Sujet: Mon 749 / 999 Top-Twin

[BenoiX]

Je crois pas que ça existe, non...

Zard n'en propose pas, donc faudrait voir avec un artisan pour en faire faire sur mesure.

Pour ma part j'ai renoncé à aller sur les circuits où il y a des restrictions de bruit... 
Ou alors faudrait que je remonte la ligne d'origine. C'est pas insurmontable, mais honnêtement ça me fait ch*er de passer 2-3 heures en démontage / remontage, juste pour une journée de circuit.

[metraman]

ça existe , ça coute 120€ht le kit
 

[nyko]

mouef  
ça me fait chier de renoncer à aller cur certains circuits que j'affectionne ...... va falloir trouver une solution. tu es à combien de db à 4000 tours ?

[nyko]

ça existe , ça coute 120€ht le kit
 

intéressant, ils donnent les db sortis avec ?

[metraman]

80 db

[BenoiX]

ça existe , ça coute 120€ht le kit
 

Ah ?
Je savais pas, c'est Zard qui propose ça ? Ca m'intéresse, t'as un lien ?

Pour le niveau sonore, j'ai été mesuré à 103 dB environ (avec embrayage ouvert, pas de caches-courroies, conduits d'air carbone, pas de filtres à air, pas de mousse à la con sous le réservoir, etc.).

[metraman]

le lien c' est moi 

[nyko]

80db ??? la moto continue d'avancer quand même ?
ça devient intéressant dis en nous plus stp

[arnaud]

le lien c' est moi 

cte pub qu'il se fait

[Eagle4]

le lien c' est moi 

Faut te cliquer dessus ? 

[metraman]

le lien c' est moi 

Faut te cliquer dessus ? 

http://www.hdm-motos.com/contact.php
tu demandes manu
sauf aujourd'hui , j' ai pris ma journée 

[Monstro Marco]

80 db

C'est vraiment possible de passer de 103dB à 80dB ??? 

L'est complètement bouché le pot ?? Même en origine tu ne fais pas si peu de bruit....

[metraman]

c'est sur le papier ... 

[Monstro Marco]

C'est bien là le soucis, faudrait faire une mesure 

De toute façon 95dB suffisent pour aller sur les circuits limités en niveau sonore

[Julien 998]

95dB on y est très très vite avec un bicylindre.

Je pensais en être très loin des 103dB max FFM: ligne racing termignoni mais seulement en diamètre 50mm et fibre d'absorbtion neuve = 102,9dB à 4500 tr/min. Je pensais pas que ma machine faisait autant de baroufe.

On s'habitue vite au bruit et on perd vite la motion. Mais le jour où tu fais 300 km pour te faire refuser l'accès à un circuit, les boules 

La solution pour être tranquille, ne rouler que sur les vrais circuits de vitesse: Magny-Cours, Le Vigeant, Ledenon, Dijon, Le Mans.

Et encore parait que Ledenon limite à 95dB depuis cette année...

[nyko]

Et encore parait que Ledenon limite à 95dB depuis cette année...

alors là c'est la fin des zaricots ...
les circuits restant sans contrainte sonore nécessitent pour beaucoup un départ la veille  . la piste c'est déjà cher, si il faut prévoir une nuit d'hotel à chaque sortie fait chier ...
le gain de bourrins d'une ligne complète est-il annulé par ce genre de db killer ??

[metraman]

le gain de bourrins d'une ligne complète est-il annulé par ce genre de db killer ??

c'est comme si on te demandait de faire un footing avec un mouchoire dans la bouche 

[Julien 998]

c'est déjà cher, si il faut prévoir une nuit d'hotel à chaque sortie fait chier ...

T'as de gouts de luxa tâ !  

Après le rislan, la tente et le duvet sont les meilleurs amis du pistard. A moins que tu amènes une poule de luxe avec toi mais le problème est différent  

Les dB killers freinent l'évacuation des gaz donc le remplissage du moteur et change la carburation (trop riche). Je ne peux pas quantifier la perte de puissance mais elle existe.

Dans le pire des cas, tu te pointes au circuit avec les silencieux ouverts et si ça râle tu y colles les dB killers plutôt que perdre une journée.

Moi je respecte le réglement de la FFM (103dB), après les circuits qui font du zel bin ils vont se faire enculer sans moi. Ceci dit, les circuits ne sont pas toujours responsables des normes anti-bruits qu'on leur impose et les riverains y sont très certainement pour quelque chose (mais on ne peut pas leur en vouloir non plus LORSQU'ILS ETAIENT LA AVANT LE CIRCUIT).

[nyko]

des goûts de luxe ? oué peut être 
mais j'arrive déjà pas à tout faire rentrer dans la voiture entre la femme, le gosse, le chien, la boite à zout, et tout le bordel (j'aime bien être à mon aise  ), alors la tente, l'oncle et le duvet ...
quand je serai grand j'aurai un camping car 

quant au bruit sur certains circuit, moi j'aime bien aller à alès, et ben pardon mais vu le bordel qu'il y a dans la téci en bas du circuit ça m'étonnerai qu'ils entendent pétararder une meule.

bref, fermeture de parenthèse et désolé de pourrir ton post BenoiX, reprend les choses sérieuses 

[desmolo]

le gain de bourrins d'une ligne complète est-il annulé par ce genre de db killer ??

c'est comme si on te demandait de faire un footing avec un mouchoire dans la bouche 

sur le fond, oui... dans les faits, pas tant que ça.
sur mon mono du Challenge, j'ai monté une chicane amovible achetée au circuit de la bresse, 95 et quelques dB au lieu de 99 dB.
à l'usage, la différence n'est pas flagrante sur un petit circuit avec une moto qui ne prends pas beaucoup de tours (mais 680cc à chaque tour de piston, il faut du débit même à 7 000trs/mn)
c'est vrai qu'elle semble un peu étouffée à plein régime, mais comme elle semble aussi plus coupleuse en bas, dans l'ensemble ça n'est pas trop catastrophique.
mais comme je n'ai pas fais de passage au banc avec la chicane, ne ça reste qu'une impression.

[metraman]

ces normes marquent quand même la fin définitive des 2 temps 

[Eagle4]

95dB on y est très très vite avec un bicylindre.

Je pensais en être très loin des 103dB max FFM: ligne racing termignoni mais seulement en diamètre 50mm et fibre d'absorbtion neuve = 102,9dB à 4500 tr/min. Je pensais pas que ma machine faisait autant de baroufe.

On s'habitue vite au bruit et on perd vite la motion. Mais le jour où tu fais 300 km pour te faire refuser l'accès à un circuit, les boules 

La solution pour être tranquille, ne rouler que sur les vrais circuits de vitesse: Magny-Cours, Le Vigeant, Ledenon, Dijon, Le Mans.

Et encore parait que Ledenon limite à 95dB depuis cette année...

Moi j'ai également le même souci avec la 996: ligne compléte racing 50mm avec laine très fatiguée = 107 db... 102 avec les db killers. Du coup j'ai investi dans une paire de silencieux d'origine en 50mm et cet hiver je vais la faire régler au banc avec le PCIII dans cette config pour avoir la paix. Faudra compenser la perte par le pilotage... 

[nyko]

107 à 102 
vu que les circuits à restriction sont généralement à 95 we et 100 en semaine c'est chaud 
je suis sur un coup ligne complète 54mm + filtre + boitier, le tout neuf, actuellement à 1200€ aux enchères ... j'hésite j'hésite (ma femme est décidée par contre c'est non  )

[BenoiX]

ma femme est décidée par contre c'est non 

 

[baboon]

benoiX peux pas en dire autant....il a pas de femme.....



VEINARD VA!!!!

[BenoiX]

Hé oui, vive le célibat ! 

[nyko]

benoiX peux pas en dire autant....il a pas de femme.....

oui mais il a une ligne zard 

 

[BenoiX]

oui mais il a une ligne zard 

 

Non mais ça va pas la tête ?
T'as quand même de drôles d'idées ! 

[baboon]

si si t'ai bien vu la bichonner au vigeant.....mème de nuit...avec ta ptite loupiotte de mineur

[nyko]

j'en étais sur