Sujet: Conseil pneu

[Brunodu61]

Sur ma Mamma de 94, je dois changer le PR4 pourri de devant , Vous mettriez quoi? je voudrais un truc qui colle bien genre Diablo Rosso 2
vous avez quoi sur vos 900?

[SVS82]

Sur la mienne j’ai mis des Bridgestone BT16 Pro. Vieux pneus mais toujours fabriqués et ça va très bien pour nos mamies. Et à 156€ le train c’est top

[Butyra]

J'aime aussi bien les BT016, de plus en plus difficile à trouver ceci dit. Du coup sur la 749 je suis passé au S22, à peu près l'équivalent actuel.

C'est un pneu que je trouve très simple à aborder, qui donne vite confiance, avec une longévité décente. En échange, sans doute pas le plus pointu, forcément. M'enfin bon, perso j'ai pas le niveau pour le mettre en défaut.

De toute façon le PR4 est une merde tout juste bonne pour rouler en ville sous la pluie, mais à part ça...  Donc à peu près n'importe quel pneu décent fera mieux. Oui bon j'exagère un peu mais j'ai tenté d'arsouiller une fois avec, mon slip s'en rappelle encore, c'est vraiment pas une bonne idée... 

Après les pneus c'est très perso comme ressenti...

[Luther-pam]

Un pneu route, ça doit avant tout coller sur le « mouillé », sur le sec à peu prêt tout reste coller sur la route, enfin il me semble
Par contre les sensations différent d’un manufacturier à l’autre, ça c’est vrai 

[748R]

C'est pas faux tout ce qu'il dit le gars d'au dessus, je partage tout à fait.

Perso, je mets des Dunlop sur toutes mes motos depuis des années.
Chaque exception à la règle m'a déçu.
Sauf les Metzeler, mais je te parle de ça, ça date.
Il parait qu'ils sont toujours très bons.

Effectivement tous les pneus sont bons maintenant, je dirais que les seuls critères à retenir sont la longévité et le prix.
Pour le prix, Dunlop est dans la moyenne, concernant la longévité, ils sont nettement au dessus.
Quant à la qualité, elle se situe probablement dans la moyenne, en tous  cas ce sont des pneus qui m'inspirent confiance et c'est l'essentiel au final.

A l'époque, dans les années 90, pour ne pas payer de licence , Pirelli avait racheté Metzeler pour utiliser sa technologie O°.
De là à dire que Metzeler et Pirelli c'est Kif Kif, y a pas loin.

 

[Fift]

Je ne comprends pas ce problème avec les PR4.

Déjà, c'est un pneu "route" qui est ici comparé avec des pneus sport. Faut pas en attendre la même chose.
Secundo, surtout sur le pneu avant, pour arriver à mettre en défaut un pneu récent sur le sec, c'est qu'il y a un problème quelque part.
J'ai eu des PR4 pendant 20 000km sur ma Thruxton 1200R : 11,5 m.kg de couple sur un pneu de 160 à l'arrière, et le train avant identique à ma Panigale V2 (Showa BPF et Brembo M4.32 4 pistons avec disques de 320 mm). Je n'ai JAMAIS mis en défaut les pneus sur le sec, et ce n'est pas faute d'avoir limé les repose-pieds. La seule fois où les pneus ont perdu en adhérence, c'est gaz en grand sous un déluge - autrement dit, c'était quand même un peu de ma faute.
Après, ça dépend peut-être aussi des routes empruntées même si les miennes ont été assez variées : des routes allemandes parfaites aux routes à vaches du Morvan. Les moments où effectivement j'ai fait des erreurs par manque de confiance, c'était sur des routes au revêtement incertain. Mais je ne mets pas ça sur le compte de "pneus pourris" : soit c'est à cause du profil des pneus, en l'occurrence routier, soit c'est à cause de la géométrie de la moto, mais dans les deux cas c'est à moi de m'adapter.

[748R]

Au fait, puisqu'on en cause, les Dunlop vont très bien sur le mouillé.
C'est vrai que ça mouille peu souvent par chez moi, mais quand même suffisamment pour vérifier la chose.

 

[ralph31]

Perso je suis en PR5 sur le 900 et je roule toute l'année en Normandie, ca tient très bien le mouillé 

[bertilou]

Sur le 900 je suis passé en rosso 3, il est largement suffisant pour la puissance développée.

Lors du prochain changement je vais certainement opter pour le rosso 4 ,que je vais bientôt monter sur le 1299, car le rosso corsa 2 est limite par temps froid (un peu long à chauffer).

[MadMaX63]

Toujours en Michelin pour moi depuis une quinzaine d'années sur le 900ss et le 1000s2r, d'abord en pilot sport, power, power 2ct,road3,PR5 et maintenant PR6, pour rouler tous les jours au taf, en voyage avec les potes et balades sportive du weekend. Le PR6 est vraiment performant sur la route en toute conditions, je suis toujours en confiance. J'ai eu la chance d'avoir ces pneus en test l'année dernière.

[Romain909]

Si je peux donner mon avis sans trop savoir ce qu'il vaut, j'ai eu des Diablo Rosso II que je n'ai pas du tout aimés. Je ne me sentais jamais en sécurité dessus.
J'ai ensuite eu de Michelin Pilot Road 4, roulant souvent l'hiver. Bon grip, efficace sur le mouillé, mais inutile si l'on a un usage plaisir l'été.

Je viens de mettre des Pirelli Diablo Rosso Corsa II ... Incroyables  Super grip, progressifs, ils mettent à l'aise sur l'angle et quand ils décrochent, rien de brutal, c'est toujours facile à reprendre. Je les recommande vivement !

[SVS82]

Ils sont chiants Pirelli avec leurs appellations… Rosso Corsa 2, Rosso 4 Corsa… les mêmes mots mais pas la même gamme de pneu apparement, l’un étant sportif alliant route et piste, l’autre étant sportif de route pouvant faire de la piste…

[Guillaume69]

Ben c’est la culture ritale, en gros.
L’apologie du bordel à peu près contrôlé.

[S4RS64]

Et de te répondre: "Va fan culo"! 

[Luther-pam]

VFC ? moi je préférais la VFR 

[Guillaume69]

Et de te répondre: "Va fan culo"! 

Penses-tu !! 
J’ai passé récemment 4 mois en plein merdier avec, entre autres, quelques officiers italiens (pilotes, fantassins, chasseurs alpins, carabinieri) et je t’assure qu’ils assument leur réputation avec une délectation toute latine, totalement décomplexée. Ils la cultivent, même. C’est leur fierté, leur marque de fabrique.

C’est aussi pour cela que nous les trouvons plus sympathiques que les schpountz, même si certains jours, dans le job, les ritals peuvent être usants…

PS: j’adore mes Pirelli Diablo Rosso 3. Et je vais bientôt pouvoir tester des Diablos Rosso Corsa 2. Mais ça, c’est une autre histoire…

[S4RS64]

Chaque pays a sa particularité et c'est ce qui est attrayant dans leur rencontre au boulot. 
En ce qui concerne les pneus, vu comme je roule, je trouve tous super, par contre sous la pluie, je ne sais pas, je roule que sur le sec...la pluie, c'est plus qu'involontaire.