Sujet: 748 ou gsxr 600

[jym9909]

Voila enfait j'adore les ducati et ma premiere idee etait de prendre une 748 mais il n'y a aucune conscession ducat' pre de cher moi(65) et vu la fiabilite de ces machine bon je suis mecanicien mais j'ai peur d'avoir des probleme pour avoir les piece donc je commence a hesiter autrement vous aller dire que sa na rien a voir mais je pense me tourner ver une gsxr sachant que j'ai un budjet de +- 5000e

[steph]

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Pour le 748, c'est clair qu'un 600 GSXR, ça n'a rien a voir...
Y a pas de concess Ducat dans ton département ? Si tu veux de la fiabilité, un moteur électrique mais explosif en haut, prends un GSXR...
Un 748 sera toujours plus joli (je sais, je ne suis pas objectif... ), plus coupleux en bas (c'est un BI, plus sa cylindré supérieure), avec plus de sensations moteur, mais avec plus de soucis de fiabilité.
Dans ton budjet, ça se trouve, mais surtout vérifis que l'entretien à bien été fait en temps et en heure dans une concession Ducati. Cela évite les mauvaises surprises.

[bipbip]

Voila enfait j'adore les ducati et ma premiere idee etait de prendre une 748 mais il n'y a aucune conscession ducat' pre de cher moi(65) et vu la fiabilite de ces machine bon je suis mecanicien mais j'ai peur d'avoir des probleme pour avoir les piece donc je commence a hesiter autrement vous aller dire que sa na rien a voir mais je pense me tourner ver une gsxr sachant que j'ai un budjet de +- 5000e

bon tout d'abord et pour faire court la gex est un bon choix: performance, qualité, entretient, prix.....mais bon c'est pas une ducati!!!

Quand a la ducati y' a peut etre pas de DS mais en meme temps au prix que tu en espere ça saura pas en magasin que tu la trouvera... par contre en épluchant les annoces je suis sur que tu auras plus de chance....
Pour les pièces faut pas déconné c'est pas non plus une rolls d'avant guerre de collection....
Et pour l'entretient ba c'est comme tout faut entretenir: certe c'est un peu plus pointilleux, mais sacahant que tu es mécano, avec un peu de rigueur, une doc technique et ce putain de super forum... tu devrais largement  t'en sortir!
Commence d'abord par faire une fonction rechercher dans "atelier" sur le model 748 tu verras ya de quoi lire et devinir agent ducat ...

A savoir que si ton coeur penchera sur la 748 vérifie avant achat que:
 tout l'entretient  à été rigoureusement respecté, que les courroies ont bien été changé tout les 2 ans et ou 20 000km, si ya eu probleme de basculeur ( un post y est consacré..) et voir l'état de l'embrayage ( changé en moyenne à 20 000km , mais bon ça dépend du pilote etya de nombreux post qui t'expliqueront pourquoi...), evité les bécannes qui sont restés longtemps sans roulés ( emmerdes presque assurés) ,kit chaine ( +ou- 25 000)....

bref n'oublie pas que se sont 2 meul bien différente au quotidien.... donc a essayé et y réfléchir


bonne lecteur et bon choix!

[steph]

qualité,

Suzuki et qualité, deux mots que je n'arrive pas à associer...

[bipbip]

qualité,

Suzuki et qualité, deux mots que je n'arrive pas à associer...

arrf désolé pour toi: malheureusement faut bien  que qu'elles  une déconnent  un peu 

[steph]

Simplement, je trouve que les Suzuki vieillissent mal.

[jym9909]

oui enfin moi je suis mecanicien auto mai bon sa je sorai me debrouiller mais pour les piece sa me fais quand meme unpeu peur parsque si je doit me faire 100 borne a chaque foi que j'ai besoin d'un truc  . Otten que j'ouvre un agent ducat' sa me coutera moins cher 

[bipbip]

Un 748 sera toujours plus joli (je sais, je ne suis pas objectif... ), plus coupleux en bas (c'est un BI, plus sa cylindré supérieure), avec plus de sensations moteur, mais avec plus de soucis de fiabilité.

  : faux!

le couple est plus haut des 3000 tr/min et sont quazi identique sur le rest ede la plage....et ceux malgré la cylindré supérieur!
Mais par contre c'est vrai que tu as une sensation de couple plus importante sur la ducat en général...

[bipbip]

Simplement, je trouve que les Suzuki vieillissent mal.

ya quelque model avec des pieces bien spécifiques...c'est vrai....mais bon la déterioration est le principe meme de la vieillesse!
En meme temps c'est le cas de de toute les meuls!

en partculier chez ducati: c'est meme leur image de marque!

[bipbip]

oui enfin moi je suis mecanicien auto mai bon sa je sorai me debrouiller mais pour les piece sa me fais quand meme unpeu peur parsque si je doit me faire 100 borne a chaque foi que j'ai besoin d'un truc  . Otten que j'ouvre un agent ducat' sa me coutera moins cher 

ya pas de poste par chez toi  non plus??? vas- y dit que t'es dans DMC pendant que tu y est !

Tu comptes te gauffré chauque semaine??

[Mick]

pour 5000 roros, tu as juste un 620 propre,
et si le budget est serré, passe ton chemin Ducat, et passe à la trotinette 

[jym9909]

Bin enfait j'ai regarder sur le site ducati pour ma region et il n'ya rien a moin de 100km  .                                                                                      Sinon 5000e c'est une ordre de prix mais tout depant de se que je trouve.                                                                                                            Mai appart sa je pense qu'une gsxr asser recente est plus performente mais bon c'est pas le meme charme.

[bostrom]

Tu l'as dit toi meme c'est pas le meme charme

Des GEX t'es vois a chaque coin de rue c'est presque banale comme moto alors qu'une 748...

Et puis maitriser une 748 a mon avis faut deja ce lever tot a mon avis 

[funkenstein]

tant que tu maitrise la mecanique mieux que l'ortographe ca devrait aller 

[TempEst]

Voila enfait j'adore les ducati et ma premiere idee etait de prendre une 748 mais il n'y a aucune conscession ducat' pre de cher moi(65)

T'as le bouclard du Gers à Lectour qui est très bien ...  ça te ferra faire un peu de route mais y moyen de trouver des routes fabuleuses dans cette région.
J'ai discuté qu'avec lui et essayé quelques bécanes, mais il peut surement t'envoyer des pièces si tu lui demandes

[Pandi-panda]

Tiens c'est marrant 5000 euros c'est un poil plus que le prix de vente de ma meule!! En plus les SSi.e. sont super fiables, et l'entretien est largement moins cher, enfin je dis ça je dis rien hein...


Panda & hop pulà!

P.S: entre un gex et un 748 personellement je resterai chez ducat, car ces motos sont vraiment particulières, et apportent beaucoup plus de sensations que les jap' quoi qu'on en dise.

[TempEst]

P.S: entre un gex et un 748 personellement je resterai chez ducat, car ces motos sont vraiment particulières, et apportent beaucoup plus de sensations que les jap' quoi qu'on en dise.

Non    ... tu trouves que ça apporte plus de sensations

[Pandi-panda]

P.S: entre un gex et un 748 personellement je resterai chez ducat, car ces motos sont vraiment particulières, et apportent beaucoup plus de sensations que les jap' quoi qu'on en dise.

Non    ... tu trouves que ça apporte plus de sensations

Oui, je trouve.

[belgianbull]

moi j avais une gex et maintenant j ai une 748 c est totalement different
faut voir ce que tu cherche mais le chassis d une duc est terrible !!
pour moi  c est la duc que je prefere question tenue de route bruit sensation  mais va falloir l entretenir est la bichoner si tu veux pas d emmerde
la gex pour avoir des sensation faut depasser les 180 ou faire des weel
mais t es tranguille tu la rentre dans le garage sans te soucier et la reprends et tes reparti la duc faut verier un peu tout en revenent et alors t es sur de rien avoir mais 5000 roro pour une 748 ca va etre chaud elle se vendent au dessus de la cote

[Freem]

Les gex sont elles fiables a 100 pcts ? un potte a un K5, et elle arrete pas de se dérégler (elle calle a chaud), mais ca ne l'émeut pas, il est habitué... donc...

Il a l'impression d'avoir une Ducat' peut etre ...

[bostrom]

J'ai un ami qui bosse chez suz y me dit que tout est pas rose non plus

Faut pas croire toutes les marques ont leur problemes

[bipbip]

Les gex sont elles fiables a 100 pcts ? un potte a un K5, et elle arrete pas de se dérégler (elle calle a chaud), mais ca ne l'émeut pas, il est habitué... donc...

Il a l'impression d'avoir une Ducat' peut etre ...

oui c'est plus fiable en général....quand au probleme de la K5 : en effet ya  de gros soucis avec le boitié electronique et injection....totalement pris en garanti et définitivement proscrit sur les K6....  j'ai eu  un k5 et arrivé au 4000km le boitié et la  rampe d'injection  ont cramé... repris pour vice... et c'est là ou je suis tombé sur mon K1 le plus fiable

[jym9909]

Merci pour vos repponse je crois que pour me decider il faudrai que je puisse monter sur la moto et c'est toujour pareil se n'est pas evident plusqu'il ny a pas de concession , mai bon si quelqun a une bonne afaire a me proposer qu'il me fasse signe...

[bostrom]

Et personnes vend une sbk dans ta region ??????

Personnes du forum habite pres de chez toi avec une sbk

Tout est possible tout est realisable

[jym9909]

bin ver cher moi ya pas bocoup de ducati, j'ai fai le tour des concession pour regarder les occasion mais quand je leur parle de 748 il se moque de moi en me disant "Si ta pas peur de faire de la mecanique...ect"

[FOUED]

si ils en avaient une a vendre ils te dirait pas ca, mais plutot que les ducats sont vivantes, qu elles ont un chassis d enfer, ...tout le toutim
faut pas ecouter les vendeurs (parole de vendeur)
 je suis menuisier ebeniste de formation, maintenant je bosse pour un magasin de meubles, je vends ,je fabrique,je pose des cuisines,..
ce que j ai le plus de mal c est la vente , je sais pas mentir  , mais par contre mes clients sont fideles 

[alex21174]

j'ai eu deux gex , bon pas des 600 mais j'en ai testé , j'ai meme hésité à retourner à un 600 plutot qu'a un bon vieux air huile que j'connaissait sous tout les angles et voilà , la fievre ducat m'as rattrapée au vol , honnètement on ne peut pas comparer deux brèles qui n'ont rien à voir, ok ducat ca vit et il faut les entretenir , si tu est mécano tu devrais t'en sortir sans trop galérer, moi je sait que la mécanique ca me plait et je ne voit aucun inconvénient à prendre soin de madame 916, au contraire une brèle surfaite qui démarre au 1/4 de tour le matin juste pour aller au boulot me plairais meme moins .
Bon pour le 748 je pense que c'est pareil que pour le 916 , c 'est une utilisation quasi exclusive pour se taper de la grande route, oublie les virolos serrés pendant 200 bornes et surtout oublie d'aller faire le "cake" entre deux feux en ville 
tout dépend de l'utilisation que tu compte faire de ta prochaine monture   

[Twinguy]

c 'est une utilisation quasi exclusive pour se taper de la grande route, oublie les virolos serrés pendant 200 bornes

et puis quoi encore, t'as ka dire que cte meule elle peux rouler que sur l'autocroute, viens z'y un peu dans le massif central on te montrera des sbk sur le ptites routes.

[Mick]

c 'est une utilisation quasi exclusive pour se taper de la grande route, oublie les virolos serrés pendant 200 bornes

et puis quoi encore, t'as ka dire que cte meule elle peux rouler que sur l'autocroute, viens z'y un peu dans le massif central on te montrera des sbk sur le ptites routes.

+ 1000 Emile

[Freem]

Ca y est, c'est partit !!!