

Bonne chance si tu vas au bout de ta démarche. 

[Djé77]

Pour l'instant ca sent de moins en moins bon.

1 clé.
Pas de manuel
Et plaque impossible à faire reproduire chez Ducati.

Je vais passer mon chemin

Merci pour tes lumières ! 

[riton]

Soit le type n'est pas soigneux pour 2 ronds, soit la bécane a bien bourlingué de proprio en proprio, voire les deux  à la fois . Dans tous les cas, méfiance.

Mon vendeur l'avait achetée neuve et m'a remis tous ces trucs bien rangés dans un petit sac, sauf la trousse à outils qu'il avait oubliée et qu'il m'a envoyée plus tard - complète -  par la poste. C'est aussi à ce genre d'attentions qu'on jauge le sérieux du gars.

Le tien la lâchait à combien si c'est pas indiscret ?

[Djé77]

On est sur une base de 13500€

[riton]

Je trouve ça trop proche des tarifs qu'on voit annoncés de temps en temps à 14 ou 15 pour des machines irréprochables. (Je ne tiens pas compte de celles à 20 ou plus  ) Parce que - à part si tu comptes la garder ad vitam aeternam - le jour où tu la revendras, même si entre temps tu as réussi à récupérer des clés neuves et un manuel (en payant), les acheteurs éventuels feront la gueule quand tu leur diras que tu n'as pas la plaque, sauf à tomber sur un gusse qui ne soit pas au courant. 

Propose lui 11 ou 12 000 pour voir. 

 

[superdesmo]

Des clefs de mhe , un manuel et la plaque ca se rachete

[Djé77]

Clé oui
Manuel pas sur
Plaque => impossible

[SANTA MONICA]

Et le Tshirt hein personne n'en parle du Tshirt
Moi j'ai plus la mienne .....quel con! mais j'ai gardé un panneau de la caisse de transport par nostalgie

[riton]

Des clefs de mhe , un manuel et la plaque ca se rachete

La plaque, ça va être chaud. 



Enfin, cette discussion m'aura permis de voir comment elle était foutue, cette fameuse plaque. (Je confirme que je n'avais jamais ouvert l'écrin jusqu'à aujourd'hui  )

[Djé77]

Et le Tshirt hein personne n'en parle du Tshirt
Moi j'ai plus la mienne .....quel con! mais j'ai gardé un panneau de la caisse de transport par nostalgie

Tee shirt facile à faire comme goodies a mon avis

[BABA]

'tain les mecs ils font une super plaque d'authenticité de leur moto produite en série limitée, ils arrivent à pondre une faute de frappe dessus
ça la fout bien avec la description juste au dessus, alors qu'ils parlent de rigueur
Sur le dernier mot en plus pas de bol, c'était presque fini

[riton]

 T'y connais rien, elle n'en a que plus de valeur ! 

[S4RS64]

Ouai, c'est vrai que ça la fout mal: Ce serait intéressant si cette faute y est sur toutes les plaques? 

[BABA]

C'est pire que çà
Il m'avait bien semblé l'avoir vu ailleurs (999R fila ??), je crois qu'elle est sur toutes les plaques de leurs versions limitées 



Edit : pas sur des R fila, ils ont changé le texte. C'était peut être déjà pour une factory replica.

[Djé77]

Je confirme qu'elle est sur beaucoup de plaque....

[riton]

Ca doit pouvoir se faire refabriquer chez un spécialiste mais à l'unité, ça doit coûter la peau du dos. 

[S4RS64]

Ouai, ça prouve quand même un manque de qualité en fin de chaine! 
Putain, ils ont du s'en rendre compte quand même des les premières sortir et faire rectifier... 

[Lemalin]

Un manuel ça se trouve   

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/handleidingen-en-instructieboekjes/m1042103404-ducati-mh900e-2002-workshop-manual-mh-900-e-werkplaatsboek.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pos=1

[riton]

C'est le manuel d'atelier. Pas celui utilisateur.  .

Pour les plaques, à mon avis, ils ne se sont aperçus de rien du tout. La mienne est la 1949 / 2000. S'ils les ont fait graver dans l'ordre et si c'était planté depuis le départ, Ca m'étonnerait qu'ils aient fait corriger pour les 50 dernières. 

[Djé77]

L'erreur est sur toutes les plaques

Cadeau, sur une autre 996 SPS

sur 999R différent :