Sujet: Embrayage à sec "silencieux"

[mérou]

sur les cloches alu, peut-être pas toutes, les entailles du fond sont arrondies, et il peut arriver que les oreilles du garni touche l'arrondi avant le fond de la cloche.
C'est peut-être ça dont-tu parles David 4631.

[ducati748]

je dirai même que cloche alu ou acier, les ergots larges ou étroits, plaques toujours via leurs arrêtes, car les cloches ne sont pas prévu pour recevoir un disque garnis "si tôt" dans l'empilement.
Du moins je n'ai personnellement jamais vu une cloche permettant au premier disque garnis de plaquer correctement au fond.
(après y'a t-il des cas particulier?)
Après c'est une histoire de résistance du disque, etc etc, mais niveau charge sur roulements cette problématique ne change rien, c'est ce que je voulais dire.

[antonio67]

J'ai fait la modification hier sur l'empillage.

J'ai commencé par 2 DG, DL, DG, DLC, DG etc.... pour finir par 2 DL, j'ai entre 3,5 et 4 mm de jeu.

Fini les clac clac clac au point mort mais le beau glig glig glig reste quand on embraie.

Reste plus qu'à tester 

[Jopatach]

ça aurait été drôle, mais non, c'est un 1100 hypermot' qui même sans carter d'embrayage ne fait aucun bruit 

2 lisses, 1 garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse, 1garni, 1 lisse
donc 10 lisses et 8 garnis pour mon hm1100S de 2009.

Voici l'empilage d'origine pour le HM 1100.

Merci 

[laf]

je dirai même que cloche alu ou acier, les ergots larges ou étroits, plaques toujours via leurs arrêtes, car les cloches ne sont pas prévu pour recevoir un disque garnis "si tôt" dans l'empilement.
Du moins je n'ai personnellement jamais vu une cloche permettant au premier disque garnis de plaquer correctement au fond.
(après y'a t-il des cas particulier?)
Après c'est une histoire de résistance du disque, etc etc, mais niveau charge sur roulements cette problématique ne change rien, c'est ce que je voulais dire.

Bonjour, de toute façon après 91 le fond de cloche n'est pas plat, alors autant s' appuyer sur les encoches. Sur l'arrondi des cloches alu, c'est moyen mais ça marche...Ce qui marche aussi, sur les D2 , moins puissants, c'est d'enlever 2 ressorts pour avoir un levier plus doux et aussi pour soulager les roulements...

[le vieuxdu63]

https://youtu.be/Qd8fJWDaKmI

[lou40]

bonjour à tous
je viens de refaire l'embrayage sur mon ST2 et je suis confronté à un probléme de garde,car je ne trouve pas le point mort...j'avoue que je n'ai pas lu les 70 pages dans lesquelles se trouve peut etre  la réponse à ma question.
Page 46 se trouve le montage silencieux et il est dit de commencer par un garni usagé...Dans le montage normal on commence par 2 lisses.

Que se passe t il si je commence par un seul lisse? cela me permettrait d'avoir les 5 mm entre le dernier lisse et la cloche mais est ce risqué?
Merci d'avance.
Lou40.

[motopolitain]

comme tu avoues, on te pardonne à moitié. Prends la peine d'effectuer une recherche... mais pour te répondre vite fait : il y a 2 montages possibles, pas trois. Tu as (sur le net) des disques lisses moins épais (1,5mm) qui valent neufs une dizaine d'euros et servent à jouer sur l'épaisseur totale de l'empilement (en considérant par ailleurs que ton circuit est bien purgé et que le pb de point mort ne vient pas d'un récepteur insuffisamment purgé). Tu en commandes deux, tu gagnes 1mm de garde.

[desmal4]

Salut à tous !

Je recherche des disques garnis usés pour faire la modif. Quelqu'un est-il prêt à m'en céder 2 ?

[bistouket29]

Va voir dans le topic des pièces à donner

[Léo]

Je déterre un peu le sujet, j'ai entendu dire que le montage en silencieux ne serait pas bon pour l'embrayge risque de casse et détérioration prématuré . Info ou Intox ?

[Schtuflu]

Salut!! Moi j'ai entendu dire que c'était l'inverse.... ça évite l'usure prématurée....

La cloche ne claque pas et ne cogne,pas.. du coup elle s'use moin!!

[David 4631]

Salut.  Pareil....j'ai lu sur ce topic,je sais plus quelle page, que chez Ducati, ils appellent ça un embrayage renforcé 

[Prowler]

Je déterre un peu le sujet, j'ai entendu dire que le montage en silencieux ne serait pas bon pour l'embrayge risque de casse et détérioration prématuré . Info ou Intox ?

T'as 70 pages à lire alors...
Ce montage n'est pas fait pour être silencieux, c'est juste une effet secondaire ! Il est au contraire prévu pour limiter l'usure prématurée des disques qu'on constate avec un montage standard.

[Léo]

OK je pensais qu'il y avait deux montage différent un renforcé et un silencieux car le mien est monté en renforcé mais fait toujours autant de bruit il faudrait que je démonte pour vérifier combien il y a de disque et leur disposition, merci pour l'info.

[sauval]

Ben oui, il ne faut seulement lire les CR des RNPD 

[Aisthane]

Salut les twinneurs
Je cherche des XXX Pas de recherche dans un post, c'est la 2ème fois que je te le dis , deux ou trois de chaque, j'ai fait tous les ateliers moto de ma ville ... Nada
Le premier ducatiste est à 50 bornes et ça me fait un peu chier de les achetés neufs !!!
Si quelqu'un a des astuces ... 

[Fidelgaztro]

Tu prends des neufs et tu les ponces jusqu'à ce qu'ils soient usés...

Prends un jeu complet et fais en d'avance 

[!Ben!]

Ayant déniché un embrayage complet d'origine quasi neuf je vais tester ce montage sur mon 1098.
Histoire de bien entendre mes bielles claquer.

La solution avec un garnis au fond m'intéresse bien histoire de laisser un max de lisse possible. Disques de 1.5 pour un total de 8 disques.

J'sais pas si ça a été déjà fait mais bon. On verra bien.

[ducati748]

j'ai essayé le montage silencieux sur 1098 ça n'a pas fonctionné 
ma cloche avait un léger jeu, j'ai changé mes roulements de la roue dentée dans le doute, mais sans effet..
ça ma gonflé, j'ai pas cherché et j'ai remonté comme d'origine, mais il doit y'avoir moyen normalement..
et pourquoi tu veux + de lisse ? tu patines ?

[!Ben!]

Non mais mes lisses sont en majorité des 1.5  Et c'est aussi pour coller au plus prêt du montage origine.

[!Ben!]

Alors............ 

Montage hier en prenant une grosse heure.
Embrayage de HM 1100 d'origine déja y'a un ergot dans la noix et la la rondelle plus écrou ne sont pas les même.
J'ai donc bataillé a sortir cet ergot (il dépasse de 2 3 mm et fait en réalité plus de 2 cm.

J'ai repris rondelles et écrou de 1098.

L'embrayage d'HM contient de lisses assez épais.

J'ai mis un garnis au fond et le montage d'origine L L G C G L etc...

J'ai fini par un disque de 1.5 (ou deux??) et j'ai 4.5 mm en bout de cloche contre 5 mm mesuré sur l'établi pour l'empilement d'origine.

C'est plus silencieux - moins bruyant et débrayé le bruit reviens.
Pas de soucis de point mort.
Et a mon grand étonnement c'est effectivement plus progressif. :thumbsup:C'est pas non plus "mou" mais juste plus progressif. On se dit que la totalité de la course sert maintenant à quelque chose par rapport à avant.

Bref j'en suis a 30 brones je dirais si sur la longueur ça marche mais pour le moment c'est franchement pas mal.

[Ron]

Désolé j'ai pas pu résister...

https://m.youtube.com/watch?v=Mc4PmjurpD0

 

[antonio67]

J'ai fait maintenant 3000 km avec l'embrayage monté en silencieux et je n'ai aucun soucis.

C'est progressif et cela ne patine pas en pleine charge.

[Fidelgaztro]

@Ron: Tu m'as tué... 

[!Ben!]

Grosse sortie sur le week end et RAS pour le moment tout est nikel.

[pastis83]

bonjour à tous !!

cette modification à l'air super !

Je met donc en quête d'un disque garni usé de 1098 pour pouvoir le faire à mon tour

si quelqu'un à ça dans ses cartons aux alentours du castellet, je suis preneur contre une bonne bière ou autre

bonne journée ! 

[Schtuflu]

3 ans avec le mien et 7000kil.... tout vas bien!!! Du bonheur !!!

[pastis83]

salut ! j'ai trouvé un garni usé à l'atelier du coin
je pense faire le montage assez rapidement.

j'ai essayé le montage silencieux sur 1098 ça n'a pas fonctionné 
ma cloche avait un léger jeu, j'ai changé mes roulements de la roue dentée dans le doute, mais sans effet..
ça ma gonflé, j'ai pas cherché et j'ai remonté comme d'origine, mais il doit y'avoir moyen normalement..
et pourquoi tu veux + de lisse ? tu patines ?

 
Tu as trouvé pourquoi ça n'avais pas marché pour toi ? a part le silencieux, l'embrayage était t'il plus on/off ?
je te dirais si sur mon 1098 je vois la différence

des ressentis/ retour pour une utilisation circuit de ce montage ?

Merci

[ducati748]

non je n'ai pas cherché, enfin du moins comme dit, j'ai changé les roulements et comme ça ne fonctionnait toujours pas j'ai pas continué à investiguer.
j'ai pas roulé avec le montage je ne peux pas te dire, comme ça faisait du bruit, j'ai remonté tel que l'origine juste après.