Sujet: Scrambler 1100

[elprimero]

Pour écouter ronronner le D2 dans la version Scrambler 1100, lien vers une vidéo trouvée sur YouTube:

https://www.youtube.com/watch?v=Mh_rFwCg7aA

[stefccc]

Ce gros Scrambler aussi lourd et cher que poussif
Le missile sol sol à 30000 balles, cadre alu et embrayage baignant dans l'huile
La supersport qui ressemble à un amas de pièces d'autres motos de la gamme dont on ne savait pas quoi faire
La magnifique Multistrada dont je n'ose imaginer toutes les merdes que les proprios vont rencontrer avec toute cette électronique embarquée
[/quote

Éternel discours de barbu
http://www.moto-net.com/article/record-de-ventes-de-motos-tout-juste-battu-pour-ducati-en-2017.html

[Prowler]

Bah, ça va, Kawa vend bien sans doute autant de Z que Ducati de motos tous modèles confondus... est-ce que pour autant c'est beau une Z, un ? 

[Powerslave]

J'ai vu la bête au week-end! J'ai envie d'aller l'essayer (je vais vois si c'est possible à la SRC). 

J'ai envie d'essayer le Softail Slim aussi... 

[elprimero]

Tout premier essai presse, paru aujourd'hui ... :
http://www.moto-journal.fr/essais/essais-roadsters/essai-ducati-scrambler-1100-un-scrambler-velu/

[desmo57]

Essaie en mode 'minimum syndical' 

R.

[bus003]

Le reste sera sûrement dans la version papier 

[748R]

BREF, un lourd tas de ferraille (206 kg en ordre de marche) avec un gros moteur asthmatique (86 ch à 7500 tr/min et 9 mkg à 4750 tr/min), à part qu'esthétiquement elle est pas mal comme tous les Scramblers, je ne  vois pas l'intérêt d'en faire 3 pages.

Le 800 (essayé rapidos) me causerait beaucoup plus, et pour 4500 brouzoufs de moins, je dirais qu'il n'y a pas photo.

Dommage, quand on sait que les dernier 1100 air/huile sortaient quasiment 100 chevaux avec des moteurs Ô combien expressifs ... Vraiment déçu par ce Scrambler là  .

[bostrom]

"Les Scrambler 400 et 800 étaient déjà réussis"

Euh les 400 réussis ?? 

J'irai je pense quand même essayer ce 1100 voir ce que ça donne, sur le papier et en statique ça me branche assez.

[748R]

J'ai essayé vite fait le 400 et le 800 lorsque Ducati m'en a passé quand je leur ai laissé le Monster.
C'est pas des foudre de guerre, le 400 est juste bon à faire les courses en ville et autour, mais pour se balader, franchement, faut aimer regarder le paysage, parce que les accélérations t'en laissent le temps.
Le 800 est plus réactif et correspond à peu près à ce que l'on peut attendre de lui.
Sur le papier, pour 4500€ de plus, le 1100 ne me cause pas du tout par contre.

Je trouve les Scrambler très jolis, mais sans plus pour le reste.

[bostrom]

J'avais essayé le 800 mais punaise c'est fade de chez fade Y aurait marqué Suzuki dessus que ça pourrait presque être pareil

Ils sont déjà en concess ces 1100 ??

[748R]

Oui, mon concessionnaire Fiat en face de chez moi en a déjà un depuis un moment, ça a du commencer à se vendre en 2017, quel mois par contre, je ne sais pas.

[bostrom]

Ah ben je vais aller voir....

...quand ils n'y aura plus de neige 

[elprimero]

Scrambler 1100 : inauguré à Bologne en novembre 2017, premiers modèles exposés début mars 2018 dans divers salons, les essais "presse" ont lieu en ce moment et les premiers modèles arriverons en concession (Ducati, pas Fiat)  fin de ce mois, à la vente en avril ...

[748R]

Faudra m'expliquer comment le gars dont je parle en a un depuis des lustres.
Ou alors c'est un 800, mais il m'a bien semblé qu'il m'avait dit que c'était un 1100.
J'ai p't'être mal  compris ...
Quand je le vois, je lui demande.

[Prowler]

Scrambler 1100 : inauguré à Bologne en novembre 2017, premiers modèles exposés début mars 2018 dans divers salons, les essais "presse" ont lieu en ce moment et les premiers modèles arriverons en concession (Ducati, pas Fiat)  fin de ce mois, à la vente en avril ...

Je peux te dire que "Pole Position 77" en a une depuis le 16 mars en expo., puisque comme ils ont inauguré des nouveaux locaux, ils ont eu les honneurs de Ducati  (avec aussi une Panigale V4S, une 1199 Superlegera, une 1299 FE Corse, etc...)

[elprimero]

Un essai tout neuf précis et détaillé, l'essayeur semble apprécier:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ducati-scrambler-1100.php

[desmo57]

Effectivement, cet essai est plus complet, il m'a donné envie de faire un tour avec cette 1100 
 

[flopy]

La finition et les matériaux semblent paraissent en photo de bien meilleures qualités que sur le 800. Dommage d'y avoir encore intégré des suspensions bas de gamme.

[totofrancois]

il ne me semble pas que ce soit si bas de gamme (olhins sur la sport uniquement)

[flopy]

Sur 2 essais lus, les essayeurs se plaignent tous des suspensions.

On aimerait donc en remettre une louche, mais lorsque le rythme augmente, le manque de rigueur de l’amortissement engendre quelques mouvements parasite du châssis. Plus encore quand la route se dégrade

Sur ma 800, l’amortisseur avait été changé par un EMC et si je n’avais pas vendu, je pense que j’aurais au moins monté un kit ressort pour la fourche ou même un kit réglable andreani.

[desmo57]

Sur mon 800 j'ai également changé l'armortisseur.
Pour la fourche, le changement des ressorts est une intervention un peu plus compliquée et il faut un outil spécial que je n'ai pas.
En ce qui concerne le kit andreani, je trouve ça hors de prix.

[Fabrizio]

Vu les prix de ces bécanes (comme les SC), C'est vraiment anormal que l'on soit obligé de changer ou modifier les suspensions pour avoir quelque chose de correct 
Ou alors vous êtes vraiment trop exigent....

[Prowler]

On aimerait donc en remettre une louche, mais lorsque le rythme augmente, le manque de rigueur de l’amortissement engendre quelques mouvements parasite du châssis. Plus encore quand la route se dégrade

Sur ma 800, l’amortisseur avait été changé par un EMC et si je n’avais pas vendu, je pense que j’aurais au moins monté un kit ressort pour la fourche ou même un kit réglable andreani.

On croirait lire les essais d'une japonaise à moins de 10k€ (genre MT09, Z750, etc... )

[Fabrizio]

D'ac avec toi 
Se serait une entrée de gamme avec un prix contenu, on serait à quoi s'attendre.
Mais encore une fois, sous l'effet de la mode, de la ''Tendance...'' ( ), la qualité en prend un coup et peut être qu'à un moment donné la marque en prendra un coup aussi.

Regardons ce qu'arrive à faire Triumph avec les derniers modèles. La finition et les pièces utilisées.

[SANTA MONICA]

@ Bostrom la 800 fade ? tu rigoles ou bien
je l'ai déjà dit ici il me semble amorto AR changé AV pareil (enfin les ressorts pour AV)
C'est une autre moto et maintenant qu'elle commence a avoir des bornes elle marche super
Franchement je ne changerai pas!

[bostrom]

Je dis pas que ça marche pas, je dis que ça manque de caractère

Le truc c'est un vrai jouet mais il me manque un truc que peut être il y aura dans le 1100

[flopy]

Pour avoir eu la 800 quelques milliers de kilomètres, je dis la même chose que bostrom, le même moteur que la Monster 796  et je gardais la mienne.

[MadMaX63]

Moi ce que je retiens quand je lis les essais et que je vois les scrambler 800 ou 1100, c'est que ça marche pas autant qu'un 1000s2r ou 1000ssie ou autre 1100 ancienne génération.
Bref, ça vaut pas un monster D2. ..

[Arnauddu64]

Moi je la trouve plutôt réussie ce Scrambler !!!
Elle est jolie et bien finie !!
Un de mes potes vient de commander le modèle Spécial , jantes à rayons look vintage oblige !!
J’ai hâte de l’essayer ... et après , je dirai ce que j’en pense !!

Donc , un conseil les gars :
Allez l’essayer avant de critiquer la meule !!!
Séreux ça me saoule de lire toujours les mêmes commentaires négatifs !
ok on est Français mais bon !!!
Faut se faire sa propre opinion plutôt que de croire Sur parole les journaleux ou les « essayeurs » du dimanche des forums moto !!

A+