Sujet: 15 jours en st3 (et déjà rodée et révisée, ça traine pas)

[pirem]

premier bonheur  

ouahou elle est vachement belle . curieusement elle est beaucoup plus réussie en vraie que ce que l'on voit sur les photos ou le net. les proportions sont très classieuses. et pis ce gris argent aux reflets bleutés est superbe.
à ce propos si les ducat rouges sont les plus rapide (ce qui reste à prouver ! ) , en matière de reprise rien ne vaut les grises    

ça y est elle est à moi j' ai les clefs
démarrage: un beau bruit bien rauque et profond qui me semble pas trop étouffé par le catalyseur .

je monte dessus, 'tain ce que c'est intimidant une moto neuve qui sort de la concession !!! ne pas se planter ! ne pas faire le malin et surtout surtout messieurs dames les automobilistes ne faites pas le malin avec moi , j'ai même pas encore commencé de la payer cette moto !!!

moto impressionnante intimidante même en raison de son poids et de son gabarit , je n' ai pas tellement pied avec à l'inverse du monster plus facile de prise en main, de plus je n’ai pas du tout l’habitude du carénage et donc de ne pas voir ma roue avant dans les virages


première frayeur

donc pas très détendu , voir assez crispé même j' enquille le périf un vendredi soir à 17h , la meilleure heure avec sa nouvelle moto dont on ne connait que le nom. 2 portes , file de gauche , plus loin rétrogradage 4/3 alors que j' avais enlevé le starter automatique  la moto n'était  pas assez chaude et cale, ni une ni 2 je relâche l'embrayoire pour redémarrer et résultat des courses avec les pneus neufs : dérapage et sueur froide.

calmement je m' arrête sur la voix de gauche et là je sors l'arme définitivement absolue de la mort qui tue dans ces cas la : LE WARNING    

et oui messieurs dames le warning dont est équipé la st3 , on n' arrête pas le progrès !!!! et,  j' essaye de redémarrer, rien à faire ça ne marche pas. 1 fois 2 fois 3 fois, rien à faire ça ne marche toujours pas
.garde ton calme mon gars t' as le portable de brook dans la poche tu s'ras  sauvé !!!

très calme je coupe le contact le remet me fait copieusement klaxonner (périf un vendredi 17h15 je rappelle ) gueule que p...de b.... de m..... tu vois pas que j' ai mon WARNING espèce de t.... du c....., mais cela toujours très calme et avec le sourire s'il vous plaît , et je redémarre , royal , impérial même, impressionné de mon sang froid dans cette situation .  

premières sensations    

un sentiment incroyable de sécurité, de puissance et de précision , en rodage à 5000 tours à 140 km/h elle donne déjà l'impression de pouvoir passer partout et cela sans aucune difficulté. elle est calée sur son régime, sur sa trajectoire , et elle donne l'impression qu'il n'y a rien d'autre a faire que de la pencher pour tourner;

la sensation est tout autre que sur le monstre , plus en accélération freinage virage et réaccélération , là on se cale on s'installe et on à l'impression de pouvoir passer partout . étonnant et jouissif.

la selle est très confortable et  elle chauffe légèrement les fesses , ce qui par cette saison est fort agréable , on verra cet été.

la position est quand même bien en avant avec mes petits bras je sui bien penché mais cela me permet de bien être protégé par la bulle, très protectrice d’ ailleurs car après 30 km sur l’ autoroute sous la pluie et sans pantalon ad hoc mes jambes étaient a peine mouillées.


freinage de tout premier ordre et frein moteur très puissant , à tel point que je ne rétrograde jamais assez vite par rapport au freinage de la belle


premiers gaz      
 

2 semaines après , ça y est le rodage est terminé la révision des 1000 faite , je peux ouvrir un peu plus. dans des proportions modérées tout de même vu le climat actuel.

la sensation d’ accélération reprise n’ a rien à voir avec le d2. autant celui ci me donnait l’impression que la moto était tractée de l’ avant autant le d3 donne l’impression de pousser la moto par derrière. le moteur est vraiment plein partout on peut reprendre sans aucun problème dès 2000 en 6ème, beaucoup de couple, beaucoup de puissance. l’ accélération comme la reprise me semblent plutôt velues tout en restant plus onctueuse que sur le d2, l’impression est subjective puisque ma passagère favorite trouve l’accélération beaucoup brutale.

le duo parlons en , la selle est bcp plus épaisse et confortable, les jambes moins pliées et on est mieux protégé du vent et froid grâce au carénage. en revanche ma passagère se trouve un peu plus haute par rapport à moi que sur le monster et se plaint de prendre du vent sur le cax dès 130. bref faites des efforts , soyez en récompensé !!!
mais bon je l' ai quand même été      récompensé

cette moto, que du bonheur, belle, puissante, bruit top et confortable, j’ en ai révé ducat l’ a fait (je sais c’est facile)

bonne route tout le monde      

[sauval]

hé bé, du plaisir tous les jours    

[Noël]

vivement les beaux jours  

[Nexius2]

le plaisir quoi....

va falloir passé la voir dit donc....

[Jus 2 Cactus]

super bien raconté   Féloches Pirem avec ta nouvelle moto  

[ITISAR]

Même moto, même couleur, même plaisir !!!!

MAIS........j'ai jamais câlé MOA !!!
 

Je ne la changerais pour rien au monde.
Une poigne d'acier sous un gant de velours.
 

D3 is fantastic !

[Petitbeurre]

eh oui, les ST, c'est que du bonheur
J'ai fait le même passage monster (600) > ST (2)...

Rhaaaa ! y'a pas à dire, un vrai régal (et je ne renie pas ma 600 pour laquelle je verse une petite larmichette de temps en temps).

[La_Chose]

Félicitations et bien du plaisir !  

C'est bizarre ça d'acheter une moto en hiver... tu peux pas en profiter au maximum. Vivement le printemps !  


PS : Attention surtout à ne pas dire sur ce forum que le rôdage est terminé à 1000km... les vieux de la vieille rôdent et tu risque de te faire tapper !  

[ITISAR]

Félicitations et bien du plaisir !  

C'est bizarre ça d'acheter une moto en hiver... tu peux pas en profiter au maximum. Vivement le printemps !  


PS : Attention surtout à ne pas dire sur ce forum que le rôdage est terminé à 1000km... les vieux de la vieille rôdent et tu risque de te faire tapper !  

Et hop le voici .

Alors :
1000 km : 6000 tr max
1000-2500 km : 7500 tr max
 

[Mick]

le plus simple, c'est 1 tr/mn au kilomètre,
je te laisse calculer  

[stimulus]

Pour ma part les prez on ete faites avec la belle, c vrai qu'elle ronronne bien !

 

Re feloches, tu l'auras bien en main pour le printemps !

[Petitbeurre]

le plus simple, c'est 1 tr/mn au kilomètre,
je te laisse calculer  

Le souci, c'est qu'au-dessous de 1000 km (et donc sous 1000 tr/min) tu cales tout le temps, donc tu n'avances pas, et donc tu ne peux pas faire de km...
Du coup tu es bloqué au-dessous de 1000 tr/min ad vitam eternam



Je n'ose pas penser au bruit que fait la ST d'un certain Alain B. avec son tour de compteur

[Mick]

le plus simple, c'est 1 tr/mn au kilomètre,
je te laisse calculer  

arrfff,  
j'ai oublié de préciser,
au-delà de 6000 tr/mn _ 1000 km  

[petrucc]

J'ai jamais roulé sur une ST meme pas en tant que passagé dc j'pe pas vous dire !!! Mais ca me semble etre une bonne routiere  

[ducati3432]

C'est beau l'Amour!
Bonne route.

[X@V]

Régale toi !  

Je l'ai essayée il y a quelques semaines et j'ai été bluffé par ce moteur !  

[tintin]

c'est vrai qu'au départ j'etais un peu dérouté par sa gueule mais en fin de compte elle est jolie cette st3

[Prowler]

2 semaines après , ça y est le rodage est terminé la révision des 1000 faite

TAFIOLE !!!!  

Bon d'accords, t'as le bénéfice de la météo... et encore, après ton stage d'acclimatation en congel à l'air libre, ça devrait le faire  

[EtienneMTS]

Pirem, il te reste encore à faire quelque chose sur ta moto pour la métamorphoser !!!

Il faut monter un pignon de 14   C'est le pied intégral, et là ça pousse pour de vrai.

Sinon, ma ST3 à moi vient juste de fêter son premier anniversaire (achetée le 20 Février 2004). Mais cette année, avec les 50 cm de neige à la maison, elle reste au fond du garage
en attendant le dégel pour que je puisse aller tester mon bel amortisseur Ohlins tout neuf   (sinon elle a 15 000 km au compteur, quel pied !)

Tu va voir, le plaisir ne fait que commencer ...

[pirem]

TAFIOLE !!!!

       

c'est vrai que je n'ai pas de skis a l'avant et de chenillettes à l'arrière, mais bon j' ai quand même été vachement aidé car sur les 1300 km roulés  -au jour d'aujourd'hui- y en a 300 qui ont été faits en duo          

PS: ST3 ça roule  facile    

[petrucc]

t'as aussi les sacoches comme Etienne ST3?

[pirem]

t'as aussi les sacoches comme Etienne ST3?

non je pense mettre juste la saccoche reservoir

[petrucc]

J'pensais que c'etait de serie !!!

[Rafale]

Féloches pour ta nouvelle monture!! J'ai eu l'occasion d'essayer le ST2, elle m'avait semblé à l'époque être une excellente routière sportive (j'avais à l'époque un 750SSie), et le moteur 944 est très sympa, le moteur du ST3, je ne le connais pas, mais j'ai déjà essayé le Mostro 1000 dont le moulin est épatant.
Alors l'un dans l'autre en mieux ça doit être très sympa.
Bonne route et ... Bon rodage!!    

[pirem]

j'ai déjà essayé le Mostro 1000 dont le moulin est épatant.
Alors l'un dans l'autre en mieux ça doit être très sympa

     

c'est mieux que sympa c'est grandiose                        

[Rafale]

j'ai déjà essayé le Mostro 1000 dont le moulin est épatant.
Alors l'un dans l'autre en mieux ça doit être très sympa

     

c'est mieux que sympa c'est grandiose                        

Si ils me sortent le SS 1000 avec ce moulbif, je signe de suite!!
Je suis plus sportive (la jeunesse peut-être)

[pirem]

d'après ce que l'on m' a dit à propos du d3 (mon cons) .

il ne peut pas équiper les multi car il est trop volumineux (radiateur d'huile et d' eau comme les nouveaux d4) et ducati ne veut pas en équiper les monster pour ne cannibaliser ni les d2 ni les d4

apparement le d3 est appellé à rester dans la coque du st

mais il est vrai que on ne m' a rien dit a propos des super sport

l'avantage de tout cela c'est  que cela fait une moto encore plus unique (368 modèles vendus en 2004)

[pirem]

d'après ce que l'on m' a dit à propos du d3 (mon cons) .

il ne peut pas équiper les multi car il est trop volumineux (radiateur d'huile et d' eau comme les nouveaux d4) et ducati ne veut pas en équiper les monster pour ne cannibaliser ni les d2 ni les d4

apparement le d3 est appellé à rester dans la coque du st

mais il est vrai que on ne m' a rien dit a propos des super sport

l'avantage de tout cela c'est  que cela fait une moto encore plus unique (368 modèles vendus en france en 2004)

[Rafale]

Wait and see, comme on dit de l'autre côté de la Manche.
Puisqu'il se chuchotte une refonte de la gamme SS...
A mon sens le moteur 3 soupapes passe dans le cadre du SS.

[ducati3432]

Ah non, pas d'eau dans un SS, svp!