Sujet: contrôle technique

[spiderman]

c'est dommage que je n'ai plus mon Panhead 1948 , kickstart only,avance manuelle,embrayoire au pied et vitesses au réservoir ....sans le protocole de trois coup de kick à vide , contact et starter de deux crans sur le carbu, un filet précis  d'avance  ,ben ça démarre pas et des retours de kick de 1200 ça pique ...

ça m'aurait régalé de  voir le pélos en baver ..

[dam3666]

Un pti 600 ténéré xl paris dakar, en plus du permis faut acheter les bottes cross pour démarrer et muscler les cuisses 

[kelt]

Un 500xt si tu n'as pas le bon mode d'emploi pour le démarrer ça peut finir en cheville cassée 
Et les vieilles ktm avec kick à gauche 

[bistouket29]

Si on mets de côté le côté financier, je ne pense pas qu'il sera casse-burne à passer ce ct. Y'a qu'à voir ce qu'on peut passer au ct des bagnoles.
Il n'y aura pas non plus de banc de puissance, au prix du bordel, du fait que le parc de brèles potentiellement débridées illégalement va naturellement diminuer (casses, moto trop vieilles, trop bornées...) et aussi du risque pour le contrôleur d'abîmer la moto (rien qu'à la dernière fête de la moto du coin, sur le stand du banc de puissance,, il y a eu une casse moteur sur un r1, et un pot qui a presque explosé sur un vieux cafra en une seule journée, donc qui qui paye?), ça ne se fera pas.

[desmotwin]

Pensez bien que si le contrôleur ne peut pas démarrer le véhicule, il note "contrôle impossible" et vous l'avez dans le cul.

Vous ne croyez quand même pas pouvoir les niquer si facilement. 

En ce qui concerne les véhicules de collection, les contrôleurs ne les regardent même pas, rien n'est contrôlable, tu payes et tu te casses...

[phildesmo]

quand je lit les commentaires, vous m'avez l'air d'etre tous résignés comme si c'était déjà acquis et que l'on va se faire tondre comme les autos,  nous avons un sérieux atout, il exixte une fédération abonnez vous, la force sera dans le nombre, j'ai connu le temps ou la vignette devait etre instaurée, depuis plus rien....

[phildesmo]

quand je lit les commentaires, vous m'avez l'air d'etre tous résignés comme si c'était déjà acquis et que l'on va se faire tondre comme les autos,  nous avons un sérieux atout, il exixte une fédération abonnez vous, la force sera dans le nombre, j'ai connu le temps ou la vignette devait etre instaurée, depuis plus rien....

[dam3666]

La vignette, ils sont pas en train de la remettre pour Paris déjà . Après ça va s'étendre comme la peste. Quand on voit le prix des cartes grises aujourd'hui ils se sont bien rattrapé sur les vignettes qui n'existent plus... Mais tu as raison, il faut lutter, d'ailleurs aujourd'hui tout le monde ne vote plus pour quelqu'un ou un parti politique mais contre en votant pour n'importe qui...On est cerné

[spiderman]

un jour ,un pote MIB motard , m'a dit :

"quand ils en parlent, c'est trop tard , c'est déjà dans le tiroir ."

alors , oui faut se battre ,mais ce sera en vain ..!

[Luther-pam]

Bah si on peut échapper au banc à rouleaux, ça serait quand même bien, parce que pousser le moteur dans les tours, avec un moteur un peu froid, je le sens pas vraiment  , surtout avec mes mémères qui vont finir par accuser leur âge. Et c'est pas comme si on ne pouvait débrider QUE les motos 

[patoche 748]

  ben on fait toujours un bon tour pour chauffer et décrasser le moteur avant de se pointer au CT ...

[Rico749]

@phildesmo Qui a parlé de résignés... 

[tomk4t]

un pote MIB motard
[/quote

Tu vieillis mal Spid, tu vieillis mal
 


 

[spiderman]

c'était le temps "où quand que j'étais biker "

faut toujours protéger ses arrières ..avec une couverture 

je le vois plus maintenant ,ni les autres d'ailleurs !!

[phildesmo]

ayant assité a l'assemblée de la ffmc, le controle technique est reporté en 2012......pour l'instant  je ne parle pas pour moi grace a une poignée d'irréductibles qui ne lachent rien et n'abdiquent jamais , quand a la vignette sur paris ou autres il suffira de pas l'acheter.......a condition d'etre solidaire mais c'est une autre histoire.

[Prowler]

ayant assité a l'assemblée de la ffmc, le controle technique est reporté en 2012......pour l'instant

On est rassurés... 

je ne parle pas pour moi grace a une poignée d'irréductibles qui ne lachent rien et n'abdiquent jamais...

05/01/2017 :
Les grands groupes de ce secteur (Dekra, Norisko, Autosur) se sont donc réunis avec les représentants du ministère pour analyser les possibilités de mise en place d'un contrôle technique à la revente des véhicules d'occasion qui ne sont plus soumis à la garantie constructeur. Après plusieurs réunions, il apparaît que le marché du véhicule d'occasion ne soit pas suffisant pour assurer une rentabilité satisfaisante aux centres concernés. Dans certaines zones géographiques, les centres n'auraient amorti leur investissement en équipement qu'au bout de deux ou trois années. Il n'en fallait pas davantage pour que les groupes spécialisés jettent l'éponge.
http://www.moto-station.com/article119136-contr-le-technique-moto-repouss-jusqu-quand.html

Bref, y'a plus qu'à instaurer un contrôle technique régulier (genre tous les 2 ans), et pas juste à la revente, et ces fameux grands groupe vont retrouver le gout de nous la mettre... 

[phildesmo]

oups vous avez rectifiés de vous même il s'agit bien de 2022 et s'il faut on remattra ça  .... en parlant de grand groupe dekra a oublié que les motards avaient aussi des bagnoles....c'est con pour eux, ils étaient a l'origine de l'application.

[Prowler]

Plus de 500'000 voitures n'ont pas passé leur contrôle technique en 2019

C'est la présidente du réseau Dekra, Karine Bonnet, qui tire la sonnette d'alarme, expliquant que sur les 11 premiers mois de l'année, plus d'un demi-million de véhicules n'ont pas passé leur contrôle technique
[...]
Le réseau Dekra révèle avoir informé le délégué à la Sécurité Routière, Emmanuel Barbe, ainsi que le ministère de l'intérieur, de cette situation inquiétante. L'objectif est de mettre en place un fichier répertoriant les automobilistes, et donc les véhicules, qui affichent un défaut de contrôle technique et peuvent donc présenter un risque sur les routes, selon les problèmes du véhicule.

Source : https://fr.motor1.com/news/386970/controle-technique-voitures-oubli-danger

On est rassurés de voir que les grands groupes et leur réseau sont soucieux de notre sécurité et notre, santé, bien avant la défense de leur chiffre d'affaire et leurs marge opérationnelle.
 
Dekra, quelle entreprise de merde ! 

[bmal]

...pis ça leur fait "accessoirement" 500 000 contre-visites à faire  !!!! (et ça ne m'étonnerait pas que les gérants soient plus ou moins directement objectivés sur cet indicateur ? ) et comme ils doivent se soucier que l'on reviennent tous le passer >>> fichier national de suivi ! 

[tomk4t]

Un véhicule est obligatoirement assuré, mais il ne doit avoir un CT valide que s'il circule sur 

[Prowler]

Quand t'es une grande entreprise visant à faire du fric avec des appuis politiques :
- tu OBLIGES les clients à faire appel à toi au travers de la loi (contrôle technique obligatoire), étape 1
- tu augmentes ton chiffre d'affaires d'année en année en contraignant de plus en plus le nombre de contrôles à effectuer et leur fréquence, étape 2
- tu dénonces ceux qui ne se plient pas à la loi, étape 3
Tout ça, sous couvert de sécurité (routière), de santé (pollution), et avec l'appuie des autorités qui jamais ne remettent en cause ces situations, et ces rapports ou ces entreprises font les lois et en tirent les bénéfices.

C'est vraiment à gerber.

[phil750paso]

Oui, beeeuurp !
Vraiment un sale business…

Phil

[gizmostro]

................
Dans certaines zones géographiques, les centres n'auraient amorti leur investissement en équipement qu'au bout de deux ou trois années. Il n'en fallait pas davantage pour que les groupes spécialisés jettent l'éponge.[/i]
...........

Voila ce qui me gonfle le plus et montre ou se trouve leur véritable intérêt: amortir le matos en deux ans alors que (à moins que cela n'ai changé) les règles comptables leur permettaient de faire des amortissements vis à vis du fisc sur 5 à 10 ans. Mais tout doit rapporter en positif immédiatement. 

[John88100]

Nos libertés se restreignent de plus en plus... voilà qu'on va avoir un courrier parce que la voiture est pas passé au CT.... Fuck DEKRA 

[gizmostro]

Leur courrier ne vaut pas convocation non plus,...

Là ou ça va chier, c'est quand les voitures de flics seront équipées du système LAPI

[sauval]

LAPUTE oui ... 

[bistouket29]

Le fichier qui associe les immat’ aux assurances, c’est de la merde en barre.
Quand j’ai eu mon carton en octobre, j’ai les gendarmes qui m’ont appelé pour me convoquer pour défaut d’assurance alors que j’étais bien assuré.
Le couillon que j’ai eu était limite a me menacer de GAV paske ma caisse apparaissait dans son merdier comme étant non assurée, et il avait forcément raison puisque c’était marqué sur son ordinateur...

[John88100]

Bravo!

Et puis comment ils peuvent prétendre savoir que 500000 caisses n'ont pas le CT et roulent quand même ?
Entre le gars qui a sa voiture dans le garage, parti en mission à l'étranger pour son boulot ou en tant que militaire, la caisse qui est en cours de réparation et encore immobilisée etc....enfin des exemples il y a plein.

[nicoxj900]

Je continue à recevori des courriers de 2 centres techniques me disant que le CT de ma voiture est périmé ... Or la voiture est partie à la casse depuis un moment ...

Donc ce n'est pas 500 000, mais 499 999 

En fait, je pense qu'il y en a beaucoup dans mon cas !

[Prowler]

Et puis comment ils peuvent prétendre savoir que 500000 caisses n'ont pas le CT et roulent quand même ?

Soit ils se basent sur le nombre de contrôles techniques effectués l'an dernier, ceux faits cette année, en extrapolant à leur parts de marché du secteur, en déduisant ainsi les nombre de contrôles potentiellement non réalisés sous un certain nombre d'hypothèses :
- à périmètre constant donc en excluant les nouveaux véhicules de plus de 4 ans entrants dans le système et ceux en sortant,
- en supposant que leurs parts de marché n'ont pas changées,
=> vision PUREMENT marchande du truc ; on défend notre bifteck et on s'en bat les couilles des clients.

Soit ils ont acheté à l'Etat (qui vend désormais ses données) les datas d'immatriculation, et font un gros lobbying auprès de leurs "concurrents" (qui n'en sont pas vraiment puisque c'est un marché rendu obligatoire par la loi), s'échangeant entre sociétés le nombre de contrôles qu'ils ont chacun réalisés, pouvant ainsi les rapprocher du nombre de CG de véhicules de plus de 4 ans, sachant qu'il faut en moyenne un contrôle tous les 2 ans, dont le parc divisé par 2, ça fait le volume de contrôle à réaliser... au nombre près de véhicules avec des CG toujours valides, mais plus en circulation.
=> vision moins pire, mais tout aussi faussée de manière indirecte.